rat rod

Mékilécon !  Bien joué ! 

Y'a pas à chier, j'ai toujours le coeur qui se sert quand je vois cette auto ...
 
Quoi qu'il en soit, il a la classe avec ces enjos ! 

Y'a pas à chier, j'ai toujours le coeur qui se sert quand je vois cette auto ...
 
Quoi qu'il en soit, il a la classe avec ces enjos ! 

Génial!
Tu nous présenteras des photos de l'avancement des travaux ?
- top-chop
- channelling chassis
- 350 chevrolet + th 350 + blower
- jantes modernes qui claquent sa mère
- intérieur en tissus Navajo
 Bref, ce sera super intéressant, beau projet !!!!!

C'est quand même plutôt un film de "héro" un peu pesant et empreint
d'américanisme un peu béta. En effat la collaboration avec Broadley et Lola y
est à peine évoquée. On parle beaucoup moteur mais très peu chassis.
De plus le co-pilote (Denny Hulme) est vraiment occulté.
 

Et oui, pas de modifs possibles sur nos autos ... 
 
Ta ligne c'est une HKS ?

Wouahou, ça sent la fin de restauration tout ça ! Chapeau ! 
 
Ps : elle est cool ta Sub' ! La plupart des modéles que je croise sont des Toyota ! 

Bonjour a tous , depuis le temps que j'ai dit que je posterai une vidéo , voila une petite vidéo de la Buick lorsque je l'ai sorti du garage hier  ( l'appareil sature un peu pour le son :/ )
 
 
 
Ca fait plus de 4 ans qu'elle n'as pas vu le jour , du coup c'est session photo de mes deux voiture   ( enfin 2 sur 3 vue qu'il n'y as pas m'as deuxième Buick )
Donc voici ma Buick Electra 225 1969 a coté de ma Subaru BRZ 2013  
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Ca fait vachement plaisir de revoir la Buick dans la cour entrain de prendre le soleil  
On peut voir ce qu'il me reste a décaper et apprêter en carrosserie , tout le coté passager , le toit , la partie derrière la lunette arrière et l'aile arrière . Le capot , couvercle de coffre et portières seront aérogommé      

J'imagine ta tronche derrière l'écran ! 

Mais euh ... briseur de rêves vas ! 

Alors là, bon anniv' !  En effet, je comprends ton ressenti. C'est tellement gratifiant de voir le fruit de son travail prendre forme ... puis enfin démarrer ! 

Bon bah, y'a plus qu'à faire un tour alors ! 

C'est vrai ! Quelquefois c'est du 200% !
 
Quel taf de dingue quand même. On ne peut que se sentir "con" à coté d'une telle qualité de travail. 

Punaise, c'est du rapide ! 

Bof, il n'y a qu'un coup de gaz à mettre pour les enfumer ... littéralement. 

un peu comma ça ? 
 
 

Anne hidalgo en PLS

Houlà ... 

Houlà ... 

Si il va à Valon, il va se sentir seul: c’est pas au même endroit cette année...

Bonjour a tous , la suite des travaux avec l'aile arrière .
J'ai donc poursuivie le ponçage de l'aile arrière et l'on peut voir apparaitre le couleur d'origine  
 

 
Puis tout en ponçant je me suis amuser a lui donner un look de caisse de stock car  
 

 

 
Puis je me suis remis au ponçage
 

 

 

 

 

 
Puis j'ai fini les arrête a la main
 

 
On peut voir les soudures a l'éteint d'origine en bout d'aile
 

 
Et la on peut voir que le bas de l'aile en en très bon état
 

 

 
Ensuite protection de l'aile pour la mise en apprêt phosphatant
 

 
Puis application d'apprêt phosphatant
 

 

 

 

C'est encore plus handicapant avec l'odeur ... 

Ca va leur faire drôle de voir un V8 refroidi par eau...

Je sais que la ZR1 a été conçue en collaboration avec Lotus. Mais je n'ai rien entendu de telle pour la version normale.
 
J'ai eu l'opportunité de travailler sur une C4 LT1, en effet c'est super bien conçu : le châssis semble très solide et rigide, mention spéciale à l'espèce de "cage" en alu reliant la boite au pont, et les trains roulant avec leurs lames en fibre semblent prêts à encaisser des chevaux supplémentaires .

Génial ! Mais ou sont les photos ?