STG

allongée à la crème !!!!! B)

La marde blanche est arrivée. Asti !

Tu passes dans les "Library" bibliotheques municipales. souvent gratuit pour une consultation du web. Des spots de surf sur la cote entre La et SanDiego. tu trouves des endroits sympas au bout de la base de US navy et des rencontres cool. si tu gouttes au pacifique, prevois de bons elastiques au maillot HAVE A GOOD TRIP

tu fais à l'ancienne. tu pulvérise de l'huile de vidange Pas tres ecolo

Pour les francaises, suite au deces du proprio il faut un acte notarie de succession car les CG d'origines sont perdues, d'autres non jamais euent de carte grise au nouveau proprietaire "enregistre en pref" et seul ce nom pourra faire la CG, ou il faut retrouver le premier acheteur d'y a 15 ans.

Dommage que ca finisse souvent en pieces car pour l'immatriculation, quand le vendeur te dit sans papiers ou papiers perdus ou certificat etranger pour se consoler, y'aura de la piece

ALFA passion version US ALFA ROMEO 164 US V6 quadri 220 cv et Milano V6 US pas courant sur le territoire US ces "exotics" je possede les 2 modeles

certaines Francaises ont ete importées (a titre isole)comme cette turbo I ou II par de rares importateurs de vehicules exotiques aux USA la 504 peugeot quebecoise a ete modifiee europe avec ses feux avant CEE les US avaient des sealed beam Une Peugeot 604 sur Montreal

L'administration quand tu importes un vehicule à les registres constructeur. Ex : un vehicule X avec VIN x, lors de l'importation, les douanes, la FFVE , etc ... etablissent les caracteristiques pour l'homologuation quand tu importes un vehicule affecte d'origine avec un L6, tu auras le dossier qui va avec, et si c'est pas d'origine , c'est la DRIRE. les douanes pour les imports de toutes sortes ont des registres de quotations, valeurs, caracteristiques .... etc

McQueen possedait plus de 200 motos 50 voitures et grand amateur d armes.

Au nom de la loi et Josh Randall avec sa Winchester 84 au raz des paquerettes mon fait decouvrir le monde US "made in Hollywood"

C'est bien a l'importateur de faire la demande de CG. Si tu as contact avec l'acheteur des domaines, tu lui forces la main pour faire le CT et la CG. Si sur le certif de vente des domaines tu as un autre nom. C'est mort

Sur la R.N. 4 limite 77 et 51 a 80 km de PARIS

A lire Fiche de constitution de dossier pour VEHICULE PROVENANT DES DOMAINES Ventes aux enchères, décision judiciaire, usagé déclaré impropre à la circulation Fiche n° 140 Ce formulaire traite de l’immatriculation d’un véhicule en provenance des domaines ou vendus aux enchères publiques ou faisant l’objet d’une décision judiciaire déterminant leur propriété. Et dont le certificat de vente porte la mention « véhicule impropre à la circulation ». Un véhicule en état de marche et vendu comme tel, est immatriculable directement en préfecture, comme lors d’une cession normale. VEHICULE EN PROVENANCE DES DOMAINES INFORMATION Les modalités d’immatriculation des véhicules en provenance des Domaines ont changé: Un arrêté ministériel du 18 novembre 2005 a modifié les dispositions de l’arrêté du 5 février 1984 relatif à l’immatriculation des véhicules. Jusqu’alors les véhicules déclarés impropres à la circulation par le service des Domaines étaient systématiquement soumis à une réception à titre isolé auprès d’une DRIRE (sauf les véhicules de plus de 25 ans destinés à être immatriculés en véhicules de collection ). Désormais l’acquéreur d’un véhicule déclaré impropre à la circulation par le service des Domaines qui souhaite obtenir une carte grise dans une série normale (sans la mention collection ) doit suivre en préfecture la procédure adaptée et prévue pour les véhicules dits VGA (véhicules gravement accidentés). Le véhicule ne pourra être immatriculé que sur présentation d’un rapport d’expert automobile qualifié VGA, attestant que l’état du véhicule ne remet pas en cause la sécurité ou qu’après réparations et suivi de ces dernières, le véhicule est en état de circuler dans des conditions normales de sécurité. Seuls les véhicules non conformes à un type national ou communautaire doivent, en plus du rapport favorable de l’expert, faire l’objet d’une réception à titre isolée par une DRIRE. VEHICULE EN PROVENANCE d’une Vente aux enchères ou d’une décision judiciaire Une réception à titre isolée doit être réalisée par la DRIRE avant immatriculation. Le dossier à fournir pour la réception à titre isolé est décrit dans la Fiche N°142 Fiche de constitution de dossier pour VEHICULE PROVENANT DE VENTES AUX ENCHERES PUBLIQUES, DECISION JUDICIAIRE Fiche n° 142 Le dossier à fournir pour la réception à titre isolé doit comporter les documents suivants : o 1 - Demande de réception à titre isolé (fiche 110). o 2 - Chèque ou mandat cash au tarif en vigueur. (86,90 €) o 3 - Justificatifs de propriété qui peuvent être selon les cas une ou plusieurs pièces suivantes : Pour les véhicules vendus aux enchères : Titre de circulation (s’il existe), ou pièce officielle prouvant l’origine de propriété du véhicule et certifiant que le titre de circulation a été retiré, Certificat de vente et les certificats de cession si le véhicule est vendu à la requête d’un autre mandant que le titulaire du titre de circulation). Pour les décisions judiciaires: Titre de circulation (s’il existe), ou pièce officielle émanant de l’autorité judiciaire prouvant l’origine de propriété et certifiant que le titre de circulation a été retiré. o 4 – Justificatifs de conformité qui peuvent être suivant les cas une ou plusieurs des pièces suivantes : Véhicule conforme à un type réceptionné : Spécimen de la notice descriptive du type du véhicule (1) ou certificat de conformité européen (1) ou identification effectuée par la DRIRE (uniquement pour les voitures particulières lorsque les éléments fournis permettent d’identifier le type du véhicule sans ambiguïté). Véhicule apparenté à un type réceptionné : Spécimen de la notice descriptive du type du véhicule apparenté (1) Attestation de conformité partielle (1) Véhicule non conforme à un type réceptionné : Attestation fixant la position du véhicule en cause avec la réglementation technique applicable lors de la première mise en circulation (1) Fiches de communication européennes (1) ou procès verbaux d’essais. (1) Constructeur ou son représentant en France ou en Europe. NOTA : Dans le cas où la conformité totale n’est pas établie, des dérogations peuvent être nécessaires. o 5 – Justificatifs originaux de provenance des éléments utilisés pour la remise en état du véhicule (anciens titre de circulation, certificats de destruction, factures diverses …) o 6 – Attestation établie par la personne ayant fait les travaux de remise en état, indiquant que les spécifications, côtes et réglages d’origine ont été respectés. o 7 – Attestation de contrôle de l’alignement et de la géométrie des trains avant et arrière avec relevé numérique du contrôle et tolérances admissibles définies par le constructeur. (2) (2) établi par un professionnel de l’automobile. o 8 – Pour les voitures particulières et camionnettes de plus de 4 ans, rapport de contrôle technique, datant de moins de 6 mois, accepté et dont toutes les rubriques donnent des résultats satisfaisants. o 9 – Une enveloppe portant les nom et adresse du demandeur. REMARQUES : Les documents doivent être soigneusement remplis, datés et signés. Après vérification du dossier complet, une convocation pour présenter le véhicule sur un centre de contrôle vous sera adressée. Ce formulaire peut servir à la constitution de votre dossier sous réserve des évolutions réglementaires non prises en compte depuis sa mise en ligne. http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/deprime.gif

le lien..... http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Pontiac-Fir...sspagenameZWDVW

Retour a l'age ado...... Je recherche mes pantalons a pattes d'ef et les chemises, pelle a tarte...

Ma bonne Bouteille Superbe la Riviera 72 surtout que cela semble nickel a combien est elle estimee, car ce modele a la quote -option console centrale et levier plancher, pas tres courant ; a moins que ce soit une option GS voir stage1 en fin de semaine je vais porter mon choix sur une riviera GS de 74 pour un bon billet de 3000

sonde sur la culasse chauffeur entre le cylindre 1 et 3 teste le fil entre le moteur et la manometre la temperature - 200

Vrai que les Cg sont cheres dans le 94 a 23 € le cheval fiscal bientot je devrai immatricule un 455 buick de 43 cv, je vais avoir mal au fion ! quoique le passage est deja fait, avec une caprice 33 cv, une impala 38 cv et 2 alfa 14 et 9 cv

une bien belle buick pour moi ce sera un autre modele de buick. A venir quand j'en aurai la possession. j'avais repaire celle ci mais je n'ai plus le tel une GS 400 de 68

une Bruins

En 1981 j'etais en fin de lycee. Apres la victoire de mai 81 par le president Mitterand nous devions recevoir 4 etudiants du Massachusset . un seul est venu, leurs parents devaient avoir peurs de voir deferler une vague de l'armee rouge en france.

la prochaine fois mets sur ton jacket un patch de la "tete de motard aile" ou alors tu dis que t'es mohawk tu verras, les gens ecoutent et le prix baissera pour le patch enleve le apres, t'eviteras la GRC Canadian-tire vend de la choucroute en baril de 10 kg

un conteneur de 20`` entre Montreal et port du Havre 1900$ CAD. pour les voitures canadiennes, vaut mieux les scruter sur place, car j'en ai eu l'experience, la majorité sont bouffées. La bas aussi il y a des merguez qui circulent . Une bonne preparation d'hiver passe par un shootage a l'huile, c'est efficace , ils injectent le produit dans les corps creux et asperge sous le chassis, ils font des trous et posent les bouchons. moi je perçe au foret de 9 ou 45

tu auras les caracteristiques des donnees constructeur et non des pieces montees ou adaptees