STG

les douanes n'ont rien a voir avec l'homologuation du vehicule. le domaine douanier = conformite des produits, voir si le produit est importable en france ou pas. ton transitaire ou toi , c'est pour regler la TVA, ONLY. Collection tva 5.5 % : non collection 19.6%

Vue les masses d'equilibrages sur les vilo si tu prends plus de 7000 t/mn mieux vaut un 4 boulons par palier de maintien.

pour moi par Le havre, le container devait sortir avant 3 jours sinon 75€ de frais journalier.

qui paiera la facture de ton container qui est reste bloque sous douane, car c'est pas un parc de stationnement gratuit. depuis combien de jours est il debarque ?

Une fois que ton nouveau transitaire donnera la copie de tes documents aux douanes, ils debloqueront ton container (pour l'instant il est en zone internationale) et sera tractionne et ce sera ton tour de te presenter avec tes docs originaux. Le title, carte verte les plaques a la frenchy et le tour est joue. A moins que ton GUY US t'es planque une caisse de guns dans le coffre ou de la cam. ça arrive parfois.

ton 350 stock a 2 boulons ne devrai pas prendre plus de 4500 t/mn. pour les 454 sur les monte-carlo, tres rare en france, c'est un 4 corps.

ton transitaire est un branleur !!!!! le transitaire doit faxer les docs de la voiture pour les douanes, ceux ci lévent ta marchandise qui est sous douane (en zone internationale) et tu te presente devant eux avec les originaux. au port du havre c'etait 75 € de frais par jour de container bloque. tant que ton container n'est pas declare aux douanes, il ne peut etre tractionner pour etre manipulé et sorti de la zone sous douane. donc des frais de stockage.

la Gran Torino 76 est la replique a 1000 ex de chez Ford. les reelles du film sont des 75 et sont au nombre de 6.

Ilan Je viens de le recevoir !!! Mon ex était de passage a Paname pour les fetes, elle m'a donc ramené l'indispensable de la France : des clopinettes (400 pour etre précis) et... Nitro !!! tu peux aussi passer au marche ATWATER, la librairie tenue par les asiatiques sont un bon magasinage et tu trouves NITRO. A l'opposé du marche un marchand de fromage excellent 3 items pour 10$.

la quotation que j'ai fourni est pour une de 75 importee en 01/2007.

FRAIS DE TRANSPORT pour un container du Minnesota via Chicago(Ilinois), port de Norfolk (Virginia) et Le havre (76). -frais de fret 1400 €uros -TVA douane 256 € -frais USA -pick-up 350€ -THC 25€ -France -peage 2 € -THC 180 € -traction portuaire 185 € -depotage 175 € -mise a dispo douane 35 € Tous ces frais pour un vehicule d'un prix de 3250$

ESSAYER C'EST L'ADOPTER ma nouvelle conquête et cadeau de noel.

Ca vaut le coup de se casser le c.l !!! heureusement que l'ancien proprio a voulu enregistrer les demarches admininistratives a son nom, sinon c'etait mort.

l'ancien proprio m'a donne les factures du transport. je recherche

la personne a qui j'ai achete ma buick a regle 2500E, du port de Norfolk(Virginie) pour le havre en container de 40 pieds pour 2 voitures. taxes embarquement et dechargement comprises.

de 77 a 79 meme carrosserie puis a partir de 1980 la carrrosserie change ainsi que le n° de serie.

ENSOA de St MAIX, engagez-vous vous verrez du pays ! les parages le club chevy classic 55 56 57

l'interieur. bien le canape pour mes hemorroides B)

c'est ta chauffe moteur(rechauffe l'huile ) ou le maintien de charge batterie. dans le manuel de bord tu devrais avoir ta reponse.

Dis PHIL-29 c'est pas une electra 76 et rouge?

la traversee atlantique en ete prend 1 semaine en ete et 2 l'hiver. ton bateau fait peut etre escale chez les british et surement a anvers (1° port d'europe) via le havre et fos.

conversion dans l'allumeur d'origine http://www.lectriclimited.com/Breakerless_SE.htm

Yes sir, avec la pizza géante de chez Provigo Hi la gang moi c'etait plus cheap SUPER C

Le container est tombé à l'eau durant la dernière tempête ?

regardes sur ebay.com