STG

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Tout ce qui a été posté par STG

  1. STG

    Booster mon break

    J'aime bien ce genre de caisse mais comme tu le dis "just for fun " enfin j'espere car c'est un peu "too much".
  2. STG

    Booster mon break

    Et le jour ou tu veux revendre et retrouver tes billes, ça va etre dur avec un SW "break". Ca interresse pas grand monde ce genre de caisse de "manouche". j'ai un SW de 74 et je le garde d'origine car avec 2.2 t, ça ne fera jamais un "muscle car". Avant d'avoir de super performance, je prefère rouler car meme stock , le bestiau est mini à 15 l /100 avec la "pedale douce".
  3. Le plus important est le N° de serie correspondant entre la voiture et la CG, et l'à c'est le cas. Un vrai VIN de Caprice 80 SW. Pas comme d'autres "merguez" avec rien qui correspond
  4. STG

    Booster mon break

    C'est pas un block OLDS mais plus un CHEVY 350 ou 305. Voir le N° sur un plat vers l'avant de la culasse passager.
  5. il faur retrouver la DRIRE qui a fait le dossier de RTI et qu'elle est gardée un double en archive. J'espere que le dossier n'est pas parti a la broyeuse.
  6. Belle péniche. C'est un modele belge avec ses feux de recul et anti brouillard.
  7. STG

    Booster mon break

    le OLDS 403 ou 350 DX à un tube de remplissage d'huile entre la pompe a eau et la culasse passager. Ca doit etre le CHEVY 350.
  8. STG

    Pontiac Catalina 1966

    Tout depend de ces proprio. Ma BUICK provient du Minnesota, 6 mois de neige et de routes salées et jamais restaurée, seul un voile de peinture mal fait. De la rouille superficielle c'est tout sous la caisse.
  9. STG

    Frappe à froid

    Y'a des numeros masqués sur certaines pieces. Partial VIN
  10. Bon achat Pour 80 le VIN à 13 caractères et 81 et après , 17 caractères. Si c'est juste une erreur de 1ere mise en circulation, ta voiture aura une cote avec 10 ans de moins.
  11. STG

    Chrysler Imperial 1969

    C'est ce qui fait l'exclusivité Fr, la FRENCH TOUCH des phares jaunes.
  12. STG

    Chrysler Imperial 1969

    Belle TALBOT New Yorker 74
  13. Dur de faire des choix Pour retirer un max de fric de la vente, la Cam est plus mode et les tarifs plus élevés. Avec la Lebaron tu ne feras pas beaucoup de culbute.
  14. et va falloir aussi ajouter une frappe à froid ( N° de VIN sur chassis) pour la 1ere immat Fr et passer le CT. les clignos devraient passés pour le CT mais pas pour la DRIRE ( ouf y'en aura pas )
  15. STG

    Ya plus de respect pour rien

    Voir ce que les autoritées font aux BLED, " Si missier la paulisse j'y recommence pas. "
  16. STG

    Caramba! HEI dead?

    Avec tes gros doigts, ça va pas etre facile ; tu dois faire des heureuses
  17. STG

    Caramba! HEI dead?

    C'est le module du HEI qui a cramé
  18. STG

    Ya plus de respect pour rien

    Aux USA le principe de propriété est tres protege par son proprietaire, et les risques sont connus Ici les faits divers recents ne sont pas en cette faveur. Va faire le con au "bled" pays africains ou autres
  19. Un lien interressant sur ces CHRYSLER exotic vendues en France. http://www.forum-auto.com/automobiles-myth...sujet387520.htm
  20. C'est de l'US et la finition c'est pas du "bosch ou nippon"
  21. STG

    Huile moteur

    Et pour remedier aux casses moteur des US qui circulaient a vivent allure sur nos routes ou il n'y avait pas encore de limitation de vitesse ( 1974) de gros carter d'huile etaient montés ou fabriqués pour doubler la quantité d'huile et eviter les dejaugeages.
  22. STG

    Les envahisseurs

    Le générique de cette serie m'a toujours foutu la trouille quand je la regardais vers mi-70 du haut de mes 10 ans
  23. STG

    Pontiac Trans Am 1981

    La liste des moteurs avec le code N° moteur 1979 W72 Pontiac 400: PWH (manual only) Olds 403: Q6, QE, QJ, QK, QL Pontiac 301: X4, X6 1980 Pontiac 301: XC, XM, XN, YN Pontiac 301 Turbo: YL Chevy 305: CEL, CEM 1981 Pontiac 301: BD, BJ Pontiac 301 Turbo: BO, CJ Chevy 305: D6A, D6B, D6D, DHA, DHB, DHC, DHD, DHF, DHH, DHJ, DHK, DHU, DHZDJ, DKB, DND
  24. STG

    Pontiac Trans Am 1981

    En 81 , y'a plus de 400 PONTIAC mais le bloc 301 avec ou sans turbo ou le moteur CHEVROLET 305. Le moteur à été changé ??????????????
  25. STG

    Pontiac Trans Am 1981

    Jolie couleur de carrosserie. Je suis pas "fan" du bloc clim et cache ventilo en gris clair. T'as plus la clim sur la voiture. Avec le 400 PONTIAC, ça doit etre une 79.