Olds 60's

c'est bon ça

attention Steeve j'ai pas dit que ton joint de culasse est foutu mais je parlais du principe de la caméra

impressionnant la caméra j'avais jamais vu la visibilité est superbe malgré qu'il doit faire nuit comme dans le .... par contre la caméra est étanche? si y a un joint de culasse foutu

non il est écris sur un autocollant sur le couvercle du bocal de lave glace prend bien aussi le cylindre n1 pour brancher la lampe strob et pas le n2, c'est tellement bête défois si je me rappel bien sur le 2.8l les numéros de cylindres sont gravé sur le collecteur d'admission. oubli pas non plus de débrancher le tuyaux de la capsule d'avance à dépression pour faire la mesure

et bein y'a de la place au moins elles sont à l’abri c'est l'essentiel

bon boulot, c'est propre ça va mieux avec la chèvre que la fourche du tracteur

tout le monde vend ces Fox en suisse qu'est ce qui se passe Elles sont pourtant si attachantes

sympa la Camaro c'est le proprio qu'on vois sur la 2ème photo? ça à dut lui couter un pied

truc de ouf! je vais t'apporter mes par chocs à rechromer moi bon boulot mec

t'a essayer avec le carré d'une clé a cliquet? il me semble que quand j'avais fait le pont de ma Mustang j'avais pris ca faut peut etre mettre aussi la petite ralonge au bout pour que tu puisse desserrer. bon courage

le plus simple à mon avis est que tu démontes le tuyaux pour avoir le modèle et de l'emmener chez un spécialiste hydraulique il va te refaire un tuyaux tout neuf sur mesure en un rien de temps trouver ca sur un site Français faut pas rever le gars n'aura pas ca en stock à moins que t'es le cul border de nouilles, il va te le commander aux US et t'appelera quand il serra arriver, tu l'aura jamais pour les fêtes. A moins que tu crois encore au père noël bon courage EDIT: Phil tu m'a devancer !

ça te rappelle des souvenirs ca Vincent de perdre une roue sur l'autoroute Bon Rubens y va faloir changer ton pseudo par gaston lagaffe ça va, ça aurait pu être plus grave, le principal est que vous n'ayez rien! a part te connaissant avoir gueuler toute la soirée après Corinne qui n'y est pour rien Plus qu'à mettre la T-bird sur cale, démonter le tambour et extraire les restes de goujons. puis retrouver une jante mais ça c'est rien, une jante tôle tu devrait en trouver facilement, ça se trouve ceux de la galaxy sont les mêmes. non, non je vérifie toujours l'état de mes roues de secours 2 à 3 fois par an

avec lequel

sur le net on trouve tout http://www.gutzwiller.fr/tubepvc.html sinon moins cher à adapter : http://www.raja.fr/caisses-boites-tubes/bo...o_PDT00510.html bon bricolage

ah ok! je pensait qu'ils rentraient jusqu'à Genève avec

on ne tire jamais une voiture en Boite auto avec une barre de remorquage la pauvre Mustang à dut souffrir a moins qu'ils est désaccoupler l'arbre mais j'en doute... c'est tout...

celui ou celle qui t’achètera cette caisse ne serra pas déçu, j'ai une 80 aussi, c'est une chouette caisse qui manque à être connu

quand j'avais refait mes freins, j'ai commencer par mettre les 2 ressorts du haut (d'on celui que tu arrive pas a remettre) sans oublier de mettre aussi le câble de frein à main et les tétons qui appuie sur le cylindre de roue, ensuite tu plaques les garnitures sur la flasque, tu met ensuite la molette de réglage en bas (serrer au maximum), puis tu accroches les garnitures à la flasque (avec les espèces de clou, le ressort et la rondelle quart de tour) et voilà le tour est jouer, plus qu'à régler ensuite l'écartement des garnitures. avec seulement une pince multiprise, ca doit y aller puis un tournevis pour regler la molette d'écartement. bon courage

c'est cool tout ça bon oubli pas le CT t'a rendez vous aujourd'hui j’espère que le contrôleur ne verra pas que c'est un bocal Oldsmobile, qu'elle sois pas recalé pour ca

arrêtez! pas la peine de tout changer, juste les cylindres de roues ok et faire regarnir les garnitures si elles sont foutues. le reste c'est 3 ressorts et 2 fer plat ... c'est encore bon ! juste dégraisser et repeint, c'est repartie. Après rectifier les tambours si ils sont ovalisés sinon juste un coup de toile emerie pour les déglacer ça suffit. par contre July, je te conseil de faire les 4 roues, même si ça fuit pas, ça va pas tarder à mon avis...

hello, bienvenue sympa la ponpon si la mécanique tourne bien, impecc, tu peux te faire plaisir en roulant avec et la refaire petit à petit bon courage

le radiateur doit être plus gros sur le V8 aussi à mon avis

si c'est que le joint du carter c'est rien, sur mon ancienne MustangII V6, c'est le carter qui était tellement rouillé qu'il c'est percé aussi d'un coup heureusement qu'il c'est percé pas loin de la maison, je m'en suis aperçu en descendant de la voiture, ça pissait l'huile sous la voiture je l'avait démonter et ressouder, je m'en rappellerait toujours, c'était un 24 décembre

elle est nul ta vidéo, elle se casse même pas la gueule à la fin comme dans la vraie série

pourquoi pas non plus un logo opel! non mais ca va pas imagine si elle refuse la greffe, c'est mort pour le logo ghia à l'arrière, tu aura moins de mal à le trouver, sur les ford européenne style granada, fiesta, c'est les mêmes à moins que tu préfère mettre un logo Mercedes