Olds 60's

hey! tu triches, sur la première photo c'est un carton plein de trous

bonne nuit

pour un V8, 3/4000trs c'est énorme !!! à moins que ta boite patine et que ton moteur prenne des tours. Pour le fil d'excitation je pense pas que se sois le petit diamètre qui est foutu la merde, en fait tu as du jus dessus juste au moment du démarrage après plus rien, je pense plus à l'échappement libre qui passe à proximité qui l'a fait cramé... On a eu le même soucis sur la camaro à sandrine lorsqu'on à remis le moteur dans la caisse, essais sans échappement pas longtemps mais suffisant pour tout faire fondre... Allez c'est costaud ces vieilles Chevrolet, ca va le faire,

Finalement c'est Lolo qui te la peinte c'est ca? Attend avant d'etre décu, remonte les baguettes chromées, les par choc... ca lui changera carrément son aspect. c'est peut être ca qui te perturbe et que tu la trouve trop bleu.

capsule débranché mais n'oublie pas aussi de boucher la durit (avec une vis par exemple) pendant que tu fait le reglage. Tu as bien mis aussi la pince sur le fil de bougie du cylindre N1 au plus près de la bougie. Bon courage pour les réglages, 20l c'est énorme! mon L6 2.8l de la Dart je fait 10/11l au 100 sur route (plus en ville ou sur autoroute bien sur mais jamais au dessus des 13/14)

c'est rien ca July, même si le début va être difficile, elle serra dans son garage au sec, pendant se temps là tu auras le temps de faire le tour, d'approfondir tout se qui va pas et quand le budget reviendra dans les positif tu pourra investir pour elle. en attendant tu verra il y a plein de choses à faire qui coute rien ou pas grand chose, juste du temps (nettoyage, démontage de bricole, un coup de ponçage par ci par là, un fil élec à ressouder, un coup de peinture sur des petites pièces...) tu verras c'est que du bonheur

t'inquiète Tof j'y suis passer la semaine dernière , premier jour de congé, un orage et la toiture de la maison qui fuit de partout, on a pas dormi de la nuit à vider les gamelles toutes les heures. j'ai passer 2 jours à bâcher le toit et mes vacances a faire mes paperasse pour l'assurance. Maintenant on attend que l'assurance refasse mes plafond et que le couvreur viennent refaire le toit complètement (15000€ ) Je savais que mon toit était fatigué mais pas autant(la maison est de 1928), pourtant on a passer tout l'hiver sans problèmes. c'était pas prévu de le refaire cette année mais là pas trop le choix... Ca va s'arranger mon Tof

sympa le CT Suisse, j'aime bien les petite phrases en bas qui te félicite d'entretenir ton véhicule, c'est pas en France que tu vois ca ! par contre 28% d'efficacité sur le frein à main, en France ca passe pas, il faut mini 30% il me semble bien.

si tu arrives à faire tourner le doigt de l'allumeur à la main comme ca, c'est pas normal, ca doit pas bouger moteur arrêter.

allez july pour te faire patienter vu cet aprem

+1 avec ranchero surtout que pour remonter le damper une fois ton moteur refais tu vas en avoir besoin aussi

ah tu veux t'acheter une Mustang

meme pas un mot sur les II et les fox, ils auraient pu faire un effort

bizarre ton affaire, sur ma Dart ca m'est arrivé qu'elle calle en roulant et je peut te dire que sur le freinage je vois la différence, la pédale deviens dur comme tout et je doit appuyer comme un bourin pour que ca freine. je te parle pas non plus de la direction qui n'est plus assisté, c'est encore pire... les frayeurs des manèges d'eurodisney c'est de la rigolade a coté ta sortie de mastervac est pas comme sur la mienne, tu as 2 sortis de durit (dont une que t'a bouché à priori) elle est pas prévu pour mettre une bombonne à vide?(comme sur les dart avant 66) c'est peut etre pour ca que tu vois pas trop de différence avec avant, ta dépression est pas assez forte.

avoir la même en état de marche ca va bien t'aider pour remonter les pièces, même un gamin y arriverait c'est du légo quoi profites en pour tester les injecteurs avant de les remontées ou au pire en mettre des neufs par la suite, c'est la merde, j'avais une 405SRI avec le même type de moteur, une vrai merde quand ca déconne... Dommage que la capote sois de la couleur de la carrosserie, je la verrais bien en noir pour trancher avec le bas, cette voiture aurait une gueule d'enfer

non je pense pas, plutôt à un défaut d'avance à l'allumage à mon avis ou à un niveau de cuve trop bas sur le carbu.

d'un moteur à l'autre le reglage n'est pas le même sinon le constructeur s'embêterait pas à mettre des vis de reglage. Si je dit pas de bêtise il me semble que pour régler la richesse sans appareil de mesure, il faut les serrer à fond (sans forcer) puis desserrer d'un tour et quart chaque vis, tu démarres ensuite tu affines afin que le moteur ne tremble pas à la limite ou que tu sent qu'il va caller.

elle est nickel jamais vu de cabrio comme ca, le top pour cruiser les beaux jours t'a pu mater la mécanique? y'a quoi sous le capot? c'est mes yeux ou on dirait que les clés sont rester sur la serrure du coffre?

Ca y est Je sais que vous vous en foutez mais : Depuis que j'ai la Dart, elle dormait dans un coin de grange qu'un gentil agriculteur en retraite m'offrait, c'était pas pratique mais depuis samedi c'est terminer elle est désormais "at home" C'était prévu depuis le mois d'octobre dernier quand j'ai acheté ma maison mais le garage était entièrement rempli de vacherie en tout genre (que l'ancien propriétaire c'est bien laissé de déblayer avant de partir...) Après quelques dizaine de voyage à la déchetterie, c'est terminer ! prochaine étape, ragrandir le garage pour ramener l'Oldsmobile qui en attendant dort encore chez mon oncle

c'est quoi ce fer à cheval sur la calandre dit donc, c'est l'invasion des fox en ce moment sur le forum, c'est cool

hs: c'est quoi cette annonce! c'est une honte de découper 2 dart qui semble propre en plus, qu'il finisse au diable cet abrutit !!! bon courage pour trouver ton collecteur, regarde aussi, on vois souvent des moteur L6 a vendre complet ou pour pièce et souvent pour le même prix que le collecteur uniquement...

attend l'effet boomerang dans quelques jours les taxes... enfin pour juste 2 filtres, ils vont peut être pas s'emmerder, tu verras bien.

bientot Lurcy, ca traine là , ca en est ou ce remontage et ton soucis de poulie?

comme rat rod, si c'est une boite auto, changement du filtre et met de l'huile neuve pour les pneus, regarde si c'est du TRX, tu va pleurer ta mère si il sont foutu ou met des jantes en pouces