Olds 60's

plus près c'est souvent pas mieux, avec le montant de la custode, on vois rien même en penchant la tête, j'ai le soucis sur ma Dart. Je te parle meme pas de celui de droit qui à été remis, je vois le bas coté même réglé au maximum quoi qu'il en sois, fait un test avant en le fixant avec du scotch pour être sur que l'emplacement est au top

félicitation belle caisse, j'adore l'avant dents de requin j'en connaissait une à l'époque à restaurer près de chez mes parents, comme le gars n’a jamais payer la location de son emplacement, le proprio de la grange à changer le verrou et à garder les caisses. ca fait 4/5 ans de ca, je pense qu'elle doit toujours y être. la tienne à l'air complète coté baguette, les chromes pas piqués, le ciel de toit en bon état ainsi que la sellerie, c'est cool. après c'est sur pour le MC, ils auraient plus séparé les roues av et arr, surtout que le T est 50cm plus bas je suppose que c'est le capteur de feux stop qu'y a de réinséré sur la ligne?

pour la colle à par brise, y en avait aussi sur ma Mustang quand je l'ai eu, j'avais pris du dissolvant à ongles avec un chiffon et ça part tout seul pour le vinyle j'avais acheter un produit spécifique au salon du véhicule de collection, ça marche assez bien, en fait c'est le même produit que pour les capotes de cabriolet je pourait te retrouver le nom si tu veux. En plus le truc est imperméabilisant.

sympa ces vieux moteurs la maquette renault est bien aussi. c'est intéressant de voir comment c'est dedans.

perso quand j'ai fait ma demande à l'époque pour mon Old's, c'est la FFVE qui on corriger la puissance fiscal, j'avais mis 16cv pour essayer de payer moins cher la cg mais ils on pas voulu il m'on remis 37 donc t'inquiète JJ ils vont trouver comme des grands au fait j'avait pas vu, t’a même mis ton nom sur les pièces

oui j'ai déjà repeint le train avant de la dart et de mon Old's comme ça, ça tiens bien bon sinon je suis dégouter, les pièces que j'ai recu ne vont pas... le petit chinois qui à refait l'étrier (celui du haut) à oublier de percer les trous pour fixer la plaquette je sais pas si je peux le repercer, suivant la matière que c'est... puis surtout bien centrer tout ca... Ensuite, les flexibles ne vont pas dessus, trop petit 12mm au lieu de 14 mm, ca nage dedans. Après quelques recherche, il existe 2 modèle d'étriers. j'te jure ......... http://extranet.soleniuminc.com/CentricPar...m=54&mm=688 bref, sois on change les flexibles, sois on changent les étriers... A suivre

c'est beau plus qu'a remonter les chromes

non zekatt il parle de la pression dans les pneus arrière moi je dirait plutôt garde au sol: 15cm c'est pas un peux bas ou sur un low rider

pas envi de recréer un sujet, je poste ici est ce que je peux mélanger ces 2 bidons dans le même circuit? merci

au boulot les tuyaux sont bien livrer "former". les plus long sont plier légèrement pour tenir dans le carton (qui fait quand même environ 1.20m de long)

salut bienvenue sur le forum elle est super ta Buick j'ai hâte de voir l'avancement des travaux

les passages de roues et le train avant sont dégraisser, les parties rouillées gratter et j'ai barbouiller un coup de noir antirouille "hamerite" au pinceau, se serra bon comme ça. plus qu'à attendre les pièces pour le remontage

pas à la pince étau ! un bon coup de dégrippant et avec une petite clé à griffe, ca va tout seul au pire un petit coup de chalumeau et attendre de que refroidisse :rock: enfin je dit ça mais j'ai démonter ceux de ma Mustang la semaine dernière, ça c'est terminer en 3 morceaux quand même

excellent cette vidéo en accélérer reste plus qu'à lui mettre un musique de fond à la con genre Benny hill

petit village, petit village y a quand même pas mal de maisons, c'est sur comparer à Londres ou Paris c'est petit en tout cas j'adore ces villages avec leurs anciennes battisses, c'est quand même autre chose que les lotissements mikit/phenix qu'on nous fait maintenant

en gros un anglais qui déménage en France, ça voiture deviens un pot de fleur à ce moment là c'est un peut du n'importe quoi...

je vous tiendrait au courant, ma commande est passer, ça devrait arriver fin de semaine, début de semaine prochaine... les étriers, les flexibles, les plaquettes, les tuyaux ... En attendant je suis en train de dégraisser et repeindre un partie du train avant afin de remonter sur du propre

faudrait savoir si il se déboite dans le rail ou quand il arrive en bout de course. Dans ce dernier cas c'est peut être juste un réglage de la butée. sinon comme dit plus haut le rouleau est usée à force de faire monter et descendre la vitre. Pendant que c'est démonter profite en pour poncer et graisser les glissières, je l'ai fait sur mon Old's, c'est fou comme ça va mieux après, plus besoin de forcer sur les poignées bon courage

il faut pas 2 photos de la voiture à joindre au dossier? une copie de la cg et pas oublier ton chèque et les timbres aussi il me semble pour le retour du courrier...

ce week-end j'ai eu l'honneur d’être chauffeur pour mon frère et ma belle soeur pour leur mariage tout c'est bien passer, j'ai juste jouer au petit poucet, tout les nœuds ne tenait pas sur la voiture bon y a juste fallut que je sois raisonnable et pas trop boire jusqu'au repas, j'avais leur vie en jeu ! mais je me suis rattraper après je vous rassure

vérifie le carter d'huile si ça passe avec la barre de direction, il te faudra surement le changer. Après la cloche de boite aussi surement pas la même sur le V8 mais sinon oui ça tiens sous le capot, à partir de 75, les MustangII sont sortis en V8

oui pas trop près la flamme sinon ça être tout noir enfin perso à ta place, je changerais le fil d'un bout à l'autre parce qu'en général l'ancien fil est oxydé et ton étain n'accrochera jamais dessus même avec du décapant. En plus ça t'évitera les problèmes à la longue. sinon jolie tes caches culbu bon courage July

j'arrive après la bataille sympa cette fox, comme dit Cuda, on commence à être une paire à en avoir ici allez dégage moi ces clignotants pourris qu'elle n'est plus honte à montrer son derrière profite en pour enlever aussi le feux de brouillard, c'est moche et ca sert à rien non plus si tu cherches des feux arrières y en a sur le bon coin pour pas trop cher : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/101919913.htm?ca=8_s

ca c'est cool ! tu verras les fox c'est que du bonheur prend en soins, les capri se font de plus en plus rare, tu passeras pas inaperçu avec en France bon courage pour la remise en route.