camaro z/28

Vendue dans le 44 puis revendu en 2017 dans le 45

Bonjour à tous ! 
 
Quelques petites nouvelles concernant ma olds. Pas grand chose la concernant en fait ... Mise à part que j'ai commencé réellement à l'utiliser en mode ''trajets boulot".
 
Un réel plaisir... Les travaux effectués sur le moteur ont portés leurs fruits. Il tourne comme une horloge, démarre au quart... Même après une longue immobilisation !
 
Les seuls soucis qui me dérangent pour une utilisation quasi quotidienne :
 
- La BV un peu étrange ( je doit trouver le temps de faire la vidange)
- les essuies glaces intermittents qui ne fonctionnent pas
- les supports moteurs hs ( j'ai les pièces mais cela semble très galère à remplacer... )
 
bref j'adore cette voiture SEULEMENT... 
 
Son état carrosserie devient inquiétant, une mauvaise peinture qui part en lambeaux met en peril sa survie ( débuts de corrosion et certains points de rouille critiques... ) 
 
cela me tue... J'adore cette voiture et j'ai vraiment envie de la sauver. Seulement je ne sais pas si je vais y arriver... ( Pas d'emplacement pour le moment pour la protéger et "stopper" l'hémorragie...)
 
DONC j'ai fait un choix ( pas celui que vous pensez 😅
 
j'accroche vraiment avec ce modèle, j'ai donc vendu ma fidèle R25 turbo DX ( des années et des années de travail ) 
 

 
Pour acheter : à votre avis... 
 


 
Une Delta 88 Royale Diesel... Propre niveau carrosserie celle ci !
 
1979 ( j'aime moins ), une vraie US celle ci ( compteur en miles ) censée me "consoler" si je ne parviens pas à sauver la grise, elle est planquée au garage par contre, à la place de mon ex 25. 
 
Moteur "D" sur celle la, tourne moins bien que ma grise mais c'est normal ( faut s'en occuper )
 
La grise reste la priorité ( j'aime vraiment cette voiture ) mais sa remise en état nécessite désormais un dépouillement complet de la caisse, trop attaquée. En attendant la jaune me permettra de continuer de conduire ce V8 si attachant !

merci 
 
niveau modifs,il a fallu raccourcir les planchers (et l'arbre de transmission),relocaliser les ressorts à lames,supprimer certaines pièces à l'avant pour pouvoir installer les ailes et le capot,que j'ai assemblé façon flip front 

pour en revenir à altaya,j'ai commencé le montage d'une Shelby mustang..... au 1/6
 
là encore,j'ai détaillé les jantes,en reproduisant les liserés noirs
 

pratiquement à la fin du montage
 

je ne pense pas avoir montré l'interieur..... 
c'est fait 
 
 

dans le meme genre ?
 
au fait ,féloches pour ton achat 

j'ai fini par redéposer la pompe,et je crois savoir ce qu'il s'est passé...
 
un bout de l'axe de pompe ne tient plus,ce qui voudrait dire que la pompe n'est plus entrainée
 
comme j'en ai une autre,au pire j'en refais une avec les deux

après tout ce temps (vieux motard que jamais ! )
j'ai découvert que les joints de la pompe à injection.... ont 44 ans
 
mais il reste un problème,qui fait qu'elle ne s'est pas reveillée
il semble que la metering valve soit restée coincée (peut etre une erreur du dieseliste qui m'a refait la pompe,je n'en sais rien)
 
 

après tout ce temps (vieux motard que jamais ! )
j'ai découvert que les joints de la pompe à injection.... ont 44 ans
 
mais il reste un problème,qui fait qu'elle ne s'est pas reveillée
il semble que la metering valve soit restée coincée (peut etre une erreur du dieseliste qui m'a refait la pompe,je n'en sais rien)
 
 

Et voilà, la belle histoire est finie, le vent, la pluie et l'alcool en auront eu raison. Dommage je l'aimais bien! Pas d'inquiétudes, il n'y a pas de blessés, les vieux airbags ont fonctionnés! A la récupération de mon permis j'en recherche une autre.
 

Ouais.....coté fraicheur, il y a un bus qui l'a doucement frottée il y a 3 semaines.....C'est la vie quand on va partout avec. Assurances, expert et carrossier en cours! Grrrr....
 

 

 

 
 

'jour les jeunes ! 
 
j'ai craqué à mon tour,voilà mon nouveau daily
trouvée à rochefort (17)
 
141000 km
 

'jour les jeunes ! 
 
j'ai craqué à mon tour,voilà mon nouveau daily
trouvée à rochefort (17)
 
141000 km
 

'jour les jeunes ! 
 
j'ai craqué à mon tour,voilà mon nouveau daily
trouvée à rochefort (17)
 
141000 km
 

Très belle Fury et en superbe état ! 
 
Moi je possède sa sœur jumelle , la Dodge Monaco 78  
 

Greenlight vient de sortir une série au 1/18,dont celui ci
un des exemplaires est chez moi
 

elle a fini par retourner en saone et loire....
 
c'est là bas que j'avais été la chercher

fuite de gasoil = réglé,c'etait juste le retour du cyl 8 qui etait déboité
 
dépression = réglé,là c'est la pompe à vide qui n'en voulait plus
 
reste les pneus à commander 

pour sur j'ai les ailes avant ( je pense les mettre à la benne,cause corrosion perforante),l'ouvrant de coffre,le pare chocs avant (chrome très esquinté)

je dois avoir les fillers arrières,je regarderai demain

j'aime pas quand ça traine 
 
prochaine commande,les pneus (à filets blancs,of course)

c'est fait pour le porte filtre,j'en ai trouvé un dans mon bazar
 
et premiers tours de roues,il ne reste plus que la dépression de boite à remettre 

Punaise, c'est du rapide ! 

https://www.ebay.com/itm/500FG-500FH-Diesel-Marine-Trucks-Fuel-Racor-Filter-Oil-Water-Separator-With-Bolt/114077169890?_trkparms=aid%3D1110006%26algo%3DHOMESPLICE.SIM%26ao%3D1%26asc%3D226053%26meid%3Dc793c010bceb4a149f5a23c8baea6994%26pid%3D100005%26rk%3D1%26rkt%3D12%26mehot%3Dco%26sd%3D223832759865%26itm%3D114077169890%26pmt%3D1%26noa%3D0%26pg%3D2047675%26algv%3DSimplAMLv5PairwiseWebWithBBEV1Filter%26brand%3DUnbranded&_trksid=p2047675.c100005.m1851