Murph

c'est plus un aac qu'il faut, mais un tronc d'arbre vu la longueur

moi c'est le contraire, j'ai eu une clio, et quand elle était en panne (régulièrement), ben je prennais la transam qui elle n'est JAMAIS résté au bord de la route. et c'est valable pour mon ex-rover aussi ... qui démarrait pas quand il y avait un peu d'humidité.

et même en se ratant ainsi, elle doit être largement devant la majorité d'entre-nous au 1/4miles !!!!

ça risque rien, ça fait 1 an que je roule avec 4 écrous sur les roues avant (4 de chaque côté ... hein .. quand même) au lieu de 5 et RAS. ça ne se desserre pas, et pourtant, on peut dire qu'ils travaillent

mais non, t'as pas compris,... ford essaye de remonter le niveau moyen de ses bagnoles, donc ils vendent aussi du GM !

et mon perso à moi de sur ma caisse:

rivalité ??? quelle rivalité ???

à tes souhaits

en 78 oui .. je l'ai ... et vu que le vrai changement s'est produit en 1982, peut de chance qu'ils aient modifier ça ! et franchement, j'adore, ça fait parti du folklore, de l'originalité de ces caisses

http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/deprime.gif vu les modèles TRES précis, je penche surtout à une commande spéciale. Un gars bien riche qui cherchait un modèle spécial, et hop, on passe commande à un voleur... un peu comme la corvette anglaise d'il y a 3 ans qu'on a jamais retrouvée

je le veux ... ça doit être génial: tu fais une grosse glissage, et même si tu tapes le trottoir ... bowng ... tu rebondis sans dégat http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/cool.png le rêve

bon et avec le lien, ça marche ? (clic sur la grosse phrase soulignée) merci Rol, suis étonné que tu ne fasses pas partie du DeeDee's fan club

comment ça pas de photos ??? vous les voyez pas ? QU'EST CE QU'IL Y CONNAIT AUX FEMMES RICK HUNTER ? là, en milieu de page ... ça va mieux ???

là, faut pas rever .... je l'ai envoyé chez le coiffeur, puis je l'ai gardée pour moi !

et pour la voiture, y'a eu plusieurs versions: spécial mouz:

tiens un cadeau qui devrait te plaire: et pis si t'es très gentil t'aura le lien vers le reste

il doit manquer: - "Fuck" réservé au jour de la paye !

celle là, c'est une mitsubishi .. et on voit la différence à ses vitres latérales non entourées de carrosserie ! et sur le moment, j'ai cru que tu montrais une ford probe !

en tout cas, celle en photo, on dirait une mustang tuning donc on aurait allongé l'empattement http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/deprime.gif

en dehors du fait que j'arrive pas à la lire (impossible d'instller un **** de codec sur le PC du boulot ) ... juste un petit truc: ce n'est pas WRYB mais RWYB (Run What Ya Brung= cours avec ce que tu apportes ) c'était le petit grain de sel du matin ... allez, à l'apéro maintenant P.S: oui, je sais ... ça fait un peu copié/collé

quelqu'un aurait les references de ces pneus good year eagle à écriture jaune ?

c'est clair .. profites en pour traiter ton réservoir ! en plus c'est bien accessible, c'est une magnifique occasion !

euh .. c'est pas ton réservoir que l'on voit en train de rouiller ? 1ere photo

donc, à l'origine, c'est une formula 400 avec le 400ci pontiac et tu te retrouves avec un pot de fleur rouillé équipé d'un 350chevy (qui n'est pas mauvais en soit). @ toi de voir ce que tu veux en faire. Si tu aimes l'origine, le matching number, oublies. Si tu veux découvrir l'US Cars et faire quelques concentre/run avec, tu peux te faire plaisir à pas cher. Dernier point, si la carte grise indique 38cv et 6600cm3, et que tu as un GROS pépin sur la route (tu tues quelqu'un ou autre), l'assurance peut annuler son contrat pour modification des spécifications d'origines non déclarée à la drire. Mais pour te rassurer, au moins 60% des possesseurs de ricaines sont dans ce cas (qui a encore son carbu, son échappement, ses catalyseurs, son arbre à came entièrement d'origine ?)

bah, enfin la preuve qu'une saxo, ça tient pas le pavé