benes67

je reviens sur le problème "pollution" des 4x4............ et en général.......... sur mon Chevrolet Blazer 6.2l diesel, j'ai monté un système HHO ( pour ceux qui ne connaissent pas, en gros, c'est le principe de l'électrolyse que l'on faisait en classe pour produire Hydrogène et Oxygène ...qui est envoyé directement après le filtre à air ) ) ..........lorsque je passe le contrôle pollution au CT, je dois couper la production de gaz, sinon le capteur affiche erreur , mauvais branchement...... en fait je rejette si peu de polluants qu'il ne peut rien trouver !!! ...... et on nous "pollue" avec tous ces rejets, alors qu'il y a des solutions simples. Idem pour ma Cadillac , chez mon garagiste, on s'est amusé à voir l'influence de ce système........... baisse de 83% des rejets dès que j'enclenche le HHO ! Sans compter sur le fait que cela nettoie super bien les moteurs..... Voilà, je referme la parenthèse sur le HHO..........

oh purée............ pour être poli !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ça ne se trouve qu'une fois dans cet état !!!!!

J'ai parcouru 250.000 km au GPL avec un Chevrolet Tahoe (5.7l) que j'avais fait équiper ..... Je roulais de temps en temps à l'essence mais plus pour renouveler celle-ci que pour lubrifier le moteur, car effectivement, le GPL est un produit "sec" Je n'ai jamais eu de problème.....juste refait une révision complète à 200000km . Comme dit "penns" il faut tenir compte de l'investissement, donc rouler beaucoup pour l'amortir !!

vous aurez converti les 15000 miles en 24000 km .........fatigue du week-end oh !!! encore ceci.... PCV valve et filtre tous les 12 mois ou 24000 km filtre à air tous les 48000 km ......perso quand il y besoin .....vérité de Lapalisse !!

pour ma Cad 1978 préconisé par Cadillac : huile moteur 1x par an ou tous les 12000km liquide refroidissement 1x par an ou tous les 15000 miles boite auto tous les 160000 km

pourtant ma Cad est dans ce cas là !!