Tof

Youpala peut tu allez voir ta boite a mp ste plait......

Bien le bonjour Youpala , dit moi toi qui l'a vue est elle attaqué par la rouille ? Est elle capable de demarrer rouler et freiner normalement ? Enfin qu'est ce qu'il y a comme blem avec la carte grise? D'avance merci mon cher...

ou sinon je la prendrai bien pour 1000 euros si tu veut ...

Ptain une charger .... je sais meme pas si j'arriverai a m'en payer une un jour mais si je peut me permettre restaure la le plus tot possible afin de préserver au mieux ton oeuvre.

Euhm le truc le plus simple c'est de prendre tout ce qui va avec le 440 , moteur/boite/carbuzzze et collecteur apres faut pensser au barres de suspension concu pour supporter un L6 et l'arbre de transmition qu'il faudra surement racourcir donc pas de problem en vue mais de la maitrise sur certain élémments .

Et bien pour ma part tu a fait quasiment ce qu'il fallait le détail que tu aurait pu faire pour que ce soit nickel c'est d'aller ailleur qu'a béthune , il est connu pour etre une peau de vache ...........

Ah merde! j'ai été copyrighté!!!! héhé ............. nan allez je vous rassure ca va j'ai pris le temp de bien faire .................. http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/cool.png

Messieurs ont est tous d'accord sur le fait que cathalyser la rouille n'est pas une solution durable , tot ou tard cette merde reprend son travail , sur un site j'ai trouvé ce procédé prometteur le debat est ouvert . Voir la rouille se prendre sur la gueulle .. hmmmmm

Attention on parle de Dart la ........ ok je ne repond plus de rien !!!!!!!!! Vacherie de sa mere comment elle m'a taper au fond du crane celle la!!!!!!!!!! Skide fait gaffe mec au meme titre que "Jacou" tu a la chance d'avoir une version en V8 ça cour pas les caniveau ça et si tu est un homme avec un machin plus long que la regle qui te servait a l'ecole et bein tu peut en faire un truc vachement euhmmmm comment elle disait deja la Isa ..... ah ouai "TOP MOUMOUTE" que j'en resterai sur la cuvette ! Quoi me calmer ..... mais! mais! LACHEZ MOI JE VAIS TRES BIEN .......................... Non je ne mettrai pas cette chemise au manche longue ! Laissez moi tranquille ou je cour tout nue sur le toit !!!!!!

Ouaip il ny a pas de doute on reconnait bien la le ciel pourri de chez nous............

Moi les transaction auto je ne les fait qu'avec cheque de banque , pratique et sur a condition de prendre la peine de decrocher le telephone et d'appeler l'organisme qui a émis ce cheque dans un premier temp apres dans le cas de grosse somme il faut y aller avec le vendeur déposer son cheque . Du liquide c'est le meilleur moyen de se faire avoir m'enfin apres quant on en a ont a pas peur dans perdre !

Hummmmmmmmmmmmmmmmm mersouillle mersouille , a mi aime bien video comme ca !

Ahah on dirait mon papa a qui on aurait fait boire un verre de lait !

Depuis je porte des strings comme ca en cas de fuite bein cela suit la gravitée et c'est pratique car on me retrouve facilement a la trace , quant au chaussure j'ai trouvé de quoi protéger mes zzzortios !

Ptain ca si c'est pas du pure "stock" ..............

Ptaiiiiiin je suis décuuuuuuu tu peut pas savoir j'ai meme pas eut droit a une photo........

Euhm tu compte fair quoi du reste des deux???????????????

Bien le bonjour! Euhm si je puis me permettre souder au fil fourré c'est pas cher et tres pratique mais tres tres pointilleu quant a son utilisation . En effet c'est la combustion du fourrage qui fait le cocon protecteur pour la fusion du metal d'apport ce qui veut dire qua la moindre brise de vent c'est une soudure a recommencer , de plus , ce fameu gaz issue de la combustion du dit fourrage est de pietre qualitée ce qui veut dire que le metal d'apport penettre mal ce qui veut dire que pour compensser cela il faut bien nettoyer les pieces en contact et augmenter tres legerement l'intensitée et au cas ou l'épaisseur de tole limite la montée en puissance il faut a ce moment la augmenter le debit du fil ET augmenter la vitesse de passage dans le cas de cordons . Donc fil fourré oui mais : des nerfs a toute épreuve , un metal recepteur de bonne épaisseur , peut ou pas de vent , des pieces de contacts super propre , un fil pas trop vieu car de que cela prend l'humiditée c'est pire que tous et un reglage puis un coup de main sans faille .

Juste peut etre rajouter un détail si je puis me permettre , le pont arriere devant etre un 8 3/4 si tu veut pouvoir faire un peut plus que vinght metres il sera a rajouter a la liste . Ah oui aussi , si tu pense que ta boite 904 est compatible v8 détrompe toi le boite l'est effectivement mais pas le tour de boite .

Ah ptainnn , poser souder..... tu voit jérem' quant je pense au temp que je met en formant mes éléments a la main et quant je voit a quel point le gain de temp est phénomenale avec des éléments deja formé pffffffffffffff je crois bien que je vais me payer deux ailes arrieres neuves de coupé dart et en une journée pfff fini nickel , trois mois de boulots de gagner d'un seul coup ! Bon courage jérem , bienvenue chez les pures races , mais déconne pas hein m'est pas de mastic hein!

...... a la découverte du N.O.S .................. euhm bon ca marche mais je rescent comme un ptit acoup a l'injection http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/angel.gif Alors le fil bleu sur le vert et....

Bien le bonsoir mon cher jacou , alors cela dit quoi de beau au niveau du pont?

Euhmmm ....... woaoww! euhm quelquun me me traduire ces inscriptions siou plait?

OH oui c'est long mon pote mais au moin tous seul ya personne pour te faire chier et je dirai meme plus que dans mon cas c'est vicérale : il est hors de question qu'une autre personne en dehors de moi et mon frere ne foute ses mimines sur la dart ! En fait la meilleur aide que l'on puissent esperer viendrai d'un abris , juste un abris apres cesont des details . Moi qui bosse dehors pfffff je vous raconte pas desfois les journées , d'ailleurs avec le temp de cacaboudin qu'il fait en ce moment cela fait presque trois mois que j'ai pas toucher a la dart et ca comment a faire long .

Un changement aussi brutal cela reste suspicieu , je zieuterai sur l'essence moi dans un premier temp.