skide

Merci a vous. ;-) Ce n est pas moi qui l ai fait. Je l ai laisse a un scellier. Mais avant la pose du vinyl, il y a eu un gros travail de carosserie pour que le toit soit niquel. C est pour ca que le rendu est si bien. C est peut etre une 74 alors... B)

Oh oh! Gros deterrage de post! Ca faisait un moment que je n etais pas venu vous voir (entre le taf, la famille...) La voici terminee (enfin, une vieille americaine, c est jamais terminee! B) ). Disons qu elle est plus presentable et qu elle roule super bien! Et d autres photos ici ou vous pouvez voir l evolution. ;-)

Ouais, j crois que je vais partir sur la solution 2 Ma petite a 14 mois seulement. je me vois mal la laisse derriere sans rien... Merci

Bonjour a tous! Ouah, ca fait 1 an que je n avais pas poste! Enormement de boulot, vie de famille (heureux papa d une petite qui a maintenant 14 mois), ... Ma Dart fonctionne super bien apres une bonne revision du moteur, changement du demareur, ... Manque plus que le toit vinyle a faire et hop! ;-) Si je vous ecrit aujourd hui, c st pour avoir des conseils, astuces, pour mettre un siege bebe a l arriere de ma voiture. En effet, celle-ci ne possede pas de ceinture de securite a l ar. Et je ne desire pas denature l interieur. A l avant, le porte bebe ne tient pas suffisament a cause de la banquette. Il n est pas assez cale lateralement. Si quelqu un a trouver une solution pour balader toute sa petite famille... Merci beaucoup Rony ;-)

croisillon reste a savoir si c est le bon maintenant...Je vais me renseigner. Merci a vous tous!

merci pour vos reponses. quelqu un aurait une photo d un croisillon? facile a trouver en piece? se monter ca soi meme ou par un garagiste?

j ai trouve ceci en faisant une recherche :

J ai pris la Dart pour aller au taf, mais... je sors de chez moi, et vers 50 km/h, elle se met a vibrer. Je me dis que ce sont les pneux. sur une ligne droite, je decide d accelerer. et la a 60/70, la voiture qui se met a vibrer de partout! heureusement, j etais a 200m du taf. Je finis en roue libre et me gare. Justement, il y avait un collegue qui lui aussi restore les voitures (francaise). On a fait un petit tour (pas longtemps, ca vibre trop!), et il m a dit que cela devait venir du flecteur de transmission... qu en pensez vous? Et est ce que je peux rentrer comme ca chez moi ce soir (7km)

Merci pour vos reponses. La resistance Ballast est neuve. Apres, je n ai pas teste les fils. J ai pas pense au Neiman. Bon, je vais trouver un amperemetre, et tester ca... Ce qui est bizarre, c qu elle marchait tres bien avant. Bref. Merci encore

Bonjour, voial, je vais faire original! J ai un pb electrique sur ma petite Dodge dart de 1974. Voila, cela fait quelques temps qu elle ne demarre plus. Je vous decrit ce qui se passe. J enclenche le contact, je tourne la cle a fond, elle demarre, il y a l explosion, mais des que je lache la cle (elle revient d 1/4 de tour), la voiture s arrete! Alors Samedi, avec un pote, on y a passe toute l apres midi. On a tout verifier. On a mis une autre bobine, j ai change la resistance Ballast, la batterie est neuve. Bon le faisseau electrique est pas bien beau. L ancien proporio a fait du grand bricolage! Il doit y avoir un fil qui fait faux contact. Savez vous d ou ce pb peut venir? Avez vous deja rencontrer ce pb? Merci beaucoup

Salut Threesixty! Bon comme d habitude je debranche ma batterie quand je ne m en sers pas. Donc la, apres avoir remis mon filtre a huile, remis de l huile ds le moteur, remis ma batterie, je tente de la demarrer. Je tourne la cle, il y a bien le voyant du tableau de bord qui s allume, mais rien d autre. Pas un bruit, mais pas un seul! Rien! Pas de clac du relais. J pense a un pb electrique. Une fois, ca m avait fait la meme chose, mais en insistant un peu elle avait fini par partir.

Merci Seb! Alors, mes derniers achats : boitier electronique d'allumage regulateur de tension le doigt et la tete d'allumage Et bientot : resistance ballast J ai essaye de la demarrer ce Samedi, et elle n a pas voulu. Ca fait 3 semaines qu elle n a pas tourne. Le demareur qui merde peut etre, non?

Bon j y suis arrive! J avais achete une cle Facom, avec systeme a cliquer et je l ai eu le bestiau! Et quelle surprise quand je l ai demonte! Sur un cote, il etait ecrase, fendu et perce! Quelque chose me dit que le precedent proprio n etait pas tres consciencieux... Bon, ca c fait! Prochaine etape, les bougies. Les courroies Une revision des freins. La vidange de la boite. Puis apres le pont, on verra. Et cet hiver, on tombe le moteur pour lui refaire une beaute! La, j ai eu le devis pour refaire le vinyle + quelques retouches carrosserie tant qu on y etait. 870€ le tout! Pose + vinyle. La personne est quelqu un de metier qui va me le refaire comme a l origine.

c ce que j ai pense cette nuit ( la nuit porte conseil). Mais au reveil je me suis dit que c etait peut etre un peu trop bourin... Tout compte fait...

Bon hier j ai voulu demonter mon filtre a huile. Je suis passe acheter ca : Cloche Facom pour filtre a huile Mais impossible de s en servir, car il y a une barre qui me gene pour mettre le cliquet dans l empreinte de la cloche! Cette barre est juste devant! Ne devrais je pas acheter ca plutot comme outil : démonte filtre à huile FACOM J ai un outil semblable (comme celui la : , mais pas Facom), et beaucoup plus cheap qui n a rien donne non plus. Le Facom me semble mieux etudier quand meme. Des conseils? merci beaucoup