Tof

La machine de taré .... Avant la depose de l'ancien fil je repere son passage ...... Putain c'est quoi se bordel , y en a encore ! Et là vous allez rentrer direct dans mon intimitée et le premier qui rigole je l'étrangle avec ce qui me reste de bandelette ( il était 23h d'ou le pyj' ) .

Merci merci , bon alors cette semaine j'ai mis les chromes du tour de toit en glissant des vis "tête ronde" vu que toute mes attaches etaient hs , j'en ai profité avant de serrer l'écrou a l'interoeur de mettre un doight de joint polyurethane comme cela sitot serrer le joint setale sous le blouon evitant l'entrée d'eau par l'orifice . ET je me suis occupé du ciel de toit alors a l'origibne j'avais ce truc tout pourrit ..... D'abort le choix du tissus .... Puis copiage de la forme et tracage des entrée et sortie des barres de maintiend ....... Création des bandelette qui une fois cousu au tisus formeront des manchon dans lesquel se glisseront les barres de maintiend ......

Bonjour , Revenant de 13heures de boulots completement hs j'ai bloqué sur ton travail , pas mal , surprenant , interessant ..........

Joe est toujours le prince de la méca quant à moi malgré tout ce que j'ai appris j'ai encore beaucoup à apprendre , dommage juste que vue mes maigres moyens la dart restera peut etre ma seul et unique ricaine , enfin on verra ............

Mes intérieurs sont deja peint ...

Boah allez merci les Gays c'est effectivement du potable mais comme d'habitude j'aurais voulu le top en partant du broyer .. Sinon ce matin j'ai posé mes chromes de tour de toit , à gauche et à droite . Pour vous donner une idée du massacre qua subit la voiture avant que je ne la prenne en charge il y a de cela 5 ans je vous montre dans quel état c'est ( là je tiend le coté gauche en main ) ....... Visiblement là le gars a fait un effort mais en faisant le tour j'ai vue pire , sur le chrome faisant l'arc du toit sur le coté ... droit , bein celui en arriere plan sur la photo tiens avait 10cm de droit puis un angle de 90° (plié a l'équerre quoi ) puis le meme type d'arc sur le reste de la longueur . J'ai passé 2h sur deux metres de chrome ................

Ahah l'autre hey , justement il y a tellement peut de soleil dans le PasDeCalais que le moindre rayon et ont est tous comme des vampires avec les cheveux qui fument et la peau qui brule . Pour la Cyano il ny aura pas que cela apres quelle sera seche je passerai au pinceau poil un fin trait de peinture blanche pour isoler tous cela . M'enfin entre nous c'est foutu quoi pas besoin de tourner autour du pot , avec la tache sur le toit du a un chiffon soit disant propre , le froid et le vinyl dur comme du bois , la colle qui fait des grumeau et le morceau qui manquait on peut dire que la pose du vinyl fut un vrai fiasco purement et simplement .

A bien y reflechir si je devais le refaire je ne le prendrai plus assemblé et prédécoupé , j'achetrai du vinyl au metre pour dabort faire les cotés en rabattant sur le toit juste un petit centimetre pour ensuite poser dessus , à plat , le toit en lui meme . Pas d'arrete , pas de tension de taré , donc faisable par n'importe quel température , des jointures plus discretes , possibilitée de faire seul , du vinyl là ou il faut ET de la colle en spray plus de pots qui fait des grumeau à n'en plus finir . J'ai beaucoup appris lors de la pose de ce premier vinyl Top ......

Bonjour , Aujourdhui j'ai fini le vinyl top avec dans un premier temps la découpe du surplus en haut en vert pour la reporter sur la partie qui manquait en bas avec superposition d'un bon centimetre de chaque coté afin de respecter les jointures plus haut ......... Avec comme surprise en dehors des traces de poussieres de frein s'incrustant dans les stries du vinyl l'apparition d'un pli , pas étonnant a tirer comme un boeuf pour prendre le virage à ce papier peint fallait que cela bouge et puis avec toute ces arretes ...... ................ vue au moment ou je venait de finir le morceau manquant . Donc à ce niveau et apres reflection je n'ai malheureusement pas eut d'autre choix que de proceder a une saignée pour ablation du surplus de matiere et recollage "BordàBord" a la néoprene pour que cela tinne puis avec un filet de colle cyano plus communément appelé "SuperGlue" de chez Loctite afin de sceller les deux bord car avec les échanges thermique le vinyl si je l'avais laissé à la néoprene en se contractant aurait fait réouvrir la saignée . Sinon demain redressage et pose des chromes

Alors aujourdhui j'ai rajouté le morceau de vinyl qui manquai en bas de la lunette arriere et j'ai cherché la nuance de film à teinter les vitres . Bon pour calmer les kéké ont va parler carte sur table , l'objectif pour moi en filmant mes vitres et de un me proteger du soleil , de deux éviter que les vitres ne me vole dans la gueulle en cas d'impact ( caillou , tentative de vol etc ...) et de trois donner un leger quelque chose à la voiture . Plusieurs nuance sont dispo , du noir du marron du noir leger du mirroir du mirroir leger ( platine qu'ils appellent cela ) du vert du bleu et du rouge ; bon la voiture étant verte avec un toit blanc mon choix c'est porté sur le platine style effet mirroir mais forces de l'ordre oblige l'effet mirroir est assez leger afin que ces derniers puissent m'identifier au travers quant meme . Les infos viennent de chez Variance mais sont aussi dispo dans le Norauto du coin ( et carément moin cher ) , pour le tour complet de la voiture sauf le pare brise j'en ai pour 150 euros chez Variance et 80 euros chez Nortoto .

Les barres se montent avec les roues dans le vide et les vis de précharge à zéro .

Salut les tarlouzes , bon alors hier remontage des moyeu avant ............... ......... puis remontage de la colone de direction avec son moyeu et volant tous beau , la clef fonctionne , le vérouillage s'enclenche et le retour du clignotant fonctionne . En poncant le levier de clignotant j'ai remarqué qu'il était fait dans un materiau semblable a du cuivre donc apres polissage je l'ai laissé tel quel hmmmmm beautée ! Et du coup fin du remontage du train avant .......

Ouai sale gosse , bon perso je trouve que la résine polyester acroche mieux sur de l'appret que sur de la tole nue , le mastic étain et alu est tres dur tandis qu'un mastic polyester est un poil plus souple et surtout plus fin , mais le top c'est les mastics souples tres dur a trouver d'ailleur .

Oui de toute facon je ne peut pas faire autrement , jute de quoi la poser et la faire rouler 10 metres . Aujourdhui je me suis occupé au remontage de la tringlerie de direction ainsi que de la triangulation avant gauche et droite ............. Puis du démontage des moyeux avant apres avoir récupéré des disques en meilleur état sur le double .......

Oh tu sais apres avoir supporté mon humeur lors des passages difficiles , apres avoir bouffer des vapeurs de polyurethane a longueur de journée , apres avoir recraché des kilos de sable de leur poumons , apres avoir usé leur semelles sur toute sortes de débris venant de Michigan je peut t'assuré que leur hostilitée des américaines est à 100% , ils sont à block !

Merci phil , au pire je passerai un fil neuf et le brancherai plus tard . Sinon j'ai encore le vinyl à coller et à ajuster , j'ai encore les chromes délimitant le vinyl à poser en réfléchissant sur un moyen de fixation fiable et démontable car toutes les fixations sont hs , j'ai encore les pare brise et lunette arriere à poser en réfléchissant a un moyen de rendre étanche les joints momifiés présent qui sont d'origine , j'ai encore le train arriere à sabler et repeindre ...... et à poser toute en sachant que le chassis était loin d'etre au millimetre pres avant le début du conflit , voila quoi autant dire qu'il va faloir que je négocie tres tres lourdement .

merci Gégé , bon j'aurias besoin d'un coup de main venant de posséseurs de merguez . En effet je souhaiterai savoir a quoi sert le commutateur a poussoir chromé qu'il y a au bout du commodo de clignotant , a savoir que c'est un fil vert , merci .

Je ne pose que le "MasterVac" car il est tenu par l'interieur par une autre piece qui tiend elle meme la colone de direction , que j'ai besoin pour tourner quant la voiture sortira de l'atelier . Sinon j'ai peint en gris métal (gris jantes) les éléments de la triangulation avec une petite protection avec un spray vernis qui me restait dans un coin ....... Puis c'est le démontage de la colone de direction et croyez moi j'en ai vue des trucs ... Par exemple cela , le neiman a été changé il y a perpet mais il ne correspond pas a la colone et le gars ne s'en est pas plus inquiété , en fait le téton de vérouillage tombait à 90 ° du trou destiné a le recevoir et comme une rainure empeche de tourner le neiman bein j'ai refait un orifice à la chirurgieman de 4mm là ou il faut . Puis ce fut au tour du téton de vérouillage de la colone , cassé et dont le bout se baladai dans le puit de la colone , j'ai donc chanfreiné les deux bout afin de les ressouder ensemble et apres ébarbage le résultat est optimal . mais ces imprévus mon donnés du retard car n'oubliez pas que Mardi normalement l'échéance tombe et j'en suis pas encore là ou je voulait etre .............

Bonsoir , cette semaine : assemblage et installation du "MasterVac" ainsi que du system de pédalier le tout graissé et serré au petit oignons .......... pour ensuite faire le trie , décrotter , sabler et passer a l'antirouille les éléments de la triangulation .....

Bonsoir , le cas le plus probable est que tu ait dépassé le diametre maximum préconisé par le boss et que maintenant tes garnitures freine sur le bout de leur pied au lieu d'avoir leur godasse bien a plat a l'interieur des dit tambours .

Yeahhhhhh Va y Phil cavale cavale bon dieu ! Fait briller t'arrete pas mec .

Salut Tonton Phil , Pour la question 2 j'ai déja ressouder un flotteur avec un fer a souder mais faut attendre des plombes sinon ca va cela ne ma pas peter à la gueullle . N'oublie pas l'amorce pour que cela va plus vite !

Oui un sellier ma informé du meme truc que le jus de citron mais je n'essayerai rien dans l'immédiat , pas avant une premiere pluie . Sinon aujourdhui j'en ai profiter pour demonter mon "Booster" en pieces pour un sablage/peinture ...

Jsais pas je dirai peut etre un exercice de style d'un pseudo "Barret" ou un proto creer par un vieu bouq perdu au fin fond du texas completement coupé de la civilisation . En meme temps euhhhh ji suis jamais allé au Texas alors le doute subsiste ...

Bonsoir , Aujourdhui je me suis occupé durant la pose de midi a coller le retour de pare brise avant et j'en profite pour montrer l'endroit du sinistre ( l'oréole jaune ) ...... ........... ensuite sablage et peinture antirouille noir pour le berceau ....... ......... sablage et peinture gris métal pour le boitier de direction et les barres de torsions .....