Tof

Salut les cochons alors voici les clichés du train arriere ... Avant Apres Al'heure actuel le train arriere a été posé sur la dart , ce qui se passe dans ma tete est étrange , je l'ai vue a mis auteur pendant si longtemp ....... apres tant de problems la dart a touché le sol de ses propres roues ce jeudi 24 juillet 2008 à 18h00 et croyez moi l'émotion qui se déguage de ces instants précis est impossible a retranscrire faut le vivre .

Bon alors la semaine derniere je me suis occupé à coller (sic) les chromes des tours de pare brise , en fait les attaches parcourant la baie avant et arriere était completement pourris sur certaines portions il en restait rien meme alors apres avoir fait un tour au joint polyurethane pour l'étancheitée j'ai utilisé de la colle à pare brise avec des points tous les 10cm . L'astuce ici pour appliquer une legere pression sur le jonc chromé a été d'utiliser des supports adhésif avec des boulons qui une fois serré en son millieu prend appuie d'un coté sur la vitre et de l'autre viend appuyer sur le jonc chromé ..... Cette semaine a été dédié au pont arriere avec un désossage , sablage , antirouillage(férose) , puis noir antirouille pour le corps , gris metal pour le couvercle de pont , cuivre pour les flasque et gris metal pour les lames ....

Ouai vaut mieux en effet la laisser tel quel c'est ce qui fait toute sa valeur , la restaurer en remplacant 90% de la tolerie je vois pas l'avantage .

Et quoi ??? la chaleur qui passe au travers du tablier , je ny crois pas un seul instant ou alors vous etes des chochottes , je pensse severement a un clapet de chaufage resté bloqué en position "verstespanards" .

Pouah en voila des bonnes nouvelles , par contre tes films a teinté les vitres style rideaux bootpeople hmmmm .

Bonsoir , Honnetement prend aussi le thermostat .....

Ca et aussi le fait d'éviter les électrocutions en accord avec je ne sait plus quel norme ...

Messieurs Dames bonsoir , Je souhaiterai acquérir des protections doigtales afin de préserver , dans le cadre de caresses dartiennes , les planches à pain qui me servent de mains . Dans le style "Facom" bof , "Norauto" bof bof par contre je suis tombé sur cela ..... Apres dans la gamme "Craft'jesaisplustropquoi" il existe des gants mécanicien mais là aussi jamais testé donc souhaite votre avis . merci

Messieurs dames bonsoir , Depuis un petit moment j'ai remarqué ce genre de pieces sur diverses site .... ..... en fait des centreurs décentré justement de culasses et je souhaiterai savoir les avantages offerts par ce genre de pieces , en fait tout développement sur le sujet m'interresse . Merci , Tof

Nan t'inquiete Ilan , la poisse le malheur et toutes les conneries que l'esprit humain peut inventer n'existe pas . Si il se passe quelques chose c'est que tu est parti en couille quelquepart soit dans ta conduite soit dans la préparation du matos donc ...

Bijouuuur alors quoi de neuf bein cette semaine donc pose et jointage du pare brise avant avec les ruban délimitant le débordement du joint polyuréthane sur le montant et sur le joint ...... Puis remontage du joint de lunette arriere / pose de la dite lunette arriere , on peut remarquer en haut a gauche et a droite les deux trait résultant de ma tentative de donner le galbe a ce foutu film non thermoformable quoi .... .... sur le coup on peut dire que c'est acceptable , meme si un leger chrome m'aurait pas déplut . En fin de compte et avec ce que je sais maintenant sur les film et leur techniques de pose je peut dire que avec du norauto connu ( apres recherche ) comme étant impossible a former je m'en tire plutot bien en fin de compte , on verra combien de temps cela tiendra !

Putain on pourra pas dire que tu ny aura pas été a coup d'épaule pour lui faire chier ses tripes à ta machine , bon courage ta méthodologie est bonne c'est ton VietNam a toi cette chignole .

Euhhhh ouai carément cela sera mieux , au niveau explication c'est nickel tu m'enleve un gros caillou dans la chaussure mais je ne connais de visu que les models de la team ... merci pour l'effort j'apprécie et je te connait mieux aussi .

AAAAAAAAAAHHHHH VOILA LE POURQUOI DU COMMENT ! Le thermo former avec forcément un film thermoformable sur l'exterieur avant de le poser sur la face intérieur ! Voila la truc en fait ...........

Ouai franchement il y a des moments dans le cadre d'une restauration auto ou avoir une deuxieme personne donne un confort non négligable . Ah ouai je ne vous l'ai pas encore diiiiiiiiiiit j'ai droit a une petite ralonge pour l'hergement de la dart juste histoire de finir les deux vitres , poser le train arriere et la reposer sur ses roues .

Messieurs dames bonsoir , Cet aprem a l'atelier un fangio est passé avec ca comme engin .......... en fait quasiment la meme Quelquun pourrait prendre 15 minutes et me raconter l'histoire des mustang , secteur que je ne connait absolument pas et souhaiterai fortement connaitre s'il vous plait parce qu'avec celle a Mustang max , celle a phil celle a jérem' je suis completement perdu . merciiiiiiiiiiiii

Bonjour , alors le pare brise avant étant posé et jointé je m'occupe de la lunette arriere avec un décrotage du joint et la pose du film teinté qui sera donc sur la lunette arriere et le reste des vitrages sauf le pare brise avant . A la base je voulais un platine/argent leger histoire d'avoir le meme partout sans que cela ne gene les forces de l'ordre au niveau des vitres avant MAIS chez variance c'est trop cher j'ai du donc me rabattre sur du Norauto mais là c'était soit pusieur variantes de noir/fumée ou du chrome total , ne voulant pas d'un vitrage completement chrome parce que problem avec police , plus de lumiere a l'interieur etc j'ai du me rabattre sur du fumé leger , bah tampis au moin cela passera mieux aux yeux des autoritées . Petit problem lors de la pose , le film est de bonne qualitée mais la vitre arriere étant legeremnt concave je n'ai pu , tous seul , faire du bon travail d'étirement . Le film est posé et ajusté mais a un moment j'ai repéré deux plis d'une longueur de 15cm en haut a gauche et a droite de la lunette sur le coup une étirant le film on arrive a suprimer le défault mais sitot que je relache pour passer la raclette cela reviend , alors bon pas de panique je le retend puis avec le seche cheveux entre mes dents ( ) je passe et repasse et pas de défault mais sitot que j'attaque l'autre default de l'autre coté bien cela reviend ................................. pfff tous seul c'est vraiment la merde autant les vitres latéral toute plates ne devrait pas me poser de problem autant la lunette arriere pouah au mois a deux minimum . Bilan bein apres cogitogage demain je compte tous de meme remettre le joint et poser la lunette arriere pour jointer au polyuréthane comme à l'avant pour enfin coller par point mes chromes , je suivrai les évolutions de ces deux traits et si cela évolue dans le mauvais sens je suprimerai totalement mon travail sur la lunette arriere en gardant les cotés et irait dans un centre spécialisé dans la pose de ces films teinté pour leur montrer les vitres latérales et leur demander la pose d'un équivalent sur la lunette ce qui me coutera tous de meme moin cher que la pose d'un vitrage total . j'ai vue les prix c'est à tomber par terre mais c'est des film étirable de qualitée et des prestateres tres compétens dans leur domaines . Sur ce coup ji était presque mais il ma manqué juste un gars en plus ................ en fait exactement comme la pose du vinyl , a deux on est bien tous seul c'est l'enfer !

Bonjour et merci des louanges mais cela me gene d'autant plus que certain font mieux que moi . Bon alors dans l'ordre , rendre étanche les pares brises avant arriere avec soit un mastic spécifique au pare brise a joint caouhtchou , j'ai essayé mais tres difficile à trouver dans ma boutique le délai était de 15 jours je me suis donc rabatu sur une cartouche de mastic Polyuréthane que l'on trouve dans n'importe quel concéssion auto . Le truc qui marche du feu de dieu et que j'utilise en ce moment est de poser un ruban adésif sur la carosserie puis sur ton joint , appliquer le mastic et lissé avec le doight humide puis enlever les deux rubans puis relissé avec le doight humide mais sans appuyé et voila c'est reparti pour 15 ans . Il est plus efficace de jointer par l'exterieur que par l'interieur , pour les planchers bein gratouille aspire , un coup de rustol et laisse une heure avec un chauffage electrique afin daider le rustol a secher plus vite puis le lendemain pose une peintue antirouille noir en une fine couche et basta , pareil pour le dashboard . Pour ta moquete franchement a la vue du prix en import bein fait importer cela te reviendra (vécu) un poil moin cher que si tu achetai du tapis au metre ; sans compter que la plupart sont thermoformé .

Euh nan a la base le pare brise est maintenu par un gros joint et les garnitures sont agrafées , maintenant le pare brise est toujours fixer par le meme joint mais cesont les garnitures qui ne disposent plus de leur agrafes d'origine .

Oula que d'élan , merci pour tous . Bon hier j'avais rapatrié/déassemblé/décroter le pare brise et son joint et croyez moi y'en avait du beurk coller dessus m'enfin ji suis arrivé pour aujourdhui monter le pare brise qui fut loin d'etre facile ( tous seul c'est pas la peine ) . Bon pour les photos ce sera demain mais sur le coup j'ai une question , voila le pare brise et posé et je souhaiterai fixer les chromes mais je n'ai plus aucune attache sur tous le pourtour entre le joint et la baie de pare brise donc je souhaiterai savoir si avec une colle à pare brise en faisant des points disont tous les 10 cm je pourrais avoir un collage acceptable ? Les pieces à assembler sont d'un coté la garniture chrome et de l'autre le gros joint de pare brise cahoutchou . Logiquement je doit y arriver car lorsque lon arrase l'ancien joint dans le cadre d'un remplacement de pare brise il est toléré de laisser 1 ou 2 mm de l'anciene colle donc si la colle a pare brise peut reprendre sur du polyurethane elle devrai accrocher sur du joint caoutchou mais bon les questions connes n'existant pas , permettont nous .....

Ouaiiii tonton baron au garde à vouze ! Bon pour le H1 je sais po j'en ai jamais essayé mais cela fait du bien d'avoir des nouvelles et de te voir en si belle apara . Par contre tourne jamais le dos a la foret on sait jamais desfoi qu'un yéti des bois aurais ton humble fessié en ligne de mire .

Bonjouuuuur , alors la semaine derniere c'était pose des chromes autour du vinyl de toit ....... ..... comme on peut le voir il a été quasi impossible de rattraper la pliure du vinyl meme en tirant a deux comme des boeufs . Puis les deux toles d'alu sont recouverte des chutes de vinyl qui me restai qui sera avec le raccord moin beau qu'une pleine tranche de skay mais sera plus solide aussi avec les fameuses vis obus chromé ........... bah on est Kustom limite kéké mais bon ca passe ! Et la pose aujourdhui du tissus de ciel de toit , bon il y a quelques défault de tension mais ce tissus semblai moin bien s'étirer que le truc plastifié d'origine .........

Bonsoir Rolling(stone), en partant de si peut de connaissance tu va te faire écrabouiller mais grave sans compter les escrots qui vont se régaler a te vendre de tout et du n'importe quoi . Alors là cela va aller tres vite , rouler en ricaine coute déja correct , rouler en Drag alors là pfffff sans combine cherche meme pas , franchement .

Le plus dangeureux n'est pas vraiment le sport ou l'activitée en elle meme , ce qui est létal est l'environnement non adapté a l'activitée parce que foutre un putain de mur , surement en béton armé , en bout de piste faut vraiment etre con ( pardon pour les personnes que j'ais choquer ) . Cette putain de piste est connu comme barabasse , passé la ligne d'arrivé ta intérré à jeter l'encre par ce que pas loin ta le hachoir qui t'attend .

Bilan , les coups de feutre se voyait a travers donc sitot le travail de couture et de point de croix terminé >>>>> direct un lavage a 40° pendant 30 minutes et là plaisir , bon pas parfait mais tres bien tout de meme , tres acceptable pour un néophite du crochet . Voila il est 1h du mat j'ai les yeux comme des patates et demain je remanche les barres pour le remettrre des demain ......