Tof

ouai pas mal , j'aime bien le brouillard d'appret à l'interieur de la ferrure de gache de coffre , style la goute de sueur au front pour pas te rater !

Bon , toujours pas de réponses de ces redneck de Rockauto depuis qu'il ont refusé le mandat , je compte refaire une commande et la regler direct avec la "Visa" , si ils ne sont pas content il n'auront qua aller se faire ............. des donnuts .

ok sur les arretes vives cela ne tiend pas ou y en a pas ? si cela ne tiend pas c'est qu'il y a une incompatibilitée quekpart , maintenannt si yen a pas sur les arretes c'est rien c'est juste que c'était trop diluer , tu aurais du attendre plus longtemps entre chaque couches .

Je l'espere aussi mais dans l'immédiat j'ai reçut un avis de la poste ou le mandat a été édité : Le Bic est manquant ........... vla autre chose et a voir les éléments données il me semblait qu'il y avant tous mais bon encore un truc de pas fait ptaing ! J'ai envoyé un mail a leur custom services pour savoir si il pouvait me passer leur Bic , sinon dans le cas le plus chiant bein regler par Visa .....

J'allucine la quantitée de mastic qu'il y avait .... Ptain le poids que tu a du gagner , j'en allucine encore .

ok ok donc aussi bizarre que cela puisse paraitre vue que tu na , depuis le redémarrage , rien changer à part les bougies c'est qu'il y en avait une de morte ou l'histoire du rodage ..... Au fait c'est quoi cette histoire de rodage avec le torque ?

Et dans tous ce bazard c'était quoi l'origine du problem en fin de compte ?

Tiend j'ai vue que tu avaii utilisé le sablage là derriere , alors mieux que le décapant ?

Attend attend qu'est ce qui se passe en fait ? meme si la teinte te plait pas tu peut toujours utiliser ce que tu a mis comme fixateur de fond .....

Du nouveau cousin ?

donc du coup tu a moyen de te retourner contre le gugus alors ?

Ptain mais c'est quoi ce délire , il avait fait le plus dur je comprend pas merde . Je suis tres heureux chez qui le véhicule est arrivé Lolo tu est de la balle ! Mais merde merde et remerde , Jp ta fait le plus dur ! Cela me laisse sur le cul pouah !!

ouai attend regarde sur la droite le forme a l'air d'etre comme le trait rouge de droite et sur la partie que tu a refaite on dirait que c'est tous plat nan ? apres c'est peut etre un effet d'optique aussi ...

J'ai choisi le mode de paiement par transfert electronique ( le seul en euros disponible) comparable à je pensse un mandat dont voila ce que j'ai reçut .... Lundi c'est fermé donc pas avant mardi pour le reglement , par contre l'IBAN c'est l'account et le swift code c'est le swift code ok mais le "BLZ" correspond à quoi ?

bon et bien nous voila dansle vif du sujet , la commande est passée cela concerne la totalitée du freinage .... voila cela me fait dans les 175 euros ttc sans l'épisode "douane" biensur !

bonjour , c'est beau des patchs comme ceux là , dit moi tu na pas recopier le déhanchement vers la fin du coffre là ou le chrome viend se poser ?

ok et la faire immatriculer a ton nom en france , il y en aurait pour combien ?

Bonsoir Phil , dit moi bon tu a la cad et ta stang , puis quelques chépas quoi bon .......... pourquoi ne ten débarrasse tu pas de cette voiture , elle est beugné de partout sous le mastic donc elle n'est pas voué a une grande décénie et du meme coup elle t'en donnera assez pour l'entretien des autres ?

Hmmm en 91 , je goutai au sud de la france , le soleil le sable chaud , la violence dans la rue et dans la citée aussi mais que des nuits chaudes pffffff des gens vraiment amicaux , des bagnoles en flamme aussi .........

Bein c'est bien la premiere fois que j'en vois un tiend !

il se peut aussi que le problem passait inapercut du fait de ton mauvais allumage et peut provenir d'un conduit by-pass a la semelle de ton carbu qui soit boucher ou d'un mauvais reglage de richesse qui si trop pauvre ou trop elevé peut entrainer un acoup dans la transition ralenti/accéléré .

Bonsoir , alors je te remercie pour le cliché il confirme ce qui s'est dit sur un site us (BigBlockDart) , en fait avec des freins a disque en 70' le clapet de pression résiduel se trouve dans la sortie arriere de mc donc ca roule (convergence de données sur quatres personnes différentes ), je commande le bon mc et cela ira . Il s'agit donc que d'un simple metering qui peut etre remplacé par un "T" pour l'avant . EDIT: pour les possésseurs de dart soyez tres précis quant au reconditionnement de vos freins de 65 a 73 il y a trois type de montage possible et pour moi l'erreur a été de listé a partir de ma date de carte grise (année d'immmatriculation) alors que mon model était une année avant (date réel de fabrication) .

ok messieurs je me permet se petit "up" Des Darts y en a a foisont ici donc je souhaiterai pour les possésseurs de combo disc/drum de me prendre un cliché de leur system "proportionning valve" , juste cela est je me débrouillerai pour le reste . merciiii !

J'hallucine le maniement de la culasse a bout de bras , ptain rien qu'une de smallblock en fonte t'est déja en apnée ....

Ptain les cylindrées de fou ! Je suis persuadé que tu va trouver ton bonheur , cela ne sera pas du premier prix mais je ne me fait aucun soucis quant a la faisabilitée de la chose .....