sebastien 01

Puis nous voila au lendemain matin , le soleil commence a ce levé Et nous irons déjeuner au bâtiments de l’hôtel avec une déco sympas et de la bonne musique Puis nous prendrons la route vers Canab , et j’espère que vous aimez les voitures parce que pour l'instant pour les paysages ça sera pour plus tard Aller on commence , avec ce petit village sympathique , et ce beau Ford On reconnaîtra en premier plan une petite Oldsmobile , puis derrière une belle Thunderbird , une Plymouth ? , puis une des année 50 a gauche et au fond , une des années 40 Puis devant L'oldsmobile , une belle Mustang Fastback Et il s'en cache une autre devant l'Oldsmobile , et on pourra voir au fond le pick-up Ford jaune , que vous avez vu tout a l'heure Et juste a coté en suivant , ce Ford équipé en chasse neige Bon c'est vrai qu'il faut avoir l’œil parfois

Nous ferons quelques boutique en regardant en même temps les restaurant A l’intérieur il y avait un Shérif et je me suis dit qu'il n'a pas du venir a pied , je vais dehors et tada ! Ici une seule Toyota face a un Chrysler , Ford , Ford , Dodge , Ford , et en premier plan , Dodge et Ford Une belle Challenger s'invite au bal Accompagné de ce beau Chevrolet Silverado ZZ1 A noté , la taille de l'échappement Et une petite photo que je n'ai pas pu prendre moi même , je n'y étais pas a ce moment la

Ensuite nous avons continuer notre chemin vers les petits commerce le long de la route de cette ville De beau bâtiments

Bonjour tout le monde , voici la suite de nos séjour au US . On est donc vers la fin de l’après midi a la sortie de Bryce Canyon , a la visite du petit village ou nous avons notre hôtel . Et on va commencer cette nouvelle année 2023 avec des véhicules . Et pour commencer , sur le chemin entre notre hôtel et la ville , ce beau camion de chantier , un GMC Puis a l'entré de notre hôtel il y avait en décoration des épaves de vieux camion ( largement restaurable au passage ) . Sans rire , a par cette couleur rouille sur le châssis est pièces diverse , tout semble en bon état a par forcement du travail supplémentaire pour les carrosseries Puis un deuxième plus complet Par contre pour ce qu'il reste des deux voitures , c'est une autre histoire Sur celle ci les planchers sont en bon état

Je viens de voir la vidéo et elle est superbe ! , bien expliqué avec de belle vu sur la voiture

Je regarderai ça au plus vite

A d'accord , merci pour l'info

A d'accord , je croyais que tu avais fait " incurvé " l'emplacement du joint spi vers l’extérieur , d'ou la petite différence entre les deux carter . Un a une surface plate et l'autre sa surface est incurvé vers l'extérieur , et je me demandé bien comment cela a pu être fait sans le cassé

Superbe boulot ! Quand tu parle du centrage , tu parle de celui de l'emplacement du joint spi que l'on peut voir ? Comment ils ont fait ça sent le casser ? , c'est une matiére dure non ?

+1 , n'hésite pas a nous présenter ton véhicule dans la rubrique pour !

A tout hasard , tu as changer la crépine de la boite ? Parce que justement aujourd'hui je parler avec un collègue qui avait acheter une vieille Mercedes 300 et l'ancien propriétaire lui avait dit qu'il y avait un problème de boite et que les vitesses ne passé pas , ou as haut régime . Et une fois mise sur le pont , il changé le filtre/crépine , et tout est rentrée dans l'ordre .

Merci nono ! Oui ça sera de l'adaptable parce que apparemment , d’après toutes les recherches de faites il n'y a pas de re-fabrique . Mais le problème c'est que j'aurais voulue avoir sous les yeux les trois modèles de joint trouvé pour voir lequel s'adapte au mieux . Du coup ça sera un coup de chance ou pas :/ Pour celui que je pensé être le mieux , après vérification j'ai vu qu'il faudrait découpé a la dremel la partie haute du joint :/ . Mais quoi qu'il arrive il y aura une modification du joint a faire pour qu'il s'y adapte .

Si c'est de ce que je pense que tu veux parler , il te faut tourner vers la droite le convertisseur pour qui rentre de 3 crans , et la il en en place

Bonjour et bonne année 2023 a tous ! Je travaille a ce moment sur la portière de la Cadillac du collègue , et je me renseigne et contacte depuis 2 semaines des boites en Amérique concernant mes fameux lèches livres . Et j'attend de recevoir des réponses de certain mais apparemment il n'y a pas de refabrique et il y a que de l'adaptable pour mon modèle , qui faut ajuster . Pour l'instant j'ai ces trois modèles de trouvé : Chez eux , ces lèches vitres on déjà était monté sur une Wildcat 69 avec des ajustement , donc apparemment ça pourrait le faire mais le modèles n'est pas vraiment comme ceux d'origines donc je ne sais pas si ça fonctionnera https://www.rubbertherightway.com/window-channels-sweepers-fuzzies-beltline-54132-prd1.htm?pSearchQueryId=3177358 Puis sur le même site , deux modèles adaptable . Celui ci que me tente pas trop https://www.steelerubber.com/beltline-weatherstrip-70-0961-60 Et leur deuxième modèles qu'ils me conseillent , et que l'on peut voir en bas le page deux vidéos de montage , qui sera peut être la solution https://www.steelerubber.com/window-sash-beltline-channel-70-0651-58 Je ne sais pas encore quoi choisir , j'attend des réponses dans la semaine prochaine . Quelqu'un a t'il déjà utilisé c'est lèches vitre ?

A d'accord , merci a vous pour les renseignements et pour les vidéos ! Avec ça je devrai y arrivé

A d'accord merci pour l'info ! Donc dans l'ordre pour faire le niveau ( dites moi si je me trompe ) . Donc a chaud , on met le frein a main , on met de l'huile , on passe tout les rapports d'un sens a l'autre puis on vérifie le niveau quand on ai sur la position neutre ou park , et on fait cela jusqu’à avoir le bon niveau d'huile sur la jauge . C'est bien ça ?

D’ailleurs a ce sujet , je vais faire le niveau de boite de la Dodge d'ici peu , et sur la jauge il y a écrit " faire a chaud avec le levier sur neutre " , mais sur internet je vois que tout le monde ( enfin a ce que j'ai vu ) , font le niveau sur " Park " . Qui a raison ? Après si je ne me trompe pas il faut passer environ 3 fois tout les rapports d'un sens a l'autre au fur et a mesure que l'on fait le plein .

Elles sont superbes !

Merci pour l'adresse !

Oui c'est le passage au spectro , et c'est bien pratique

Oui en effet , suivant les pays les nuancier de peintures ne sont pas les mêmes et du coup les références non plus . Je suis peintre en bâtiments , et c'est pareil pour nous . A par les reference RAL , chaque référence est pour son nuancier . Et souvent les références sont des numéro et pas des noms , donc si quelqu'un veut par exemple un gris souris d'un certain nuancier , ben nous il nous faut trouver ce qui ce rapproche le plus avec nos nuancier ( Astral par exemple , ... ) . Donc d'un pays a l'autre c'est pire

Avec plaisir ! , oui on a adoré Bryce Canyon , c'est magnifique et immense ! A oui en effet en Février il devait il y avoir moins de touristes , mais c'est tellement grand qu'il y a de la place pour tout le monde , et on a donc pas eu de souci de ce coté la . Comme tu l'as vu aussi quand tu y est aller , a l'entrée de Bryce Canyon ils te donnent une carte avec tout le parcours a faire en voiture , et on s’arrête voir les points que l'ont veut , et quand on a fini on fait demi tour pour partir

Merci Gilles ! Avec plaisir , je vais essayer de mettre la suite ce soir ou dans les jours qui suivent

Un petit écureuil Puis après presque une journée de visite , on terminera en fin d’après midi , et on ira voir notre hôtel , a 10 min de l'entrée du parc de Bryce Canyon , la ou nous étions. Au parking de notre hôtel , dans l'ordre : Ford / Chevrolet / Chrysler / Chevrolet / Buick / Dodge , et il y aura devant un Chrysler bleu Puis juste a coté , un beau GMC Et pile devant notre chambre , Une Dodge Charger et un Chrysler ! La suite prochainement

Toujours a Bryce Canyon 2 Ford VS 1 Jeep Des montagnes a perte de vues 20220801_163211.mp4