sebastien 01

En effet c'est dommages , surtout si elle est en bon état . Mais si il n'y a pas de papier ...

Merci a toi ! , il y a eu quand même un peu de temps a passé dessus en nettoyage mais elle est bien revenue oui , et très confortable aussi

Merci , ce n'est pas impossible que ce week-end j'aille faire un petit tour avec

Oui c'est sur , mais d'ici peut je vais commencer les travaux sur cette porte , et je mettrai les photo du décapage de la porte avec ce que je ferais dessus en même temps

A merci pour avoir posté ces vidéos , ça complète un peu plus le sujet ! Je vais aller voir ça , je ne l'ai ai jamais vu celles ci Tu en a pas une sur les Electra 69 par hasard ?

c'est un petit avant gout Disons que la portière est prête ( je mettrai peut être les photos maintenant de ce qui a était fait , ou plus tard quand j'aurais attaqué les travaux dessus ) pour que je puisse y travaillé dessus , mais comme je travailler sur la Buick je n'ai pas pu y travailler encore . Mais le temps que je trouve une solution pour mes lèches vitres , je travaillerai sur la porte de la Cadillac

Merci nono ! , oui je suis content parce que si pendant un petit moment je travailler sur des petites pièces qui ne ce voyait pas trop une fois monter , la pour une fois c'est de grosses pièces et ça change beaucoup , on voit du changement .Oui déjà 7 ans , le temps passe , et encore ce n'est pas fini il reste du boulot et de l'attente pour des pièces comme c'est fameux lèche vitres extérieur qui sont eu aussi introuvable mais pourtant il me les faudra bien pour remonter les panneaux de portes . Mais les premiers tours de roue s'annonce pour bientôt !

Quelques test routier d'Américaines des années 70

A merci beaucoup pour cette info ! Je vais me le noté Au début je trouver que les disques ( sur photos hein ) de Riviera 68 ( si je ne me trompe pas ) y ressembler beaucoup , ben en fait non Nan je suis pas bête , quand je dit peindre les disques , je parle de la partie intérieure , celle qui ne sert pas a freiné

Bonsoir a tous , la suite des travaux sur la Cadillac sera pour bientôt , avec un peu de travail sur la porte coté conducteur qui avait elle aussi était " lissée " , donc plus de poignée et verrous et il faudra remettre tout ça

A ben merci pour toutes ces infos ! je n'en savais rien et c'est vrais que le Franc je ne l'ai pas trop connu , donc l'ancien Franc encore moins

Puis mise en place des montants entre les portes Puis pour un noël mes parents m'avaient offert c'est beau tapis Buick pour mon Electra Disponible en bleu , rouge ou marron ( si je me rappelle bien de ce qu'ils mon dit ) , ils sont de trés bonne qualité et bien épais Et mise en place Puis une petite vidéo Buick Electra 1969.mp4 Je suis très content parce que ça fait 7 ans que l’intérieur n'a pas était assemblé et le voila quasiment terminé . Pour que l’intérieur soit terminé il me reste a remonté les seuils de portes ( qu'il faut nettoyé ) , et les panneaux de portes , ils sont prêt , mais pour que je puisse les remonté il me faut d'abord trouvé des joints lèche vitres extérieur neuf pour monter tout ça Voila

Ensuite nettoyage des ceintures ( 1h30 de nettoyage pour les deux ) Avant / Après Nettoyage terminé Ensuite , j'avais reçu une petite commande , les autocollants pour les caches culbus et des bougies neuves Quand la Buick était chez le carrossier , ils la démarrait tout les jours plusieurs fois sur de cours instant , donc sur le starter et les bougies ce sont bien encrassé , et vu qu'elles dates de 2013 , je me suis dit que j'aller plutôt les changer comme ça je par sur du neuf . Donc en effet mes bougies étaient encrassé comme on me l'avais dit , mais mes nouvelles bougies ne sont pas comme celles qu'il y avait , mais elles fonctionnent très bien et c'est le but Donc maintenant quelle a de nouvelles bougies et qu'elle est sur ses 4 roues , je peut la sortir pour y mettre les banquettes ! Mise en places de la banquettes avant et arrières , avec les ceintures de sécurité

A merci , je ne connaissais pas Mais sur cette pièces on peut y lire : Travail / Famille / Patrie , quelques choses qui a disparue sur les pièces d’après

Bonjour tout le monde , voici quelques nouvelles de la Buick depuis ce temps Depuis cet été je n'avais pas remonté la dernière vitre qu'il resté , celle de l’arrière coté passagé a cause de sont joint fixé sur la baguette chromé parce qu’il était en mauvais état et je ne savais pas si je pouvais le trouver en neuf et comment le démonté . Ben en fait pour le démonté c'est très facile , il est dans une glissière et il suffit de le tiré vers le bas , et ce joint ce trouve et j'en ai un en neuf mais il n'est pas tout a fait comme celui d'origine . Nettoyage de la vitre et graissage des roulettes Et mise en place Ensuite , depuis le début la chose vraiment dure a trouvé sur mon Electra ce sont des disques de frein avant . Donc pour la petite histoire , Les freins a disques pour mon Electra était une options produit par " Bendix " et cette option était disponible seulement pendant 2 sans ( de par la marque Bendix , les Electra d’après on du être équipé par une autre marque mais ne ce monte pas sur la mienne ) . Cette option était asse rare , a tel point que parmi les 4 ou 5 casses de voitures Américaine en Amérique bien connu ne connaissais pas cette options et me disais qu'elles étaient équipé de freins a tambours . Et sur un forum d'américaine en Amérique , j'ai posté plusieurs sujet et eu aussi était étonné et me disais qu'ils ne connaissais pas cette option pour l'Electra . Je fais des recherches depuis que j'ai la voiture ( depuis 2013 ) , et en effet c'est introuvable , on trouve que des modèle " Adaptable pour ... ( 36 modèles confondue , pour Buick , Desoto , Renault , Lada et Lamborghini :/ ) , autant dire que c'est même pas la peine de commandé . D’après quelques recherches , pour les " rares " Electra de 69 équipé de freins a disques en Amérique , les garagiste était déjà dans les années fin 70 début 80 embêté pour changer disques et plaquettes parce qu’ils n'était plus disponible . Mes deux Electra on des freins a disques , parce que principalement pour les imports neuf d'époque les véhicules était bien équipé . Bizarrement on trouve en neuf les plaquettes de frein pour mes étrier Bendix mais on ne trouve pas les disques . Je ne pense pas que Bendix est distribué les disques pendant 2 ans seulement pour Buick , il devaient aussi équipé d'autre marque du groupe GM , mais comme je n'ai aucune liste de comparaison , je ne peut connaitre d'autres référence et savoir si d'autre marques en était équipé . Je pourrait peut être mettre un kit de remplacement qui comprend une autre flasque et de nouveau étrier mais ça ne serait pas d'origine , et je préfère si possible garder le montage d'origine . Pour les étrier a 4 pistons chacun , les cylindres était un peut marqué . J'ai donc fait réusiné les cylindres et fait faire des pistons sur mesures pour les deux étriers , comme ça je garde mes étriers Bendix . Pour les disques , j'avais demander au garagiste d'Américaine que je connais si il pouvait s'en chargé . Donc lui aussi il a vu que c'étais introuvable et il me propose de faire faire une réplique de mes disques sur des disques d'Oldsmobile de 1986 . Il fait donc faire ça par quelqu'un mais ils ne prennent pas tout en compte comme mesures , et une fois mes nouveaux disques en places , ils touchaient la flasque du font avant que les roulement sont sur le moyeu . Donc c'est foutu pour ces nouveaux disques . Du coup il regarde mes disques d'origines et il me dit qu'avec un petit surfaçage c'est bon ils peuvent repartir . Du coup après tout ce temps , la voiture a du resté sur cale et ces derniers weekend j'ai pu enfin la remettre sur roue J'aurais voulu remettre des disques neuf qui brillent , mais ce n'est pas le cas vu que ce sont ceux d'origines , ils ont juste était dégraisser , et un collègue m'a déconseiller de les peindre , ... Puis un collègue est passé pour me donner un coup de main . Montage de roulements neuf avec leur cages Graissage et mise en place de son joint Puis la même chose pour le deuxième disques Puis remontage Puis ensuite on a fait la purge , le collègue qui au roue pour la purge , moi qui était dans l'habitacle a pompé avec le pied et mon frère qui remplissait au fur et a mesure le maître cylindre Terminé , une bonne chose de faite , ça faisait un moment qu'elle était sur cale Ensuite on repart sur l’intérieur , avec le remontage de l'allume cigare Puis maintenant c'est au tour de la banquette avant , ça fait déjà 7 ans que la restauration a commencé , et ça fait 7 ans que la banquette n'étais pas dans la Buick . Et ça fait donc plaisir de s'en occupé maintenant Après une quasiment une journée de nettoyage de la banquette , dans la " poche " que le peut voir en photo ci dessous , j'ai trouvé quelques petites pièces Des pièces en Franc Avec la plus vieille qui date de 1943 ! Puis la banquette terminé , il ne faut pas oublié que le tissus date de 1969 , il est bien revenu mais il ne sera pas parfait a quelques endroits , mais globalement pour de l'origine de 69 c'est bien

C'est marrant cette grosse différence de performance entre tout ces V8 essence ou diesel . Moi par exemple ma Dodge qui est de 78 , a son petit 318 avec un petit carbu , ben je trouve quelle a vachement la pèche pour la plus petite configuration qu'elle dispose ( la motorisation avant celle ci , c'est le 6 cylindres , et la mienne possède la toute première configuration en V8 , donc la moins puissante des version V8 disponible pour la Monaco 78 ) , et le 0 a 100 ce fait rapidement . Après moi c'est une essence et toi un Diesel , les moteurs ne sont pas les mêmes aussi

Il est vraiment sympas ce flipper !

Superbe vidéo Ça leur dit pas de s'inscrire sur le forum pour partagé leur véhicules ?

Merci pour la vidéo , il est superbe !

Sur le parcours de la Valley du feu Puis sans faire exprès je me suis garé a coté d'une Challenger 20220731_101818.mp4

Puis par la suite on reprendra la route pour aller visiter la valley du feu Les roches sont magnifiques , toutes différentes avec pas mal de cavité de creusé avec le temps 20220731_092321.mp4 20220731_092604.mp4 Un cousin de notre Toyota c'est garé a coté

Bonsoir a tous , voila la suite Donc toujours sur la route pour retourné a La Vegas , quelques temps après être partie de la ville de Doland Springs , je vois en face d'une intersection une voiture qui m'appelle Donc aller on vas voir ça de plus prés Une magnifique Ford Thunderbird dans son jus Tant qu'a y être on est rentré dans le magasin de la station d'essence et il y avait de tout a vendre et pour tout les goûts Comme cette selliére en forme d'arme Ou des boules de noël avec Trump Mais il y avait aussi de belle déco De retour dehors Puis a la sortie de cette petite ville on voit quelque chose au loin et on s'y arrête aussi Puis on reprendra la route et on arrivera a Las Vegas , et a peine garé , une Camaro pas comme les autres arrive

A l'aller on est passé devant un endroit qu'on c'est dit qu'au retour on s'y arrêterai , chose faite Un petit parc de voitures a l'abandon A gauche en blanc : Chevrolet El Camino , juste devant : Ford F100 . Puis ensuite on peut apercevoir une Ford F350 ( ? ) , et peut être une Chevelle fin 60 au fond . Ensuite c'est que des Anglaise ( Morris , Triumph , ... ) et autre Et devant il y avait une belle Packard 1952 dans sons jus ! , elle était a vendre pour 3500$ Pour ceux qui on une très bonne vue , ils pourront voir une Oldsmobile Toronado marron des années 70 a droite au bout de 15 secondes dans la vidéo 20220730_172827.mp4 Puis on continuera la route et on s’arrêtera dans une ville au milieu de rien , a " Dolan Springs " , pour aller au magasin . Avec une belle Lincoln juste devant Puis on reprendra la route 20220730_173724.mp4

Ce point est aussi un hôtel , et les chambres ce trouve a l’arrière La terrasse du restaurant était en restauration pour certain point Au bout de ce parc on peut faire de la tyrolienne en partant d'une tour , en passant au dessus du Canyon , et pour s'enregistré c'est dans ce bâtiment Puis on reprendra la route pour pas mal de kilomètres , direction Las Vegas pour notre dernière nuit avant de commencer notre troisième semaine dans un autre lieu . Chose marrante sur cette photo , la petite pancarte blanche avec une arme barré pour dire que les armes sont interdite C'est partie 20220730_163001.mp4 20220730_163546.mp4

Voici donc la suite Avec quelques autres vues avec le colorado Ce lieu du Grand Canyon , avec cette vieille machine s'appelle le Guano Point , et cette machine daterai des années 30 Un moteur actionne c'est grosse poulie pour faire monter et descendre les chargements de cette grue Sur cette photo on peut apercevoir au fond un rocher d'une teinte rougeâtre , c'est ou on était . On peut voir qu'il y a le vide dessuite après que le sol ce termine , et en tout petit on peut voir plein de personnes sur le haut de ce rocher Après avoir bien profité , on retournera prendre le bus pour nous ramener au parking récupérer notre véhicule . Le Shérif était la Et a coté de notre véhicule , un Bronco et une Mustang Pour voir tout c'est point , il faut comme je le disais plus haut , acheter un pass et prendre ce que l'on veut . Mais pour ce point c'est gratuit et il ce trouve avant ce grand parking qui est le point de départ pour faire du bateau sur le colorado , faire un tour d’hélicoptère ou d'avion au dessus du Grand Canyon , ou visiter des point en bus . Ce point est le " Hualapai point " qui est un village reconstituer pour voyager dans le temps des western . Toute les bâtiment ne sont pas d'époque forcément , mais l'endroit est bien sympas pour ce promener