sebastien 01
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a d'accord , je pense qu'il va falloir faire plusieurs morceaux juste pour cet arrondie en effet ^^ . en tout cas ces toujours un plaisir a regarder
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tu a du travail devant toi avec le coffre :/ comment vas tu faire pour le pliage en arrondie des angles avec le retour de la doublure ? parce que je suis entrain de refaire le plancher du coffre , et juste les trois moulures a faire prend pas mal de temps donc la a par être bien outiller ^^ bonne chance en tout cas
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a ok merci , en fait a par les voitures et la poursuite il y a que sa a voir j'ai l'impression ^^ , ces dommages la vidéo donner envie ^^ ( filmer avec les vieilles camera , avec les bâtiment .. d'époque ) . oui je connais vanishing point , je l'ai et vu récemment aussi . merci
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BUICK RIVIERA 1968 (Via American Cars and Parts)
sebastien 01 a répondu au sujet de HAGUYGOU dans Années '60
je te comprend , quand je rouler avec la mienne c'étais vraiment que du plaisir . sa va que pendant qu'elle est démonté , il y a le collègue avec la Cadillac qui nous fait faire des tours , sa compense un peu le manque de rouler avec la sienne . mais en tout cas super modèle cette riviera , peut être qu'un jour je la verrai en vraies ! -
BUICK RIVIERA 1968 (Via American Cars and Parts)
sebastien 01 a répondu au sujet de HAGUYGOU dans Années '60
elle est vraiment magnifique cette riviera -
BUICK RIVIERA 1968 (Via American Cars and Parts)
sebastien 01 a répondu au sujet de HAGUYGOU dans Années '60
a d'accord , sa doit faire plaisir de voir tout c'est modèle chez soit -
BUICK RIVIERA 1968 (Via American Cars and Parts)
sebastien 01 a répondu au sujet de HAGUYGOU dans Années '60
a d'accord je ne savais pas , pas bête les ponts comme tu dit et très belle collection au passage -
BUICK RIVIERA 1968 (Via American Cars and Parts)
sebastien 01 a répondu au sujet de HAGUYGOU dans Années '60
a bon , il n'y as pas droit au fosse au us ? c'est dommage c'est bien pratique -
merci HAGUYGOU , CAN-AM est vraiment le dieux de la restauration , comme tu dis , quand on voit les formes avec les plies a faire , il y a vraiment du travail
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a oui quand même :/ , il a bien souffert ce coté . bonne chance en tout cas
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bonsoir tout le monde , pour ce week-end , pas asser de photos pour les mettre mais découpage d'une partie ( sur trois ) du plancher du coffre et achat d'un nouveau poste a soudé ( un mig ) qui vas beaucoup mieux que l'autre , un bon gain de temps et un meilleur résultat dés la premier soudure ( après avoir dompté la bête plusieurs mois je pense ^^ ) . voila pour ce week-end
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a ok merci CAN-AM , il faudra aussi que je passe par cette étape mais au moins je sais avec quoi attaqué
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a oui en effet il y a du travail sur le coffre :/ , tu ponce avec quel grain ? ( du 120 , ... ) bon courage pour la suite
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merci , oui chacun son truc . mais c'est bien des fois de ce lancer dans des travaux comme tu a fait pour ta boite a vitesse
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merci the lion king ! , je suis aussi t'es travaux sur vos véhicules ( démontages de la boite sur l'olds , ... ) , c'est pas souvent faciles , bravo
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merci blade , comme je disais , il faut profiter des congé pour avancé
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merci CAN-AM , j'avais deux semaines de congé pour noël , du coup j'en ai profiter pour travailler sur la Buick .
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bonsoir a tous , voici quelques photos de la suite des travaux . donc pour la suite , j'ai démonter les 4 bras du pont , les ressorts et le pont . j'ai ensuite sablé éléments par éléments puis procédé au même étapes que le reste ( apprêt phosphatant , apprêt gris foncé , anti gravillon et peinture noire de finition ) . après plusieurs réflexion j'ai en effet l'essai les silentblocs d'origine tout simplement par ce qu'il sont en très bon état ( vérifier par le garage d'américaine et collègue mécano ) . j'ai donc peint comme le reste les silentblocs a par les filetages forcément ^^ j'ai commander les deux petits caoutchouc de la " petite biellette " qui relie le correcteur d'assiette au bras . j'ai ensuite fini de sablé le châssis en finissant la partie caché par le pont , je l'ai ensuite peint en phosphatant et ... (comme le reste ) , j'ai aussi fait cela sur les deux coude de l'échappement parce qu'ils étaient bien rouillé , je pense pas qu'il y est beaucoup de chaleur a cet endroit ( je verrais bien ) . j'ai aussi sablé la petite partie des support des bras qui était caché , puis préparer comme le reste . ensuite je me suis occupé du pont , après avoir démonter les amortisseurs j'ai protéger avec du bon scotch et des bâches ce qui craignez un peu pour le sablage , j'ai ensuite appliqué les même produit que le reste . Puis avant de passer la peinture de finition , je vais d'abord vidanger , changer les joint et refaire le plein du pont , et par la suite je le peindrait . normalement je m'occupe de cela le weekend prochain .
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j'hésite quand même vu qu'il n'y a pas de version française mais le coffret me tante quand même bien connais tu les autres films cité dans le coffret ?
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ok merci beaucoup pour les renseignement ! Harry , quand tu dit " cette daube " c'est qu'il n'est pas terrible comme film ? je voulais l'acheter surtout pour la poursuite avec la chevelle et toute les voitures dans le film , mais si il y a rien d'autre sa ne vaut peut être pas le cout ? merci ps : dans plusieurs film comme celui si , le son du moteur est sympas mais perso je n'ais encore jamais entendu un v8 avec ce son, y a t'il un trucage ou il y a vraiment eu ce même son sur certain moteur ?
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bonjour a tous , je viens de voir cette vidéo sur internet et j'aurais voulue trouvé ce film a l'achat . mais avant je voudrais savoir si ce film est connu , bien et si il y a une une version française ( si oui , sous quel nom ? ) j'ai fait quelques recherche mais sa me renvoie tout le temps sur autre chose , on me dit qu'il est de 1990 alors qu'il est en réalité de 1977 . merci
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merci corvette 72 ! et bonne année aussi
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bon j'ai finalement décider de le sablé et j'ai bien fait , par ce qu'entre le dépôt de graisse , la rouille et ancienne peinture il y avait pas mal d'épaisseur au final . j'ai aussi vu le garagiste d'américaine et il m'as re dit que sa server a rien de changer mes sillent bloc des bras du pont parce qu'il sont en très bon état et peuvent encore faire beaucoup de temps , du coup j'écoute ^^ donc je remonterai comme sa . et normalement il m'as commander le kit nécessaire pour remettre en marche le correcteur d'assiette .
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j'ai une autre petite question ^^ , que ferez vous a m'as place , vous sablerez le pont ou plutôt le dégraisser ? parce que j'ai peur quand le sablant il y est du sable qu'il rentre dedans ( que peut être pas , normalement sa doit être bien hermétique ) . merci
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a ok merci , je regarderai dés que je pourrais . mais je sais maintenant ce que c'est et je vais pouvoir commander le nécessaire pour le refaire fonctionner
