sebastien 01

Superbe travail , et très intéressent a voir ! Je ne connaissais pas du tout cet outil avec le pointeau incorporer , c'est pas mal dut out !

Oui finalement il la toujours et ça fait plaisir ! Il ma aussi fait voir en photo sa trés trés belle Chevrolet Caprice wagon de 68 vert clair avec la finition woody qui devrait faire arrivé d'ici quelques temps . Ce break est vraiment magnifiques et semble être en très bon état

J'ai récemment changer ces joint sur mon Electra 69 4 portes sans montant et je les avais trouver sur ce site aussi . Tu verra quand tu les présentera devant ils seront plus court de presque 20 /30 cm . C'est normal c'est une matière " élastique " et il te faudra il tiré doucement dessus . Commence par l'angle a l'avant de la voiture ( fait le a deux ) puis tu met le premier montant en mettant les clips et vis et ensuite tu va vers l’arrière , ...

Superbe vidéo avec une très belle collection de voitures !

Superbe travail comme d'habitude , bien expliqué avec texte et photo . Bravo et merci pour le partage !

Merci pour les photos ! En effet tés belle Mustang et Charger ! J'aime bien aussi la photo de la ru en travaux ou il y a le Shea's Buffalo , ça fait photo prise dans les année 60/70 vers Chicago par exemple

Sympas la vidéo ! Il double un peut au dernier moment au début de la scéne avec le LTD

Vraiment sympas cette Lebaron !

En effet tu vas avoir de la lecture

Merci pour les photos , les camions sont très beau en effet !

Il va être tout neuf ce Ford !

Merci pour le partage Le camion avec les chevy dessus est superbe ! Ta Charger est pas mal aussi , on avait eu une Chrysler 200 en 2015 et c'étais une bonne voiture aussi . J'aime bien aussi les photos de leur véhicules de tout les jours , la Challenger , les camions , ...

Belle photos et cette Pontiac est superbe !

Superbe photos ! merci pour le partage !

Merci a toi , bon courage pour ta Cadillac aussi

Pour enlever le châssis il te faut le déboulonner de par dessous . Si tu vas sous la voiture et que tu regarde bien le châssis tu va voir des gros boulons avec les silentbloc de caisse . Les écroues est dans le caisse dans une cage , tu as donc juste a déboulonné de par dessous . Tu doit en avoir environ 2 ou 4 boulons/silentbloc au niveau de l'avant de la caisse , 2 autres vers les plancher avant , deux autres vers les plancher arrières , 2 autre après le pont et 2 autre a l’arrières de la caisses . Tout ça tu le voit en te mettant sous la voiture . Voici un liens quand j'ai sortie le châssis de ma Buick , tu as la suite sur les pages d’après https://www.dreams-cars.org/forum/topic/20744-buick-electra-225-1969/page/11/

Merci beaucoup Rémi ! Ta Cadillac va être très belle aussi une fois terminé . Il reste a remonté l'aile et a terminé le capot pour ensuite terminé par le corps de caisse

Et il y a aussi de ne pas baisser les bras et d'aller jusqu'au bout du projet , parce que sur internet on en trouve pas mal de projet commencer et pas terminé . Mais la vu les restauration effectuer sur ses voitures , Rémi55 n'est pas a son premier coup d'essaie et il sais ou il vas . Bon courage , et je le répète , j'ai vraiment hâte de voir le début de la restauration !

Une belle liste de chose a faire , j'ai hâte de voir le début des travaux !

Haha oui en effet c'est un peut dur sous la dent , c'est un peut comme ces dernières pub a la télé ou on mange un interrupteur ou un gâteau au écroues Merci beaucoup benes67 , c'est sympas . Il y a toujours mieux , je fait comme je peux , sans me précipité a vouloir terminé au plus vite et donc bâclé certaine étape . Merci

A d'accord je ne savais pas . Il doit être disponible en 6 ou 8 cylindre encore l'Explorer non ? Si c'est le cas , il est toujours sur la base VW ?

Merci Pascal ! Il n'y a pas de petit ou gros travail , ce qui est bien c'est de faire quelques chose sur nos anciennes

Ensuite application d’apprêt phosphatant A l'époque , dans sa vie de voiture de tout les jours , elle a eu un petit choc a l'avant et le pare-choc c'est tordu / déformer sur la partie milieu / basse coté conducteur . Des " carrossier surement " l'ont redresser a peut prés , mais ça n'a pas éter bien fait . En y regardant bien on arrive a voir ce qu'il faudrait faire pour qu'il reprenne a peut prés sa forme , mais on me le déconseillé pour évité que le chrome ne s'en vas . Du coup je verrai si je fait quelque chose avec le risque d’abîmer le pare-choc ou de le laisser comme ça pour ne pas empirer son cas :/ . Puis ensuite application d'un apprêt gris foncé Puis application d'un vernis incolore sur les boulons , écroue et vis Voila pour ce week-end Le week-end prochain je peindrai l’intérieur du pare-choc en gris clair comme le pare-choc arrière , puis je peindrai en noir les barres du support du pare-choc et je commencerai a nettoyer le chrome du pare-choc

Bonsoir a tous , voici la suite des travaux de ce week-end sur la Buick . Le week-end dernier j'avis préparer le pare-choc avant pour le sablage de la parti intérieure , et hier après midi j'ai donc sablé l’intérieur de pare-choc Sablage Sur la partie basse ils avaient appliqué un produit ( je ne sais pas ce que c'étais ) , on voyais plein de coup de pinceau sur toute la longueur . Et une fois sablé cela , dessous c'étais bien propre et il y avait même du chrome qui revenait . Du coup pour " gardé de la protection d'origine " , sur la partie basse j'ai volontairement laisser un fin voile , d'ou les zones d'une autre teinte sur tout le bas Au tour des boulons et écroues Sablage Ainsi que les deux barres de support du pare-choc

En photo ça rend pas pareil , quand je l'ai vu en vrais ça faisait " imposant " ( pas gigantesque non plus ) et ça ressemblait bien a du ford de 2025 . Par contre je n'aurais pas dit qu'il sagissait du nouveau explorer . Après je préfère largement les explorer de la génération d'avant que de celui la . Oui c'est ce que je me suis dit , c'est bien triste