sebastien 01

Ensuite , avant de mettre en place le carter de distribution , j'ai refait la pompe a huile . Donc démontage de la pompe Après avoir tout nettoyer /préparer , remontage des pièces neuves

merci mais je ne sais pas , il n'y a pas vraiment LA solution durable pour les collecteur d'échappements . Ils montent tellement en température que pas grand chose de tient déçus . J'ai suivi les conseils que l'on m'as dit , on verra par la suite Ta méthode est bien aussi

Ensuite , a avoir enlever le carter bas moteur et a avoir le moteur sur la rôtissoire , j'en ai profiter pour nettoyer la vieille huile dans le bloc pour que tout soit propre Ainsi que de la crépine Entre temps , j'ai reçus mon kit de distribution ainsi que d'autres pièces , notamment le kit de la pompe a huile . Ensuite , remontage de la crépine , du petit carter de la crépine , du carter bas moteur et de la distribution . Ensuite , après l'avoir re-dégraisser , protection de divers éléments pour le passer en peinture (oui oui c'est bien un tournevis dans le cache culbuter , il faisait pile le bon diamètre ^^ ) Puis peinture

Bonsoir a tous , ça fait un petit moment que je n'ai pas poster la suite des travaux , donc voici la suite . Donc on va continuer par les collecteurs d'échappements . Sablage Avant : Après Ensuite , application de tueur de rouille a l'intérieur et extérieur des collecteurs d'échappements , on peut voir la réaction de mousse blanche . Puis après deux jour d'action et séchage du produit ils sont devenue noir . Ensuite après avoir brossé a la brosse métallique les collecteurs , rinçage a l'eau abondamment a l'intérieur est extérieur . Maintenant que le métaux est bloqué , application de pâte " Zebracier " ça serrât donc terminer pour les collecteurs d'échappements .

Il a vendue la Riviera il y a environ 2 ans , je ne sais pas si il s'en rappelle . Je lui demanderai

Oh que oui , j'ai un collègue qui a la vingtaine qui travaille dans ce garage et il a jamais conduit une voiture aussi puissante , incroyable la puissance que développe cette caisse en plus de son look . Moi qui depuis tout petit qui jouer sur Gran Tourismo , c'étais une des premières voitures que j'acheter . Il y avait le pare choc d'origine sur la poubelle dans leur garages, malheureusement j'ai demander un peu tard pour le récupérer , le lendemain il est partie a la beine

Dodge Viper au garage dans mon village , le pare choc avant a était changer après un choc frontal .

Super boulot , bravo !

Il est tout beau ce moteur !

Bon boulot , c'est repartie pour un bon moment maintenant

le message sur cela dans ta vidéo est très bien exposé

Superbe vidéo !

ça chaume pas je vois ! Bravo pour le travail accomplie et bonne chance pour la suite Pour les collecteurs d'échappement , moi personnellement je mettrais les joints . Je ne voit pas comment ça pourrait être étanche sans .

A d'accord merci , je ne savais pas C'est donc presque de la chance quand ont a nos 4 enjoliveurs sur notre voiture ^^

De bien belle voitures , dans plusieurs films on voit les enjolivers des voitures qui ce détachent , est ce possible ?

Magnifique Buick , avec cet intérieur , couleur , ... ,

A d'accord merci , je vais aller voir ça

+1 , il a vraiment un look sympas , une petite présentation de la Buick aussi ?

Superbe

C'est a dire ? faire chauffer le tôle avec la ponceuse et donc déformer le panneau ? creuser les arêtes des lignes de carrosserie du véhicule si on insiste un peu trop ? Cela m'intéresse aussi parce que je doit faire la même chose plus tard .

Une GROSSE banane roulante ?

Super boulot , bravo !

A oui en effet il est pas mal ce kit , merci

Merci pour le liens ! Ce n'est pas impossible que je la commande plus tard

C'étais une origine France avec compteur en Km/h , un super modèle . On était partie de Montauban jusqu'au circuit de Nogaro en tant qu'exposant pour les Courses historique , un très bon moment de passer