sebastien 01

Superbe boulot comme d’habitude !

Bonsoir , oui voici quelques nouvelles , et bonne pour notre cas . Cette nuit on a très peut dormi , on voyaient les gros camion pompier passé , les gros avion type canadair mais ils jetaient de la poudre rouge ( du retardateur ) et les pompier sont arrivaient a arrêter le feux cette nuit . Il y a eu aucune fumer aujourd'hui mais le Maire de notre village a quand même envoyer un message a tout le monde pour dire qu'il était fortement déconseiller de ce promener le long de la foret parce qu’il y avait encore des " flammèches " ( je ne sais plus comment ça s'appelle ) . Aujourd'hui il n'y a pas eu beaucoup de vent et aucun camion de pompier est passé devant la maison . Il y a eu un véhicule de la gendarmerie et on a croisé un camion pompier au village voisin . Hier soir il y avait une épaisse fumer dans tout le village , beaucoup de " touristes " qui venait voir , on avait mal a la gorge a force avec la fumé , ... Nous on aura rien eu grasse au pompiers , mais par contre il y a eu 103 hectares de brûlé , 1 maison de brûlé ( on nous a dit 3 maison mais sur le journal ils en parlent d'une seule ) . 150 pompiers de mobilisé , deux gros avion , drone , ... Voici un lien de france 3 ( il y a une vidéo ) et du journal de la Dépêche . https://www.ladepeche.fr/2023/09/04/montech-gros-deploiement-de-moyens-apres-un-incendie-parti-de-la-drimm-11432125.php https://france3-regions.francetvinfo.fr/occitanie/tarn-et-garonne/montauban/video-l-incendie-dans-un-centre-de-dechets-se-propage-a-la-foret-les-pompiers-luttent-contre-la-propagation-des-flammes-2834054.html Aujourd'hui a était beaucoup mieux , mais on a encore cette boule au ventre , de savoir si c'est vraiment fini ou pas . Apparemment des personnes on surveillé toute la journée . Quand ont voit ça a la télé on ne pense pas qu'un jour ça peut arrivé chez nous . Pour ce soir on va laisser les voitures ou on les a misent , et on pensent récupérer la Dodge et la Buick demain soir si ça ce passe bien .

Bonsoir , pour les dernières nouvelles , j’habite en campagne a l'entré d'une foret et est entourer de champs de tournesol . Et depuis 17h30 une partie de la forêts est en feux a cause d'un camion qui a prix feux . Les pompier sont arrivé tardivement et le feux était a 400 m de chez nous . Une fumé impressionnante ce voie a plusieurs kilomètre , on est en grand stress . Une maison a déjà prix feux ainsi que pas mal de surface dans la forêts . Les pompiers viennent de s’arrêter pour nous dire que le feux est partie dans une autre direction mais si le vent change de sens il faut que l'on ce prépare au pire . Je viens de sortir la Dodge et la Buick de mes parents pour les mettres a l’abri et j'ai remplie le coffre de ma Buick avec toutes les pièces restantes . Il me reste a mettre dans un autre véhicule les pare-chocs de la Buick avec les baguettes de bas de caisses . La Buick est prête a partir si jamais quelque chose ce passé . On stresse beaucoup , on ne sais pas vraiment quoi faire , si on doit sauvé quelques choses tant que l'on peut ou pas , on attend et je pense que cette nuit on ne dormira pas , de peur de ce réveillé trop tard . On croise les doigts , les pompiers sont maintenant la et font leur travail .

A oui en effet c'est très bien ranger !

A ça par contre c'est possible , voila l'annonce : https://www.leboncoin.fr/offre/voitures/2379403005 Bon je ne l’achèterai pas même si j'ai bien envie parce-que j'ai d'abord des projets a terminé . Mais une chose est sure , ce n'est pas une Electra de 1969 avec le 7L .

Haha oui mais d'abord faut que je finisse les projets en cours et ceux qui sont en attente

A oui c'est sur une Chevy 4 portes n'aura pas la cote d'une mustang Fastback . Mais ce qu'il me plait c'est le truc de sauvé une voiture , qu'elle soit en 4 portes , 2 portes , cabriolet , break , toutes options ou sans option , avec un L6 ou V8 , c'est pareil . Même si la cote du véhicule est très basse , j'aimerai quand même le refaire vivre . Mais bon la je parle dans le vide , pour ça il faudrait que je gagne au loto comme je le disais plus haut . Mais sinon pour partir vraiment dans " l’extrême " du truc de gagné au loto , j'aimerai ouvrir un garage de restauration d'épave de voitures américaine , embauché un chaudronnier , carrossier , sellier , électricien auto , ... , et aller chercher des épave ( des vrais épave , avec la face avant manquante , remplie de troue , châssis hs , ... ) dans des casses américaines et les faire restaurer . Tout ça en faisait une émission gratuite pour faire voir le travail de chacun , et toutes les 10 voitures restaurer , il y en aura une de gratuite a faire gagné par tirage au sort ... ... Puis ils vivront heureux et eux beaucoup d'enfants .... , oui je sais je rêve Mais sinon sans parler de truc qui ne ce feras jamais ( je ne pense pas gagner au loto ) , depuis quelques temps je suis a la recherche de la Buick de mon village . Depuis quelques temps , beaucoup de personnes me parle d'une Buick que quelqu'un avait dans mon village , apparemment c'étais une Buick des années 40/50 , une carrosserie " arrondie " , ... J'ai parler avec l'ancien mécano de mon village et il ce rappelle très bien de cette Buick , c'est lui qui faisait l’entretien dessus . Puis j'ai parler avec quelqu'un qui me disait qu'elle a mal fini parce que quand il était jeune cette buick était dans un champ et eu étant gosse , jouer dedans en rentrant de l'école . Certain me dissent qu'elle a du finir a la casse et d'autre me disent qu'elle a étaient mis dans un garage / grange , mais ou ? personne ne sais . Du coup c'est un mystère . Et hier je parlais avec quelqu'un et on reparlaient de cette Buick et je lui dit que quelqu'un pense qu'elle serait dans un garage de MR .... , et coïncidence cette personne a qui je parlait me dit qu'elle travaille avec ce Mr , et qu'elle aller lui demander aujourd'hui . Je verrai bien mais il y a de grande chance qu'elle soit en cube depuis un moment .

Merci a vous deux Deville 72 et Gilles ! c'est très gentil Pour les week-end pour l'instant je travaille sur la Buick et quand il y a une sortie ( expo voitures ancienne/ américaine , balade , ... ) je le fait avec la Dodge . Et quand la Buick sera fini je ferais l'inverse , j'irais au exposition /balade avec la Buick et je travaillerai sur la Dodge ( il me faut refaire en tôlerie les tour de passage de roue , pas des ailes avant et bas des ailes arrières , rien de grave mais il faut le faire ) . Puis quand la Dodge sera fini je trouverai bien autre chose a travailler dessus , on a encore des véhicules qui demande qu'a rouler ( et si demain je gagne au loto j'ai déjà repérer deux Américaine a sauvé , une Buick Electra 1964 ( le vendeur écrit 1969 7l sur l'annonce , alors que non ce n'est pas ce modèle ) noire a 3 000 € et une Chevrolet Caprice 4 portes 1973 noire a 2000 € sans moteur ni boite , mais pour des projet comme ça vaut mieux que je gagne un loto avant ) Donc voila , en ce moment j'ai fait deux étapes de plus sur la Buick , sur l’extérieur de la voiture , et je mettrai les photos prochainement

Il me semble que moi c'était la même chose que toi sur la plaque constructeur , mais quand il nous semble d'étre sur de quelque chose , c'est pas facile de changer d'idée . Et comme depuis le début j'imaginé ma Buick avec le toit blanc pensant qu'elle était comme ça d'origine , ben je l'ai faite comme ça . Sa teinte d'origine " Trumpet gold poly " et le toit en blanc cassé comme la teinte du toit vinyl si elle l'avait eu . Pour quelqu'un qui veut de l'origine c'est pas cohérent , mais je suis quand même content de mon choix

Merci Pierre ! Ben justement c'est la seule entrave de l'origine . Depuis le début je veut qu'elle soit entièrement d'origine , et depuis que j'ai la Buick j'étais sur et certain qu'elle avait un toit vinyl , et qu'ils l'avaient enlever et peint le toit a la place . J'ai crue a ça pendant un moment et je m'imaginer donc déjà les couleurs d'origine qu'elle allait reprendre . J'avais rechercher des photos d'époque , ... J'avais décoder la plaque constructeur et ils précisaient qu'une teinte ( la teinte caramel / or actuel ) , mais il ne précisé pas le toit . J'avais demander au garage d’américaine que je connais et lui aussi ne savais pas . Je me suis dit que je verrai bien en décapant la voiture a la tôle les troue de fixation des baguettes du toit vinyl . Mais une fois la voiture mis a la tôle il y avait aucun troue , et d'origine elle était donc entièrement de la même teinte . Depuis tout ce temps je m'étais tellement imaginé ma buick avec c'est deux teintes d'origine que j'ai finalement fait peindre la Buick avec le toit en blanc ( teinte du vinyl d'origine si elle en avait était équipé ) . Donc c'est pour ça qu'elle n'a pas le toit vinyl . Et ma deuxième Electra était elle entièrement bleu , avec les badges " Limited " sur le montant arrière du toit , et celle ci que je restaure est une version " Custom " , mais il y a aucun badges pour cette version .

A oui on voit bien la différence entre avant et après !

La suite Pour le remontage du panneau de porte et accessoire de la porte arrière coté passager je doit sortir la Buick pour avoir plus de place pour le remontage . Ça fait plaisir de la voir dehors sous le soleil . Remontage du joint de porte Remontage de la feuille de protection Préparation du panneau de porte Remontage Remontage des accessoires Puis je termine le remontage avec les butées de porte Et voila l'intérieur est maintenant entièrement terminé !! Et je continuerai donc par une autre étape , sur l’extérieur , je mettrai les photos prochainement Quelques photos de dehors , ça fait prétention mais j'adore ma Buick , cette ligne , ... ,

Bonjour a tous , voila la suite des photos . Il reste qu'une porte a finir , et voici donc la platine de commande de lève vitre / allume cigare coté passager , qui a besoin de bon coup de nettoyage Démontage de l'interrupteur Nettoyage , et nettoyage au belgom pour terminé Et nettoyage de la platine . Elle est bien revenue mais il y aura quand même des petits " pic " sur le chrome qui ne la rend pas lisse . Nettoyage de l'allume cigare Et remontage de l'ensemble Nettoyage des baguettes du panneaux de porte Puis de la poignée de porte et de divers accessoire Puis au tour des joints

Hâte de voir la suite sur cette Lincoln , elle va être superbe !

C'est pas le bac a glaçon pour les bières ?

Woww Magnifique !! Bravo, c'est du grand art !! Justement dans la semaine je pensé a la Ponpon et j'allais te demander des nouvelles

Très belle Crown Victoria ! , j'adore ce modèle très mythique et le tiens est en superbe état !

+1 Superbe projet , cette Chevy est un beau modèles et j'ai hâte de voir la suite des travaux et suivre sa restauration . Par contre comme il est déjà dit , évite de blaxonner le châssis , surtout si il n'a pas était remis a la tôle . Le dessous d'une voiture est le travail le plus " chiant " a travailler , et le mieux c'est que tu es le travail a porté et bien visible . Si tu veux repeindre le châssis , le mieux mais qu'il prend du temps et du travail c'est de sortir le châssis de la Chevy , sablé le châssis et le passé en peinture . Par la suite tu pourras remonter des silent bloc de caisse neuf , ... Et a avoir le châssis de sortie tu pourras en profité pour décaper et passer en peinture le dessous de la voiture parce que tu n'auras plus le châssis pour te gêner . Cette partie du travail qui est la moins marrante , est importante , et une fois que tu as fait ça et que la voiture et remonter sur son châssis , le reste te semblera beaucoup plus facile

Désoler pour la réponse tardive , oui cette peinture Chrome est vraiment bien , ça a rien a voir avec les bombes de peinture " effet chrome " que l'on voit en magasin . Le produit est un peut cher , surtout si on l’achète en grande quantité ( 1 000 € les 5L ) Par contre c'est un produit très long a séché , même 3 semaines après il ne faut pas s’amuser a toucher plusieurs fois le chrome parce-que il devient mat . On peut bien sur attraper la pièce pour la déplacer , ... mais a ne pas toucher plusieurs fois . J'ai d'abord acheter la version en flacon a utiliser au pinceaux , c'est bien et facile a utiliser , mais en versions aérosol c'est beaucoup mieux , pas de risque de marque de pinceaux , la pièce est terminé en une seule application ( pas besoin comme au pinceau de remettre une couche une fois le produit sec ) , beaucoup plus rapide a appliquer , ... Donc moi je recommande la version en bombe de peinture , par contre pour faire tout ce qui est entourage en peinture chromé du bloc compteurs du tableau de bord ( comme pour ma dodge dont le chrome est partie depuis 1978 ) , avec le flacon et un petit pinceau c'est très bien . Pour les intérieur de phares c'est super , moi j'ai refait l’intérieur des phares arrières de ma Buick et c'est vraiment bien pour l'éclairage , et pareil pour des phares avant , c'est une bonne solution . J'avais essayer de vernir une pièce dont j'avais appliquer le go chrome , et le vernie change la teinte du chrome , il perd de sa brillance et de son coté miroir . Il faudrait que j'essaye avec un autre vernis incolore pour voir .

Deux copines veille sur la Buick Ensuite j'appliquerai le Go Chrome en bombe au cendrier Les cendriers sont terminés Nettoyage des vis et remontage du panneau de porte avec ses accessoires

Bonsoir tout le monde , voila la suite des photos Donc toujours sur les allumes cigares des portes arrière , avec la " cloche " qui fait la masse de l'allume cigare . Ceux ci ont étaient sabler , et maintenant j'y appliquerai un vernis incolore en protégeant les contact de la masse Puis je continuerai par les cendrier qui ont eux aussi étaient sabler . Et l'un d'eux est perforer par la rouille qu'il y avait J'ai donc réparer par soudure le fond de cuve , puis meulage des soudures Puis pour les diverses crevasses dans le métal a cause de la rouille qu'il y avait , application d'un mastic de carrosserie Puis ponçage Ensuite protection et application d'un apprêt

A d'accord , c'est sur avec un allumage électronique c'est mieux , mais si ton allumage d'origine est re-suivie normalement tu n'aura pas de problème . A oui un carbu refait ce ressent bien !

Merci beaucoup nono ! J'ai encore pas mal de photos a mettre de la suite des travaux , je continuerai ce soir peut être .

Ça va lui faire un bon coup de jeune Pourquoi la passé en allumage électronique ? l'allumage d'origine ne fonctionne pas bien ?

Ensuite j'ai voulue regarder la continuité des allume cigare pour voir si ils fonctionne , et ben non donc j'ai désertie l’arrière de l'allume cigare pour voir mieux Ben c'est rouillé/oxydé Ponçage des contact J'y ai rajouter un petit axe a l’intérieur pour aider le contact a ce faire , puis remontage et test en continuité Cette fois ci c'est bon ça fonctionne , au tour du deuxième allume cigare. Luis non plus ne fonctionne pas , donc j'ai également désertie l’arrière c'est encore plus rouillé que l'autre Donc ponçage des contact Mais pour cette petite pièce il n'y a pas de continuité Je l'ai donc sortie de son support Et tester le support , qui va bien Le problème vient donc de cette pièces , le courant ne passe pas Je l'ai donc percé , et plein de poudre bleu d'oxydation y est tomber Et sa deuxième partie y et tomber aussi Je mettrai un fil électrique pour faire le contact Remontage , et le contact est bien la Puis ensuite un coup de peinture contact sur les partie sablé