Eagle1_77

Salut Pour info d'ailleurs, Holley fait déjà des kits de conversion pour le E85 et je crois même qu'ils vendent maintenant des carbus holley full compatible. Edel pas encore d'après mes recherches.

HIIIIIIIIIIIIIIIIIIIHAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA J'ai ma CG les gars !!!!!!!!!!!!!!!! Les plaques sont commandées et en noir siouplait ! puisqu'on à le droit maintenant N° SIV : BB-610-CB C'est mon BB

Pour le pb de démarrage, pour l'instant, à part que ca fait fliper. Je sais pas. Faut que je regarde ca de plus près. Comme il y a beaucoup de modif vu qu'il est au GPL, je serai pas étonné que j'ai un pb de cablage intermittant. Sinon, pour les CT? Les centre de contrôle sont informés que au premier janvier 2011, ils devront recevoir les véhicules de collection pour un CT valable 5 ans. Aujourd'hui, ce n'est pas encore obligatoire.

Bon, voila, je vous ai fais assez mariner Bon, j'ai eu chaud qd même. En fait, voila: Samedi, 7H00, le réveille sonne. Un bon pet histoire de bien commencer la matinée et hop là, debout. Je prépare au cas, ou, le klaxon, une batterie de rechange des câbles de démarrage, des outils, des vis, et des scoubidoubidou Je pars, 8H00 pétante pour arriver au box. Ça me laisse une grosse heure pour monter le klaxon et la démarrer. Facile que je me dis Le klaxon monté, un petit pouet me dit que c'est tout bon. Gerard, le boss du box ou est la matador et les autres, me paye un ti café et me souhaite bonne chance pour le CT. 9H00 arrive et je me dis qu'il est temps de la sortir du box, la bête. Alors, je démarre. Après 4 coups de clé, elle part. Waou, cool, je sors la memere du hangard. no soucy. J'attends un peu qu'elle chauffe et 9H25, je pars donc pour 10H00 au CT. J'arrive et le gars, forcément, peu pas me louper Je lui montre les papiers. Il me dit, ok patientez, je vous appelle qd c'est votre tour. Ok ke je lui dis. J'attends dans la voiture. 10H00, pas pret, le gars. 10H15, toujours pas pret. 10H20, il sort de son bureau, vient me voir avec son terminal portable et me dit bon, vous la démarrer et je la rentrerai dans le local pour tester les roues, le freinage et les amortos. Ok, un peu stressé qd même, je luis dis "Bon, je vais la démarrer, elle est un peu capricieuse. Contact NIANIANIANIANIANIANIANIANIANIA Rien NIANIANIANIANIANIANIANIANIANIANIANIANIANIANIANIA Rien Le gars me regarde. Moi, je commence à me planquer sous le volant. NIANIANIANIANIANIANIANIANIANIANIANIANIANIANIANIANIANIANIANIANIANIANIANIA Que dalle! Le gars, me dit: bon, je vais dans mon bureau hein....... Ok, Je laisse reposer la batterie et je recommence. NIANIANIANIANIANIANIANIANIANIANIANIANIANIANIANIANIANIANIANIANIANIANIANIANIANIANI ANIANIANIA Toujours rien. Alors, je lui parle: Allez titine, tu vas pas me faire ça maintenant hein, allez quoi NIANIANIANIANIANIANIANIANIANIANIANIANIANIANIANIANIANIANIANIANIANIANIANIANIANIANI ANIANIANIANIANIANIANIANIANIA NIANIANIANIANIANIANIANIANIANIANIANIANIANIANIANIANIANIANIANIANIANIANIANIANIANIANI ANIANIANIANIANIANIANIANIA NIA..........NIA............NIA............NIA. LA batterie commence sérieusement a baisser et comme un c..n j'ai laissé l'autre au box. Trop confiant NIANIANIANIANIANIANIANIANIANIANIANIA NIANIANIANIANIANIANIANIANIANIANIANIANIANIANIANIANIANIAVROOOOOOOOOOOMVROOOOOOOOOO OMVROOOOOOOOOOOMVROOOOOOOOOOOMVROOOOOOOOOOOMVROOOOOOOOOOOMVROOOOOOOOOOOMVROOOOOOO OOOOMVROOOOOOOOOOOMVROOOOOOOOOOOMVROOOOOOOOOOOMVROOOOOOOOOOOMVROOOOOOOOOOOMVROOOO OOOOOOOMVROOOOOOOOOOOM YESSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS! Merci Ô Dieu du matador. Le gars forcément, entend la voiture ronronner et du coup sort de son bureau. Il me dit, sympa, bon, euh, vous l'arreter plus hein ok? Ben oui mon gars, pour sur ! Il monte dedans et je lui dis qd même de faire gaf car qd on appuie sur le champignon d'un coup, elle cale. Ha, ben ya du boulot dessus vous me direz hein ? Ok, il note le kilométrage, sors de la voiture fait un tour et oh oh.... Elle est au GPL ????? Euh, oui et alors ? Ben, la carte grise n'est pas conforme môsieur Ha, ha, ha, oui que je luis dis mais vous savez, je vais tout virer, c'est trop vieux. et puis elle marche pas au GPL, et puis et puiS... Bon, ok Les tests débutent, et le freinage est surprenant. Il en revient pas de la puissance de freinage de la caisse. Un petit tour en dessous pour s'apercevoir que le pot est coupé à la sortie du silencieux et que les gazs réchauffent allegrement le pneu. Warf, ben il est pourri le pot ! Oui, oui, je sais, ha, y a du taf, hein ?? héhé Les tests en fait se réduisent aux points suivants: Controle du freinage Controle des feux Controle visuel du dessous Le reste, on va dire qu'il a meme pas regarder. Le compteur de vitesse HS, les ceintures de sécurité pas testées, les clignotants pas testés, les essuies glaces non plus Avant de partir, il m'a qd même dit : Bon, je dis rien pour le GPL mais avec les CT obligatoires l'an prochain pour les voitures de collec, ça passera pas. Et les normes GPL en 2011 vont être encore plus severes. Merci, Monsieur Dekra

ben ya ke.......

ben oui mais....

ben c'est fait mais...

Salut. Ben ca y'est, le CT est fait. C'était hiers...

Ben les gars, quel enthousiasme !! je vois que la sagesse l'emporte sur la connerie Bon, au moins, on connait la réponse. Alors, je vais lui dire gentiment d'aller voir chez L'ACCF

Ok les gars. Donc je vais monter un pouet pouet samedi avant le ct.

Ça serait bien mais ce n'est pas fini. Il faut déjà que le CT passe. J'ai fais un petit tour d'horizon cet après-midi. Remis le bras d'essuie glaces qui manquait à droite, contrôler l'ensemble de feux. D'ailleurs le contacteur phare/code est au pied et il marche limite. Il faut que je regarde ça de plus près. sinon, le klaxon est hs. Je dois le changer avant le CT ? à votre avis. Et le compteur de vitesse est hs. ils contrôlent ça aussi ? Ensuite, si je l'ai, je dois aller en pref pour la carte grise. Ensuite, l'assurance et enfin, je pourrais avoir la joie de tomber en panne sans me soucier d'un contrôle de la maréchaussée

Ben ,tu sais c'est pas si évident que ça. Entre 3 centre, y'en a pas un qui dit la même chose

Oui, à 10h00 du soir Je la fais à la Buicko la hein ?

Hi everybody J'ai rencard samedi 2 octobre au CT . Obligatoire. Vu que maintenant les CT sont obligado avec les immat en collec (2011). J'ai par ailleurs trouvé un centre qui m'a appris que les feux "rouges" pour les cligno seraient autorisés pour les véhicules antérieurs à 1980. Bon, pourquoi pas. J'ai pris RDV juste à côté d'ou le Matador est stocké. Tant qu'à faire, évitons trop de kms. Demain, je vais faire une ptite révision (cligno, phares, essuies glaces, freins) avant le CT. Voili voilou -_-

Le one way, c'est çà ? effectivement, j'ai démonté le mien et normalement il ne tourne que dans un sens. d'ou l'expression D'ailleurs, délicat car chaque cylindre peut se faire la malle lorsqu'il est démonté et les petits ressorts en lames aussi. Il serait pas monté à l'envers ?

Moi, j'aurais besoin d'un palmier de miami. C'est possible ?

Un TEMESTA puré tous les soirs, une p..e et au lit

Purée, tu m'inquiètes, Trooper ! Hé, tu vas pas viré ta cutie quand même sinon, je mets des bas résilles

J'appelle donc l'ancien proprio et lui fais part de la nouvelle. Bonsoir, c'est encore moi :alcooliques: , euh, j'ai eu la pref, en fait, il faut se déplacer. On ne peut pas faire comme ça. "Ben, c'est dommage pour vous, car comme je vous l'ai dis, je ne peux pas me déplacer." Ha, vous pouvez vraiment pas ? "Nan, les horaires de la pref sont incompatibles avec les miens" Bon, ok et exceptionnellement, pourriez vous me prêter vos papiers afin que je passe au bureau de la pref ? "Si vous voulez, mais, je vous préviens, je décolle à 7h30 du matin donc soyez là avant, sinon, je pars au boulot." Pas de problèmes, je serai là à l'heure ! Merci d'avance Je contacte donc Lazslo et lui demande si il peut venir avec moi. Je lui explique le topo. Lazslo est ok et le jeudi matin 6h00, nous décollons de chez moi direction l'ancien proprio. Arrivé 7h15. LE proprio me remet son permis de conduire et un justificatif de domicile . (merci, bisous....) On repart avec Lazslo à la pref et on poirote 1h30 avant l'ouverture des bureaux. Un petit café, une clop, une petite promenade dans les rues de Fontainebleau et la pref ouvre ses portes. Je mets ma casquette et me fait passer pour le proprio. Lazslo en tant qu'ancien acquéreur. Bonjour, Mr xx, je vous ai envoyé une demande d'annulation de cession et on m'a demandé de passer au bureau. "Ok, faites voir votre courrier ?" "Ha, mais, c'est déjà traité !!!!" me dit-elle Je lui redemande et... "Si si, je vous dis, que c'est traité. regardez l'écran, la cession est annulée." Avec Lazslo, on se regarde. Ok, mais comme on m'avait demandé de passé, alors, je suis passé. La dame me demande : " Et la carte grise est-elle barrée ?" Oui, ca pose un problème ? "Non, mais si vous la vendez, euh, vous avez un autre acheteur ?" non, pas encore. pourquoi ? "Si vous en avez un, demandez lui d'antidater la vente de manière à ce qu'elle corresponde à la date mentionnée sur la CG. Sinon, ça ne passera pas. Merci Madame, Au revoir madame. HOURAAAAAAAAAAAAAA On repart, tout guilleret avec Lazslo et à 110 sur la N36, bien entendu, on se fait gauler au radar. Allez hop, les gendarmes nous arrête . Lazslo use de ses ficelles pour éviter le pire et nous repartons avec 90€ mais sans aucun point en -. Trop fort ce Lazslo Maintenant, il reste à attendre que la cession soit bien annulée officiellement. Je demande donc à mon cousin de contrôler les 2 jours suivants. Et effectivement, il me confirme que la cession est bien annulée. Voila la fin heureuse du Matador. Y a plus qu'a refaire la cession , et le tour est joué et un CT à refaire et j'aurai enfin une CG à mon nom. Moralité, vous voyez avec persévérance, on y arrive toujours.

Pulp Fiction ??

Nous sommes jeudi. Je me décide enfin d'appeler l'ancien proprio. Heureusement qu'il est d'une part dans le 77 et d'autre part dans l'annuaire. (Encore du cul...) Bonjour MR xxx Je vous appelle au sujet du Matador. "Oui ?" Vous l'avez vendu au mois de Mars à Mr Laszlo et ne pouvant le garder, je l'ai récupéré. "Et alors ?" Ben, euh, il y a un problème. Vous avez envoyé le certificat de cession en préfecture, du coup, je ne peux pas l'immatriculer à mon nom. "Ah, ben oui, c'est normal non ?" Oui, bon, je vais me renseigner pour savoir comment faire dans ce cas et je vous recontacte. "Si vous voulez mais je vous préviens, je ne fais aucune démarche." Ok. Merci, Et la je sens comme la poisse m'envahir. Je téléphone à mon cousin gendarme. Il me confirme que la cession est bien au nom de Laszlo. Je téléphone en prefecture de Meaux et tombe sur un renfort vacance A part, faire l'intermédiaire avec sa collègue, c'est tout. Alors, mes questions sont forcément un peu complexe... J'entends la madame à côté lui dire : "Ha ben non, il peut pas. Il faut que celui a qui la cession est fasse la carte et ensuite la revende à ce monsieur". Ben voyons que je lui dis. Comme ça l'état encaisse 2x650€ en 5 minutes ! C'est dégueulasse que je lui dis !! :angry2: Je décide donc de ne pas m'arrêter là et je cherche, je cherche, je cherche, je cherche, je cherche sur le net. J'appelle d'autre pref, rien que je trouve ! :angry2: Et enfin, dimanche soir, 00H30, une paupière qui tient l'autre, je trouve la soluce, ouiiiiiiiiiiiiiiiii , la soluce, purée, je fais une copie d'écran, je l'imprime en 4ex histoire d'en avoir une dans la poche, dans la boite à gants, sous l'oreiller et dans la culotte. On sait jamais !!! Voila ce que dit cette solution: Donc, je rappelle l'ancien proprio et lui explique. Sympa tout de même, le gars me dit, vous faites les courriers, mais moi, je m'en occupe pas. Ok, que je lui dis. Je passe chez vous récuperer une copie de votre pièce d'identité, un justif de domicile. Donc, je me dis, c'est le moment de refaire tous les papiers de cession et de lui donner à signer. On arrive donc en semaine avec Laszlo le soir, histoire de le mettre en confiance et il me signe tout. Il me donne une copie de son permis de conduire. Aie, bonjour la tronche du permis. En lanbeau ! Je lui dis, vous auriez pas une carte d'identité plutot . Euh, non, j'en ai jamais eu, enfin, je crois pas en avoir eu une un jour. Ha, d'accord, n'insistons pas. Je prends ce que j'ai. Je prépare un beau courrier signé des 2 personnes avec copie des pièces et j'envoie ça à la pref de fontainebleau. La plus proche de chez ce Mr xx. J'attends quelque jours et j'appelle mon cousin. Hey, cousin, tu peux zieuter, stp, ç'est tout bon maintenant. J'attends le soir avec impatience. un SMS arrive. Salut cousin, la voiture est toujours au nom de Laszlo ! :angry2: Bon dieu, qu'est-ce qui se passe ??? J'appelle le lendemain la pref et leur demande. "Oui, monsieur on a reçu votre courrier, mais on peut pas faire ça comme ça, il faut passer au bureaux" CHIASSSSSSSSEEEEEEEEEEE !!!!!!!!!!!! Merde, comment faire. Le proprio va jamais vouloir.... Je préviens Lazslo que l'histoire n'est pas finie... Je dois rappeler l'ancien proprio et lui expliquer la nouvelle....

Ke neni, on dit pas nan o prez, nan de diou

Bon, je vous livre la suite et fin de cette histoire. Ok ? Ou demain ? Quoique demain soir je pars à Bordeaux donc pas avant jeudi soir.... Bon, vous la voulez la suite ??

Comme dit laszlo, trop cher . Y a plus simple et en regle.

J'en était ou: Ha oui, YESS ok, je t'attend en haut de la côte, la côte....... J'attends donc mon ami Laszlo. J'attends, j'attends, ben qu'est-ce qu'il fout. L'est ou le gars ! Drinnnnnnnnnng. Mon bigot sonne. C'est moi, me dit Lazslo. Je suis en rade. Elle est retombée en panne. Je suis dans la côte. Nan de diou . Cette côte est des plus merdiques . Si il est sur la route. Bonjour le caca si les condés se pointent à l'horizon. Pour info, la gendarmerie est à 200m. En haut de cette foutue côte. Ben, oui, j'habite à côté. Comme un fait exprès ! J'arrive. Bouges pas. J'arrive chez moi, frein à main !!!!! je courre dans le garage chercher la corde et la chaine. Pas de barre. Tant pis. Et je pars à sa recherche dans la "descente". Et je trouve mon Lazslo en bas de la côte à moitié sur le trottoir et juste après le terre plein centrale. Tant qu'à faire. Il suffit qu'un car essaye de monter et bonjour l'embouteillage ! Je recule et on accroche à ma boule le matador avec ses 2T bien tassés. Pour info, la mazda ne fait que 1T7 toute mouillée. AIE ! Bon, même pas peur, on y va. J'avance tout doucement. La corde se tenddddddd. La chainnnnnnnnne aussi . Je reste en première. Le matador commence à descendre du trottoir. Nous voilà parti à la rencontre en haut de la côte de la gendarmerie. Tout va bien. Personne à l'horizon. On aborde le dernier virage. CRACKKKKKKK ! Bon diou qu'est-ce qui se passe ? La corde à lâchée ?, la chaine??? nan rien, le Matador est toujours accroché. Je continu. On descend dans ma rue. Il reste 50 metres. Ca y'est arrivé à la maison. Je gare l'AMC sur le côté le plus près possible de mon mur. Le plus dur est fait. Maintenant, il faut arroser tout ça Vous remarquerez la chance et le cul qui nous protège jusque là ! hallucinant qd même. Lazslo est né sous une bonne étoile. Mais c'est pas fini. J'en viens maintenant au sujet du "sujet". L'immatriculation. Comme je l'expliquais plus haut. Les papiers sont toujours au nom de l'ancien proprio et le certificat de cession a été envoyé en préfecture par l'ancien proprio en mentionnant le nom de Lazslo. Donc ,d'un point de vue administratif, il n'appartient plus à son ancien proprio et Laszlo a laissé passé 6 mois pour l'immatriculer à son nom. C'est là que les méninges servent. Comment faire passer ça en pref ! Pas le choix. Je dois contacter l'ancien proprio et m'expliquer avec lui...