Eagle1_77

Je reponds au message de 2013 celui qui dit que sa ceinture se bloqué pas. Attention a l epoque le fonctionnement du bloqueur est different. A l arret il ne fonctionne pas. Il Faut que le vehicule soit en Marche Avant pour qu il fonctionne. Il y a un balancier a l interieur du systeme qui se deplace en arriere par l inertie. D ailleurs vous avez deja surement raler lorsque vous n arrivez pas a tirer dessus en Cote non ?😁

Yo Les gars 🙂 voila la memere a parcouru 300 bornes sans broncher 😁 Pour aller a clastres. La boite Marche impec Elle retrograde quand il Faut en Cote et en kick down. J ai encore Les disques Avant a changer car ils vibrent au freinage fort et Les roulements aussi. Sinon Elle tire droit 🙂 chauffe pas et ronronne. 😁 Je me suis meme fait klaxoné par 2 gonzesses en mini 😁😁 En rentrant. Ma femme m a dit "tu Les connais ? 😡" 😁😁😁 Biensur Cherie 😁

Tout a fait. Je dirais meme. Pourquoi a t-il changé ce carbu ? Un pneu creuvé peut-etre ?

Merci raph 🙂

Merci Les gars 🙂😃 j avoue que je kiff aussi. 🙂 Bon la on voit pas bien mais j ai 2 enjos qui rentrent Mal dans Les jantes. Va falloir encore affiner. Mais dans l ensemble c est plutot cool. J ai refait un reglage carbu. Et le MSD 6 est finalement cablé. Donc normalement prete pour clastres 😃

Yeah 🙂😃😃😃 Z en pensez quoi ?

Salut Les lecteurs ! Voila je vous expose Mon objectif : installer un boitier MSD street de base pour Mon AMC. Pourquoi? Car le module electronique d allumage d origine me Pete regulierement Les bobines. Mais. Il Faut savoir que AMC a fait fabriquer par prestolite un distributeur specifique entre 75 et 77. Ce distri apellé BID (voir titre) fonctionne differement que Les HEI ou autres consor. Ce que je ne savais pas. Voila le soucis. J ai retiré le module de couleur or fixé sur l aile . D apres mes recherches un prestolite. Puis j ai installé Mon boitier MSD. J ai raccordé l entree magnetic pickup du msd a la sortie du distri mais nada. Walou. Makache. Le msd me recoit rien. J ai donc hier soir chatté avec un gars chez summit. D abord il pensait que je voulais convertir un distri avec vis platinees. 15 mn plus tard il comprend enfin que je possede deja un modele breakerless et que dans le guide d installation je trouverai Mon Bonheur. Que neni. Le guide msd me parle pas Des distri AMC. Et il me propose un distri complet MSD pour la modique Somme de 450$! Ben voyons. J ai recuperé le schema electronique du circuit et je vais le presenter a un specialist en electronique. Je pense que nous devrions pouvoir creer un circuit externe d adaptation. Je m explique. Le BID fonctionne avec un capteur inductif comme in distri HEI ou autre. La seule diff c est que sur ces distri Les modules inductifs sont alimentés. Mais pas le BID. Voila ce qui a Mon Avis pose probleme. Mais j attend le verdict du specialiste. .... A suivre donc

J'adore ce film j'ai du le looker au moins 10 fois depuis l'age de ma jeunesse :D

Ben Enfin c est simple sans Les vitres il fait moins chaud 😁😁

Tiens te voila sur le fofo. Je te suis sur ta chaine depuis un bout de temps. Labalade77

Merci Phil 🙂 donc denrée rare 😊

Ah Des AMC Matador SW t en verras pas Beaucoup en France. D ailleurs j arrive pas A savoir exactement le nombre de Matador assemblés . C est pas Clair sur le net. Y en a aux states mais en Europe tres peu voire peut etre 3. En tous cas celui ci vient du Canada j ai retrouvé pas Mal d indices dont le compteur en kmh et en plus correctement etalonné. Il a ete importé en France je ne sais quand mais en tous cas par Jean Charles automobiles. Il a riveté une plaque . 🙂

Merchi ☺️ Bon du coup je fais un cadeau a Mon Gros Bebe. Avec ca et une nouvelle bobine je vire le boitier de gestion de l allumeur qui a tendance a Cramer la bobine ( ca fait la 3 eme) Et Elle Sera fiable 🙂 Et Des pivots de triangles pour le train Avant arrivent en fin de semaine ainsi que 2 amortisseurs Avant Apres je commande Les 2 jantes qui me manque et je Monte Les enjos AMC. Et roule ma poulette. Ah si je dois installer l autoradio AMC la touche finale.

Bon en tous cas le gars a été sympa car Pour le frein à main. Il était à 14% et a appuyer comme un ane sur la pedale jusqu'a que ca passe à 18% et là, il a appuyer sur sa télécommande Ouf ! sinon j'ai les 2 rotules superieures et inferieures de la roue avant droites hs. Je l'avais pas vu comme quoi un CT ca sert ! Et ca va se feter 😀

J ai Mon CT j ai Mon CT 😄

Je compte bien aller le voir aussi. Vu la bande d' annonce comme dit mon fils 😁 et effectivement un sacré casting !

Il manquait une baguette de pare brise en haut et apres de longues recherches j ai trouvé une casse aux states AMC. Le gars m a envoyé Les enjos et aussi la baguette dans un tube PVC. Bien recu et installé. 9 ans que j attendais de pouvoir la terminer. Content Rosco 😁

Bon ok je vais tester en pente samedi matin. Ma rue est en pente ca tombe bien 😁

Bon Ben ca m aide pas tout ca Les gars 🙄

Avant la CT de mon AMC j ai constaté que le frein a main ne fonctionnait pas. J ai vu rapidement que Le cable apres le repartiteur pour la roue arriere droite etait completement grippé. J ai donc remplacé ce cable. Maintenant le mecanisme fonctionne. Le repartiteur tire bien Sur Les machoires de maniere equilibree. J ai reglé Les machoires en suivant La procedure du Manuel AMC. Je precise que la pedale de frein fonctionne Parfaitement. En Marche arriere quand je pile Les roues arrieres se bloquent. Mais.... Le frein a main n a pas de puissance. Je comprends pas. Les machoires sont reglees et neuves le mecanisme du cable de frein a main Fonctionnement bien. Et pourtant quand je met le frein a main en D en roulant a 10 kmh la voiture ne bloque pas Les roues. Je fais Appel a vos idees car ca fait 4 fois que je demonte et que je controlé que je reglé. Nada 😣

Bon Phil va se foutre de moi mais bon 😁 j ai trouvé Des jantes en tole en 15x6 Compatibles avec mes enjos. Et en fait.... Elles sont pour ford 😋

Merci Gilles 🙂

Ben c est pas safe Phil. En tous cas un monteur de pneus logiquement ne devrait pas te Les monter.