Alban42800

Pour l'e85 : Site officiel : https://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000036203513&categorieLien=id Euro3 minimum 14cv maximum Je ne suis pas sur que ce soit possible d'être en règle en modifiant un véhicule en dehors de ces critères.

https://www.bioethanolcarburant.com/les-installateurs-agrees-de-boitiers-bioethanol/

C'est une modification du moteur donc homologation obligatoire.

C'est jouable si tu as un second véhicule en dépannage. Je fais 10000 par an avec le GMC et pareil avec l'oldsmobile. Comme dit pas de CG collection pour un usage pro. Pour l’éthanol la conversion doit normalement être homologuée donc oublie pour un ancien mais dans les véhicules plus récents style pick up (dodge ram) ça doit exister qui prennent l’éthanol sans modification. J'ai vu un artisan l'autre fois faire son plein d’éthanol à 1/2 tarif du diesel dans un énorme pick-up dodge tout neuf crit'air 1 qui avait le droit de rouler en ville. On trouve régulièrement des econoline des années 90 sur leboncoin (celui là a un pb) : https://www.leboncoin.fr/voitures/1607460271.htm/ Faut quand même que tu trouve un truc propre et bien entretenu ou alors tu te prépare à quelques longs week-ends de mécanique les 6 premiers mois. C'est sur qu'à réparer c'est plus simple et moins cher. Par contre les garagistes connaissent mal en général et c'est une perte de temps pour eux.

Ben c'est du propre, pour le radiateur, tant que le moteur ne chauffe pas ce n'est pas gênant (pour le coup il faut une indication). Moi j'avais la même couleur après quelques km et le radiateur était complètement inefficace mais pas du tout bouché. Bref le moteur chauffait à cause de ça. Tu as raison autant oublier le nettoyage car il restera toujours des parties bouchées et remplacer.

Merci, du coup en cherchant graisse silicone ptfe j'ai trouvé des trucs en plus du geb60703. Tu prendrai laquelle ? moi la 1 : 1- ça ? https://www.amazon.fr/Liqui-Moly-3312-Silicone-Transparent/dp/B00295DBQE/ref=sr_1_2?__mk_fr_FR=ÅMÅŽÕÑ&keywords=graisse+silicone+ptfe&qid=1555110688&s=gateway&sr=8-2 2- ou ça ? https://www.amazon.fr/Lubrifiant-montage-Silicone-caoutchouc-dallumage/dp/B008HI0O6W/ref=sr_1_1?__mk_fr_FR=ÅMÅŽÕÑ&keywords=graisse+silicone+ptfe&qid=1555110766&s=gateway&sr=8-1 3- ou le geb 60703 ? https://www.amazon.fr/GEB-515521-Graisse-silicone-Tube/dp/B008BK3BYS

Tout est dans le titre, j'ai utilisé la graisse fournie mais en bon bricoleur du dimanche je n'en ai pas assez pour finir.

Un grand moment : le remontage du ressort. Le mieux que j'ai trouvé c'est de lever le triangle avec 2 crics. Dés que possible j'ai remonté le porte fusée pour éviter que cette boule de nerf me pète au nez : Et d'un côté de remonté : Saviez-vous que l'épaisseur mini des disque est noté dessus ?

Remontage... même méthodes sans le chalumeau : Le montage sur le châssis, vu du passage de roue : Vu du compartiment moteur, on voit les cales de réglage : De ce côté aussi : Une méthode pour débloquer les rotules de suspension :

Extraction avec une presse/tige fileté (la presse d'atelier est à proscrire car elle tord le triangle) : Avec le chalumeau le caoutchouc cède : Mais il reste les inserts en métal :

Hello, reprise de l'entretien : - freins AV disques et plaquettes - Trains AV et AR : amortisseurs + bagues caoutchouc... ! Donc c'est du lourd... cette petite sportive va gagner en précision... heum heum heum Bon, en fait c'est une opération longue et difficile. Les bagues sont difficiles à enlever, difficiles à mettre, les triangles aussi et les ressorts quasiment incompressibles avec les griffes. Ensuite il faudra refaire une géométrie complète. Vous verrez plus bas les cales aux fixations des triangles supérieurs. Elles permettent de régler le carrossage et la chasse. Bien sur au premier démontage je ne savais pas et il y a eu un mélange. Le démontage commence : Repérage... Grippé ?

Quoi z'êtes passés par là sans dire bonjour !

et aussi c'est de l'huile dexron 2 ou 3 ou atf3. Oui le noir marche aussi. Je ne connais pas le couple pour ta boite. Tu devrais commander la RTA de ta caisse, il y a tout les couples.

essaie un truc comme ça "th400 governor seal" sur google. Tu peux mettre du joint bleu en tube pour ça. Particularité des boites auto : La vidange s'accompagne d'un remplacement du filtre/crépine. Au passage on est obligé de démonter le carter pour vidanger et il faut un grand bac pour récupérer l'huille que tu n'aura pas pris sur la tronche. Le remplissage se fait par le tube de niveau. Niveau qui se fait moteur tournant et s'ajuste huille chaude après avoir roulé et passé tout les rapports et laissé la boite sur P sans couper le moteur. Si tu coupes le moteur une partie variable de l'huille redescend dans le carter et le niveau n'est jamais le même. Le remontage du carter se serre à la petite clé dynamométrique. trop serré tu déforme le carter et ça fuit, sans compter que tu risque de foirer les taraudages dans l'alu de la boite.

pas cher mon fils : https://www.gt2i.com/fr/additif-voiture/38659-additif-autobloquant-red-line-lsd-118ml-3661768119211.html

Un vrai film ! bravo ! j'adore.

Ouah tu m'a fait peur ! Mais il reste encore sur le site https://www.chevrolet.com/commercial/express-passenger-van des Tiens c'est marrant ils vendent leurs moteurs seuls : https://www.chevrolet.com/performance/crate-engines

Mouais je ne prends chez AD que quand je suis pressé. Au final c'était plus cher que rock pour la même réf. de courroie. Et pas de bol pour AD ils sont fermés le Samedi chez moi alors que rockauto est ouvert le Dimanche à 22h Pareil pour les bougies, entre mister auto 8 bougies et rock 9 bougies c'est rock le moins cher. Pour des petits montant on échappe à la douane.

Super, c'est le genre de film que j'aurai aimé faire mais je n'ai jamais pris le temps. C'est très bien réalisé, filmé, monté et piloté aussi. Le 350ci semble bien adapté à la Caprice Bon du coup vu que la saison TopGear France est finie je me suis couché tard après avoir rattrapé les épisodes en retard de Smells Like GASOLINE Je sais ce que cela représente en travail pour avoir produit pas mal de choses sur youtube et franchement tu fais de super films.

Ce sera dispo en fin de semaine : https://shop.lego.com/fr-FR/product/Ford-Mustang-10265

Euh pour le coup il vaut mieux avoir des problèmes d'échappement qu'une formalité administrative secondaire à gérer !

ça va pas le faire, j'ai 2 codes et 2 route moi.

Ah oui quand même. Beau boulot, je te prête mon olds si tu veux

Non, les pattes métalliques sont suffisantes

un fois que tu as mis le panneau en bois l'autoradio se fixe normalement avec les pattes triangulaires à plier. Et le panneau est juste coincé. https://www.feuvert.fr/autoradio/tokai-autoradio-bluetooth-tokai-lar-83b/p098722.html