Cuda

La mécanique est encore dans la Corvette.

Regardez cette Chevrolet Corvette 1963 en Split Window... Son prix est de 20.000 USD$ ! Même complètement brûlée, le prix est incroyable ! Le garage ou elle était à terminé dans les flammes, il y avait plein d'autres Corvette. Alors si vous n'avez pas peur de faire une "petite" restauration... Vous pouvez l'acheter ici : eBay

Vous avez eu de la chance, dans votre malheur les mecs. Nous la dernière fois, c'est le pont qui à sauté

Sympa la Corvette de Russie ! Tu as d'autres photos ??? La Thunderbird, c'est celle qui était à gagné chez Fun Radio il me semble. Elle était annoncée comme étant une Ford Grand Torino Starsky Et Hucth.

The Wraith (1986). Quelques Américaines bien méchantes ! Cependant sur certaines... Le blower semble être en plastique Et d'autres autos semblent être en carton...!

Bon travail BAZ ! Le bloc moteur va être superbe

Je voulais à l'époque effectivement en acheté une C'était une Cadillac du début des années '80 (mais ou la ranger ?). En Hongrie il y a des annonces avec des Limousines à des prix sympa. Au UK (Londres) aussi j'ai vu des Limousines récente, vraiment à des bons prix par rapport à ici.

Petite course-poursuite entre une Chevrolet et une Dodge, à la sauce "Pro Street" Tiré du film "Runnin On Empty". Ou alors : YouTube

Pour les amateurs de NASCAR, voici un passage du film "Days Of Thunder" Ou alors : YouTube

Une autre photo de la Limousine...

Szia la France, voici des photos des Américaines du musé à Budapest... Beaucoup sont à vendre, elles sont comme neuves et à des prix plus intéressants que chez nous. Il n'y avait aucune voiture récentes, uniquement des années '50 à '70. Certaines très belles pièces

Je vais dans le musé demain á Budapest. Il fait super froid, petite neige tous les jours. Pas encore croisé d'Américaines...

J'imagine que Mustangmax va nous faire quelques photos et vidéos... De mon coté impossible d'y aller cette année encore. Certains d'entre vous pensent essayer ?

Mort de rire, au top du top J'aime bien le Forum Pontiac Fiero, Lamborghini est sympa aussi et le Hummer

Quoi ? Comment ca ? Tu te laisse faire par un probleme de pose ? C'est pas le FANAMC que nous connaissons Tu vas certainement trouver comment le placer ce bon vieux L8...

Vraiment bravo Alain, c'est vraiment au top Le resultat va etre parfait.

Pour la recherche du pont, ca a été vite, trouvé le jour du crash Antho a donc racheté un pont pour faire le changement. Mais aussi 4 roues Trans Am / Firebird.

Oui, la roue, le demi-arbre et un bras du pont. Certainement aussi le différentiel vu le choc que c'était.

Nous avons été voir en dessus et visiblement, nous, tout va bien de ce coté la.

Celui-ci a été acheté en Belgique il y a quelques années. Vraiment pas facile d'en trouver en France sur les routes ou dans les rencards. Mais c'est vraiment fun comme auto, un vrai plaisir ! La mécanique est super fiable, jamais de problème avec le 400ci.

C'est l'hiver... Le grand froid arrive chez nous ! Voici quelques petites photos de notre gros Ford LTD Wagon 1975 sous la neige... C'était le weekend dernier à Marne-La-Vallée, après un rencard de voitures Américaines. Il doit se geler les fesses ce bon vieux LTD Ca le change des 35°C des autoroutes du sud lorsque nous partons en vacances avec !

Logiquement les travaux sur le pont débutent cette semaine. Elle est dans un garage en ce moment (Taurus, 77). Antho a également racheté 4 roues type GTA, sauf qu'elles sont noires à présent, et plus or. A suivre !

Du nouveau, plus ou moins possitif... Avec Eagle et Jean-Philippe nous avons monté le Mallory HiFire. Le tout sous la neige, dans l'allée du jardin à la maison... Le HiFire est le boîtier Mallory qui permet de contrôler le moteur de la Mustang. Avant, il n'était pas monté car c'est pas une mince affaire, et nous avions eu des problèmes (lecteur optique court-circuité, bobine qui chauffe, ...). Il était possible de rouler sans ce système mais le problème était que le moteur n'était pas au top de sa forme et ce n'était pas très sain. Il était vivement préférable de le monter dès que possible pour utiliser le moteur normalement et sans risque (ce dernier tourne avec un distributeur optique, donc pas d'avance ni de retard automatique... imaginez le bordel pour les réglages...). A présent, la Mustang prend 6500 Rpms (limite imposée par le HiFire, mais aller plus haut est suicidaire je pense). Cependant, il y a un "petit" problème électrique dans la voiture, et pas des moindre puisque c'est en gros le même effet que si elle n'avait presque pas de masse ! Du coup tout les éléments électrique de la Mustang fonctionnent mal : les compteurs affichent n'importe quoi, les phares ont des baisses d'intensité, l'autoradio qui devient fou, ... C'est comme si un "+" était relié sur la masse de la Mustang, alors que nous n'avons rien touché de spécial lors de l'installation du HiFire. Nous avons essayé plein de masses (sous le volant, au sol, ...) mais le résultat est toujours le même : KO ! La voiture ne peut donc plus prendre la route en raison de ce problème électrique puisque le HiFire a des micros-coupures et de ce fait le moteur n'est plus géré coté allumage ! C'est en effet le HiFire (fraîchement installé) qui contrôle la bobine et le distributeur. La merde une nouvelle fois, et l'électricité c'est vraiment la catastrophe sur ce genre d'installation. De plus, l'échappement est une nouvelle fois tombé au sol (du coté avec le petit silent-block, voir les messages plus haut). J'ai donc du déplacer la Mustang (l'horreur alors que c'était même pas à 3 Kms de chez moi) dans un hangar n'ayant plus le temps de travailler dessus (déplacements à Budapest en Hongrie après-demain). Je ne sais même pas si je vais pouvoir travailler sur la voiture avant mon déménagement à Londres à la fin du moi de Février, puisque je ne rentre en France que pour quelques jours...

Oui, c'est ici que nous allons aller. Dans cet établissement.

J'aime bien ce BAR, car il n'y a pas que des belles voitures