Classement

Perso, les videos sont des video marketing, on te présente que le bon coté....Pas le mauvais.... 🙂

On paye toujours les conneries de jeunesse.. Le problème , c'est que le taux d’intérêt est souvent prohibitif....

Hello , Comme ça , réflexions sans connaitre cet équipement et sans préjuger des critères de sécurité , je pense que ce petit élévateur peut être intéressant sur un véhicule aux caractéristiques on va dire "modernes " , c'est à dire assez léger et avec ensemble moteur -boite-pont a l'avant . De ce fait , sous les points de levée où du fait de son encombrement l'accès est pas possible ,il n'y a guère qu'une ligne d'échappement ou une commande de frein de park à visiter sinon rien d'autre .Tout le reste de la mécanique est bien accessible avec ce lift (trains roulants ,freins , amortisseurs ,ensemble moto-propulseur, transmission, ect ...) Avec nos anciennes ,en plus de la question du poids ,du fait de la conception sous cette zone tu as la boite de vitesse/embrayage , l'arbre de transmission , souvent les gamelles d'échappement ,ect...qui seront donc de fait impossible sinon très difficiles d'accès... Donc un côté pratique évident mais un usage avec des limites selon les opérations . Encore une fois ,avis donné juste après lecture de la vidéo ,je me trompe peut-être

A propos, pas grand chose à voir mais vu que j'en avais aussi parlé sur ce sujet...au chapitre bagnoles revenues des morts, j'ai pris 5 minutes pour faire tourner les Camaros la semaine dernière...ça gazouille toujours: Pour ceux qui se souviennent, ou je les ai achetées elles étaient entourées d'une dizaines d'autres voitures européennes plus ou moins anciennes, dont une Trabant et une Merco SL...par pur hasard hier en zonant sur le net je suis tombé sur des annonces. L'ancien proprio à commencé à les mettre en vente...avec des prix et des annonces à pleurer. Il les à maintenant supprimées. Mais pour situer, par exemple la Merco SL complètement morte n'avait en plus plus de clés, par tourné depuis 15 ans, état complètement inconnu, annonce lacunaire avec des photos mal prises et truffée de fautes d'ortographe...mise à prix 3500 euros. Tout ça pour dire que des fois il y à quelque chose de l'ordre de l'inexplicable qui se produit. Ces deux bagnoles auraient du mal finir, comme les autres, il n'y avait aucune raison que ça se termine autrement. Mais d'un coup tout s'est aligné, j'ai trouvé la faille pour lancer les négociations, pu tout organiser rapidement, conclure, saisir l'occasion...et les sortir de là-bas. J'avais pas réfléchi une seconde et finalement une fois de plus ça aura payé. Le plus drôle maintenant c'est de voir le nombre de potes, connaissances, clients que j'ai sur le dos et qui me poussent au cul pour me les acheter...alors que pendant des décénies elles ont trainé bien en vue le long d'une nationale fréquentée sans que personne ne s'y intéresse. Je ne les ai même pas lavées, hormis qu'elles sont en état de rouler, esthétiquement elles n'ont pas bougé d'un poil...et y'à du monde dessus. Bref, parmi les monceaux de merdes et de mauvaises surprises qu'il faut se farcir sur ce genre de projets sortis d'outre-tombe, c'est le genre de petits éléments qui font que je ne regretterais jamais ce genre d'aventures. Pareil pour le Blazer que je refais actuellement...'faut souvent serrer les dents, faire le poing dans la poche et surmonter les inombrables moments de doutes...mais une fois que c'est derrière, c'est quand même une grande satisfaction. Rien que ces deux Camaros, même si je dois m'en séparer à l'occase et que ce n'est pas moi qui les refais je sais que je pourrais trouver quelqu'un pour les refaire plutôt qu'elles ne finissent en pièces comme ça aurait dû être le cas...l'objectif est atteint.