Classement

Salut à tous, comme certains le savent me voila moi aussi avec un wagon à la maison 😁 Je crois que je commence à être atteint de la vehuitite... Donc il vient de st jory, ramené par la route en Normandie en passant voir un membre éminent de ce forum en Auvergne qui me gardait au chaud 2 jantes tôles de caprice 1978 😉 Je n’ai pas encore épluché tout l’historique , mais je sais que sa première immatriculation était en Floride. Elle a passé les 160000 miles mais a bénéficié d’énormément de travaux mécaniques mais a un aspect extérieur qui a vécu sans être catastrophique pour autant. Absolument tout fonctionne à bord excepté la pression d’huile , la cause au carter grande capacité dans lequel on n’a pas remis la sonde...(je vais y remédier rapidement ). Cette année là, c’est le 350ci TBI de 180ch avec la boîte 4l60 et son overdrive, classique propulsion. Malgré le poids de la bête , ça marche comme il faut et avec les 4 en 1 et la double ligne ça ronfle quelque chose de bien! Que dire sinon? C’est Buick, c’est super confortable. Vitres électriques , sièges avant et rétros aussi , amortisseurs à air à l’arrière mais a ajuster soit même . En ce moment elle ne roule pas beaucoup, petite révision moteur /boîte et je n’ai pas beaucoup de temps ( le filtre de boîte était tombé au fond du carter d’ailleurs...) Allez un peu de photos, premier arrêt vers brives Chez le lion En Normandie

Tourner c'est une chose...mais si seulement vous saviez comment ça roule... Du beurre! Épatante cette bagnole...après ce qu'elle a subi, la moitié m'aurait déjà comblé!

Les rayures aussi il les avaient fait lui même 😂

C'est quoi ces normands qui ont des paquebots en voiture et des brouettes en remorque ????

Elle a une belle ligne, très fluide. Bonne route avec !

Salut, j’ai une bonne adresse mais vers Cherbourg...

pt1 d'enclume

Très jolie comme ça !

Ouais mon petit carrossier a des doigts de fée Le plus dur a été de refaire une peinture aussi mal faite que la mienne Mais pour la couleur il a réussi à avoir exactement la même teinte, le raccord ne se voit pas du tout même en plein soleil... tout ça pour 0€, ouf!

Avant: Après Et avec le liserai, c'est encore plus beau

Pour finir, le contrôle du jeu longitudinal. Je trouve 0.08 mm pour 0.076 à 0.20mm, c'est parfait ! 😄

Le pastillage des tourillons . Les coussinets Std. ...en refabrication made in TaÏwan. 5 paliers de 5 largeurs différentes... Il n'y a pas de spy ou de demi joint sur ce moteur pour assurer l'étanchéité coté volant moteur, une forme sur le vilebrequin et en face dans le palier on retrouve une "gouttière" qui renvoi l'huile dans le carter moteur. Les jeux sont toujours ok avec cette fois-ci un relevé pastillage à moins de 0.05 mm pour 0.06 mm maxi.