Classement

Bonjour Petite présentation de mon petit coup de coeur C'est pas la plus rare, ni la plus belle, ni la plus jolie, mais c'est celle qui m'a fait vibée. Pour être franc le prix d'achat à contribué aussi au coup de coeur 😊 C'est une Buick Skylark limited de 1984;. Ca je le sais, c'est marqué dessus, et pas qu'un peu. D'ailleurs c'est bizarre mais je croyais que la finition "Limited" incluait les vitres et les sieges électriques et le V6 que je n'ai pas ( peut être une question d'année ) Elle est globalement en bon état, mais neccessite quand même quelques soins. Voila mon plan de bataille qui avancera au gré de mes finances et du temps que je pourrais lui consacrer En premier lui faire une bonne révision mécanique Frein, amorto ect..... et changer ce qui semble être neccessaire Régler le problême du démarreur (le solenoide à du mal à s'enclencher) Elle souffre également d'incontinence => donc changement des joints concernés A la base elle était équipé d'une clim, j'aimerais la remettre en fonction mais pour cela faudrait que je retrouve un compresseur et surtout que je me renseigne, parce que les installations de climatisation sont complexes à mettre en oeuvre En second; m'occuper de la partie cosmétique en commençant par l'exterieur ; 2 ou 3 petits points de rouille à traiter avant que ce soit la cata Trouver et installer la jupe qui normalement est placée sous le pare choc avant et qui est malheureusement manquante sur la mienne (d'ailleurs si vous avez des adresses.....) En troisième m'occuper de l'interieur qui constitura à recoller le ciel de toit et à refixer de manière plus péreine divers éléments plastique Et après tout ça JE CUSTOMIZE comme un FOU Enfin presque...... J'aimerais plutôt lui rajouter des options ou accessoires qu'elle aurait pu avoir et qu'elle n'a pas Cela constiturait à virer le poste 2 Din qui la défigure et qui de toute façon ne fonctionne pas, pour le remplacer par un modele fonctionnel avec un look vintage Enlever l'aérateur central pour le remplacer par la magnifique horloge à rouleux au look inimitable que l'on trouve sur certaine version Et si je me laisse aller , je serais bien tenté de lui rajouter un toit vynil et pourquoi pas les vitres électriques, mais là faudra voir la faisabilté de l'histoire et bien sur trouver les pieces (d'ailleurs si vous avez des adresses..... 😏 ) Enfin voila pour le programme Place aux photos

La décision est prise de ne remplacer que les joints périphériques. Un coup de brosse, d'antirouille et de barbouille... Je retrouve des pigments de beige légèrement doré sur le corp de boite. C'est une teinte qui existait à l'époque sur les boite GM, mais je la repeint finalement en vert comme la cloche et les boites de 1948. C'est un vert antirouille moteur……………………du nuancier………………...…………………………………...…..... Citroën

Après maintes tentatives à redémarrer la Mercury, on a fini par réussir à la réveiller!! On a placé le Damper avec 6° d'avance. J'ai eu un peu de mal à trouvé le bon réglage de l'allumeur en statique mais on a fini par réussir à le régler correctement grâce à un ohmmètre. https://www.youtube.com/watch?v=fuxa1uf-wBg Ils nous restent toutes les durites à rebrancher et puis affiner le réglage de l'allumeur avec une lampe stroboscopique!