Classement

Chez Mc Coy

Beau travail Un arbre de transmission dans un tube soudé au pont comme ici, ça ne peut pas se faire avec des ressorts à lames, qui ne laissent au pont aucune liberté en rotation. Les ressorts hélicoïdaux (spécialité de Buick, avec les moteurs culbutés depuis les origines) le permettent, malgré les barres de maintien. Et ça économise un joint de cardan sur deux.

Curieux ce joint en néoprène sur la torque ball...les miens sont en liège et papier pour la liaison à la boite. Dans tous les cas elle est vraiment en très bon état, les fuites ayant protéger les soubassements! On oubli souvent mais les anciens badigeonnaient les dessous avec de la graisse ou même de l'huile de vidange pour certains. La mienne aussi elle avait et a toujours tendance à trembloter en 1ère si je n'appuie pas franchement, même ayant remplacer l'embrayage...le fait étant qu'il n'y a pas de cardan donc l'angle du différentiel et l'accouplement doit certainement y être pour quelque chose. Beau travail, continue à nous régaler

En effet, les prix ont changés ! En effet !