Classement

Découpage du cowl panel afi de pouvoir nettoyer et traiter l'intérieur et les cheminées d'aération, et fabrication d'une brosse métallique looooooonnngue afin d'aller dans les petits coins plus facilement 😉

Quand on voit comment se trémousse, à chaque coup d'accélérateur au point mort, une caisse de 2 tonnes sur ses roues qui tiennent 8 m²... Un passage au banc, ça sert (en principe) à mesurer couple et puissance à tous les régimes. Je ne ferais pas tourner dans mon garage 300 kilos de fonte à 5000 tours sans être plus que sûr qu'ils ne vont pas vouloir prendre leur liberté. Peut-être une solution, trouver une boîte manuelle, ou seulement volant moteur + cloche d'embrayage selon la configuration du truc.

Pour la richesse, les vis de richesses ne règlent que le ralenti et ne servent plus à rien dès qu'on ouvre le volet des gaz. Pour le "souffle au cœur", je dirais étanchéité du Mastervac qui créer une fuite d’aspiration au freinage. Quand tu freines en roulant tu ne ressens rien. Par contre à l'arrêt, tu as forcement le pied sur le frein quand tu passes en P et là la petite fuit peut influencer le ralenti. Bref je vos ça comme ça mais je passe la main aux plus pointus que moi...

Résultat de l'opération, Jérémy 1 rotule 0 mais elle s'est franchement bien défendu la bougresse 😳. Du coup je vais prendre un apéro pour me récompenser🍺😁 bonne soirée les amis 😉

Dans le domaine fabrication d'outils originaux, voici une douille de fabrication maison, pour réussir à démonter la rotule de bras supérieur, qui est montée vissée dans le bras avec un embout a la mord moi le noeud. Images 🤬 je vous tiendrai informé du résultat semaine prochaine 😉