A propos des caisses sauvables, rappelez vous du nombre d'Aronde, Ariane, Chambord, et autres Frégate ou 403 qui ont fini en "stock cars" (terme français), à l'époque, personne n'aurait pensé que ça présente un intérêt. Et dans un autre chapitre, je pleure en silence et presque tous les jours ma 205 GTI 1.9 que j'ai tellement aimée. Mais on ne peut pas toujours prévoir l'avenir.
Et comme déjà dit sur ce sujet, une voiture est aussi (surtout) un objet de grande consommation, qui finit rarement en objet de culte, à moins d'être une Bugatti 57 ou un Cord 810 (il y en a beaucoup d'autres, ce n'est pas le sujet. je vous vois venir, vous allez me dire que j'ai oublié la Ferrari GTO, la Corvette split window, la Stang d'un homme une femme, etc!!! 🙂 )