Classement

Bon, on l'a redémarré le 09 septembre sans soucis!! On a fait un premier essai avec un ressort de tarage indiquant 30 lb de pression d'huile au ralenti puis on l'a remplacé par un plus fort qui doit donner 60 lb au lieu de 40 lb à l'origine. Puis, j'ai été obligé de remplacé le démareur (j'ai cassé la grosse vis du plus...) et l'alternateur, j'ai eu des problème de charge...

Rah la petite balade du dimanche en Camaro 4th Gen., toujours sympa. Enfin...à part les 100 premiers kilomètres, 2 mois et demi que j'avais plus eu un jour de libre pour la sortir...les boules...et les pneus carrés. Mais bon avec une petite tirée de près de 200 bornes ça à disparu et heureusement pour le reste elle marche toujours. Si la météo le permet elle devrait rouler plus désormais puisque je n'ai plus qu'elle pour rouler...j'ai arrêté le Blazer et la Cavalier because CT périmés...et vu la météo et l'hiver en prévision, ça tombait "presque" bien.

Installation du moteur dans le compartiment moteur : Reste plus qu'à le redémarrer!!

Ouais. Sauf qu'hélas, le mec est pas encore d'accord de vendre, même si gentiment ça évolue...je pense qu'un jour ça tombera pour celui-là, il suffit d'être patient. Pendant ce temps, j'ai démonté tout le cul de ce p*tain de Tahoe et je suis allé le livrer au pote carrossier...work in progress. Et de mon côté je m'active avec les commandes de toute la visserie en neuf et le sablage/décapage/traitement/peinture de toutes les pièces démontées, tout étant dans un état lamentable. Le weekend passé j'ai pété la crousille et je me suis aussi acheté un burineur à aiguilles et j'ai salement attaqué la rouille du châssis et tout cet acier qui se délamine...putain, les résultats sont surprenants, il va être neuf le machin. Ce qui m'à aussi permis de confirmer que le châssis était encore parfaitement solide de partout, j'avais des doutes au niveau de certains ancrages tellement ça s'était délaminé...en fait c'était nettement plus impressionnant que grave, bonne pioche. J'ai aussi déboisé le merdier électrique XXL dans le compartiment moteur, tous les rajouts ont viré, on commence à y voir clair. Bref, ça avance dans le bon sens. Sinon niveaux opportunités alakon je suis aussi allé voir une Camaro 4th Gen Cab ce matin, abordable, belle...j'ai fait une offre, plutôt basse, on va voir. Pas fan de la toile de tente une fois le toit refermé, ça casse méchamment la ligne, mais bon...je sais pas, en remplacement de la Cavalier je me disais...pis justement j'y suis allé en Cavalier et je me vois mal la vendre. On verra, je m'en fous un peu...mais aux 2500 balles de mon offre, si le gars finit par accepter, je vais la prendre, on va pas faire la fine bouche.

Petit projet du dimanche: Découvert en 2019, je cite: -"Non non, je vais le refaire!" On est fin 2022, sans surprise. Mais fin 2022, y'a la crise, voilà. Le présent c'est un peu la merde et l'avenir c'est carrément sombre. Donc demain je vais retenter... Il à beau être laid, il est parfaitement refaisable. Deux ailes chinoises, deux patchs aux bas de caisse, deux passages de roues que j'ai déjà, 2500 euros de pièces, 725 heures de main-d'œuvre...bref, un projet lambda...et on y est. Je le repeins même pas, beater du siècle. Vivement demain!