Classement

Alleluia ! toutes les compressions sont revenues ! Merci Antony , Gilles , Can-Am et tous les autres ... je ne m' explique pas avoir loupé tout le coté driver , et pas l' autre , mais bon , vaut mieux pas trop chercher quand c' est soi meme le gremlin ...

Y a un gars qui a dit un jour que " La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi."

Merci, Oui bien sur ce n'est pas un secret. C'est la Sarl Baccherini Daniel à Avignon. Effectivement ils emploient la bonne méthode pour l'équilibrage. Ils m'ont déjà fait un vilo, sur lequel il fallait rajouter de la matière. Et le résultat était top . Je n'en connais pas d'autre. Mais Il y a certainement d'autres entreprises en France qui sont capables de faire le boulot. Mais attention, beaucoup équilibre les vilos de moteur en V comme ceux des moteurs en ligne. Et vous soutiennent que c'est comme ça qu'il faut faire. Alors un conseil, fuyez ces professionnels ce sont des tocards. Suivant le résultat attendu, j'accorde plus ou moins d'importance à la précision de l'équilibrage. Mais une chose et sure, un moteur d'origine bien équilibré en masse et volume donne de bien meilleurs résultats . Agrément, performance, consommation.

Par chance cette version de bielle possède des excroissances, des deux cotés. Ce qui facilite l'enlèvement de matière aux extrémités.

je vais enfin pouvoir m'occupé du bestiau et regler ses poussoir mecaniques, je suis interdit de sport mais je suis autorisé à la conduite j'ai plus de métal dans la tête que dans son planché quand je l'ai recuperé