Classement

Un coup de ponceuse et il ne reste que ce qui est nécessaire . Une couche de primaire et c'est fini. Les trous de fixations des supports provisoire sont bouchés. Sur la liste il y a aussi la reproduction des renforts montés d'origine sur certaines autos. Mais manquante sur la mienne ( Default de jeunesse ?) J'ai un petit bout qui provient des restes de l'aile d'occase. Et une photo. Voici le prototype , je l'ai volontairement monté à l'envers afin de me servir plus tard de sa face plate. Ce sera la fixation de l'Isorel d'habillage de la malle qui ne tient pas par grand chose. Au niveau du plancher cela tombe bien. Mais pour la partie haute c'est une autre histoire, Je ne peux la reproduire. Car d'origine le support est soudé entre le passage de roue et l'aile. Donc pour l'instant j'ai fait cette fixation, une patte de plus derrière sera nécessaire.

Vue ce matin, ce n'est plus la Charger mythique, mais c'est mieux qu'une mégane!

Quand ton bahut t'aime tellement qu'il t'offre des trucs...aujourd'hui Numéro 2 m'a gratifié de tous les travaux amoureusement effectués en m'offrant ce beau presse-papiers: Noir mat, formes épurées, ça va bien avec le dressoir du salon, j'aime bien. Merci! Enfin presque... Ce matin temps maussade mais fermement décidé à aller rouler, parce que merde, il a fait que moche et on est presque en juin...ça commence à démanger dur. Du coup ben j'avais une visite de prévue sur Fribourg en milieu de matinée alors j'y colle les plaques et départ! Je vais au rendez-vous, tout se passe bien, ça roule nickel...sur cette belle lancée je remet 100 bornes au compteur et décide d'aller bouffer à la patinoire de Bienne, tout a travers champs dans la campagne suisse-allemande, que du bonheur! Énième traversée de bled, route un peu bosselée, à 80 je laisse glisser, je passe sur une petite bosse, ça se dandine et: -"Kraaak!" -"Euuh oui, enfin, je veux dire on se calme là euh...hein?" Je le ralentis un peu, je vois rien dans le rétro, plus de buit...roulz. 3 bornes plus tard, traversée de bled bernois bien typique, je rêvasse en contemplant les beaux avants-toits, chaussée impeccable, je suis seul sur la route et là: -"Klong-ping-ping-ping-ping-tah!" -"Aaaaah...là il se passe un truc, pas de doute...j'ai du perdre un truc à l'arrière gauche". Warnings, a cheval sur le trottoir je m'arrête et je descends, persuadé d'avoir perdu le centre de la jante. -"Ah ben non, il y est. Merde, c'était quoi?" Au milieu de la route 150 mètres plus loin je vois un truc qui dépasse de la chaussée et qui fait du bruit à chaque fois qu'une bagnole roule dessus...j'abandonne le vaisseau amiral et je vais voir. -"Oh putain!" J'ai jamais autant ri de ma vie. Le support caisse-chassis du milieu du longeron conduteur a cédé, de rouille. 😆 Il y en a 8 en tout, et je savais qu'ils étaient méga-moches mais bon...franchement ça m'avait pas plus frappé que ça, surtout en sachant la merde que ça doit être pour les remplacer. Donc voilà. Belle anecdote. A part l'anecdote, je lui ai déjà remis 140 bornes dans la gueule depuis la casse et rien a signaler...a se demander si c'est vraiment nécessaire. 😋 Pit-stop obligatoire au QG mardi et ça tombe presque bien puisque je comptais de toute façon l'y laisser au profit de la Cavalier avec laquelle je dois aller au garage et ensuite au CT entre mardi et mercredi. Maintenant deux options: -J'arrive à dégripper tous les boulons, je commande un kit complet chez LMC et je change tout (très peu probable). -Je me fais chier comme un rat mort et mets 4 jours pour sortir seulement le boulon archi-rouillé-mort du silentbloc pété , j'essaie de sortir les autres et c'est la même merde, je commande un retainer, un boulon et un silentbloc bas neuf au détail, je mets la monnaie économisée dans un pack de bière et le temps lui aussi économisé dans le système lave-glace qui fait des siennes devant comme derrière (l'autre surprise du jour...grande journée!), je répare le silentbloc mort et par la même j'évite de l'immobiliser puisque je vais en avoir besoin, mais aussi de son couple et de son crochet pour déplacer 4 bagnoles prochainement (probable à 99%). A suivre! En tout cas 240 bornes today...dont la moitié sous des trombes d'eau...et meme avec un petit morceau en moins, ça roule impec'!

Salut solaxel, sacré chantier. J'ai le même Chevrolet de 1954 et idem il a fallu tout refaire. Voici le résultat pour t'encourager. A bientôt et courage. Chevy 11