Classement

Merci J'ai aussi une connaissance qui pense la chose possible, sinon ça se terminera comme avec l'olds, avec des bouts de tuyaux de chauffage

Je penserais plus à quelque chose de ce style ou boitier électronique... Les 8 injecteurs, je n'y crois pas non plus.

je ne sais pas si tu l'as fait mais si tu as de l'allumage, balance de l'essence dqans l'admission d'air et la voiture devrait au moins brouter. ça voudra dire que tu n'as pas d'essence sui sort de injecteurs. Démonte les injecteurs et passe les au banc ( une batterie 12 v, 2 fils, un tuyau avec soit de l'essence ou du nettoyant injecteur et tu exites les injecteurs ) et tu regarde si il crachent. tu peux sinon en demonter un, le sortir de sont logement en le laissant branché à l'arrivée d'essence et voir si il crache. j'ai eut le cas sur une porsche 944, les 4 injecteurs étaient collés car la voiture n'avait pas démarré depuis 6 ans et l'essence ressemblait à du vernis.

Et j'en rajoute: on admet qu'un moteur de 5 litres à besoin d'un flux d'air de refroidissement d'environ 2500 à 2800 cfm, soit 4700 m3/h. Tu es loin du compte avec le produit que tu indiques. Et enfin: tu vas avoir dans les 30 ampères à acheminer aux bornes de ton ventilo (180w/6v)= 30A. Ça te fait des câbles de 6mm2 au minimum, 10 pour être en sécurité, et les fusibles qui vont bien, le tout commuté par relais. Tout ça en admettant que la dynamo de mamie aura envie de fabriquer 30A, surtout au ralenti en ville, ce qui m'étonnerait beaucoup. Ça fait une sacrée mise en place pour un résultat pas garanti du tout. Tu es sur que tu ne veux pas essayer d'avoir une voiture en bon état plutôt que de faire tout ça ?

"Has been fitted" ça veut dire qu'ils ont jeté des pièces d'un kit W30 dans une voiture qui ne l'avait pas d'origine. "original engine etc." ça veut dire que la voiture a le moteur d'origine (qui n'avait pas ces pièces au départ). Bref, autant à voir avec l'autre annonce qu'entre "Les Misérables" dédicacé par Victor Hugo et le même en livre de poche...

Alors j'ai la réponse à votre question: si il a rajouté des rivets, c'est parce que son fil de soudure était trop gros et qu'il n'a a^pas pu faire autant de points qu'il aurait voulu. Il a donc rajouté les rivets pour solidifier "au cas où". La bonne nouvelle, c'est que finalement, il a repris les travaux La partie "tôlée" est terminée. C'est quasiment invisible, il a même reproduit les formes. Le reste est en décapage: Le reste (freins, axes) est monté à blanc, et a priori tout va! Ouf! Stay tuned!

Il y a aussi l'option WD40, pour les modèles fatigués vendus aux frenchies ....

Fais gaffe, t'as de la choucroute partout toi

C'est bien de bien le stocker , sinon il n'y aura plus rien pour fixer le pont!

Normalement non. Moralement c'est dur, mais j'en ai suffisamment marre. Par contre elle ne partira pas n'importe où, je ne suis pas pressé.