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Désolé mais les draps laissent passer les vapeurs. Le mieux et pas cher c'est ce genre de chose " papier ou plastique" . https://www.amazon.fr/Kip-232-13-Masker-ruban-masquage/dp/B0CX8LZBLM/ref=sr_1_41?crid=C6UOINOO4DTU&dib=eyJ2IjoiMSJ9.SyBUmxqbNO51vM0PwrOFXCPh7N43Kcaq1Vxkgr25GnDMW1KrxcThR73nYZpAWqi9zTLOdXUUdgi7zijsbgPnKgn0t1hU0_imuJNdAWeK838XDVX5COCsjF8aMA0wop6nlzJAnhgWp49V9k01rb6jy0TgQWQ0TeDlZf4PUohj6Ugsjj0NrVuZTOQVwGqDzAqHDwTe4q634yif9tK3LZCI3-ARd7f7U61yxsi7Bt3kORmYbqo7AgYNHroQQNg653GXmV1IioCLzAovSbm-vMb6dKCllGkwY7hJv-0xh11x4Zw.gLoqP1MZkokstGDWVgn0mHO3OOBKbZu4fnZGuKR2sNI&dib_tag=se&keywords=film%2Bde%2Bmasquage%2Bpeinture&qid=1771531322&rdc=1&sprefix=film%2Bde%2Bmasqua%2Caps%2C577&sr=8-41&th=1

+1 pour le masquage, moi j'ai eu des traces sur le reste de la voiture quand j'ai repeint la 21, alors que j'avais masqué quand même quasiment partout. Mais avec les vapeurs, ça retombe sur le pare brise, sur la peinture, difficile de s'en débarrasser. Si tu peux trouve plutôt des vieux draps, plus faciles à positionner.

Merci. Oui, ze zoui très content ! Quelques photos supplementaires...

Un des plus joli tableau de bord de cette époque.

Modèle superbe, en tout cas niveau carrosserie elle a l'air top. On est dans la légende de "Christine" (Fury '57)

Elle est magnifique... félicitations

Je serais toi, je passerais un apprêt partout ou tu vas peindre, histoire d'éviter les reactions avec la peinture en place. Sinon, fais un test. Si tu ne fais pas de test: Degraissant, poncage à 600 puis 800=> apprêt => Ponçage au 600, 800=> Degraissant et peinture, peinture/ vernis. Pour le cachage, vois plus large. Action vends des baches pour 2,5€ et le scoch (de qualité moyenne) pour le même prix.

Elle est jolie tout plein !

Une des plus belles, superbe!

Bonjour à tous. 9 ans après avoir vendu mon cabriolet Buick Electra 62... je reviens ! Moi qui a toujours été plus "GM” que Ford, je viens de "passer à l'ennemi” avec cette TBIRD 63. Son design m'a toujours plu, cette combinaison de couleur m'a fait craquer. C'est un import de 2019. Elle vient de Californie. Le précédent propriétaire roulait très peu avec, et au niveau de l'entretien, c'était le minimum. Elle a des défauts (une partie de l'échappement HS, fuite aux collecteurs, SIlent bloc moteur, puis vidanges moteur boite, filtres....) qui m'ont permis de l'acquérir à un tarif que je juge plus que raisonnable. Elle est partie sur plateau du Var pour arriver en Normandie 14, chez mon garagiste spécialisé anciennes (et qui connait très bien ces Ford -mustang galaxies tbird et à qui j'ai déjà confié au printemps dernier ma 403). Il va s'occuper de tout cela puis nouveau CT. La voilà en photo à son arrivée à Lisieux. Sale par le temps pourri du moment, mais nul doute que je ne vais pas être feignant question polish. Sont déjà commandés et devraient arriver cette fin de semaine, moquette neuve, revetement de coffre et joint neuf.......

Franchement bluffant. Bravo!!

Je ressort ce sujet car j'ai changé toutes les durites qui commandent les volets (du carbu et de la réserve) et j'ai toujours le même problème, pas de distribution d'air via la manette. Comme je viens de déposer le bloc compteur du coup j'ai accès au bloc de commande chauffage. Si quelqu'un a un avis sur la question et d'où ça peut venir et ou contrôler je prends.

Oui exact des ampoules à l'ancienne soit la wedge base en 5w on trouve partout, je viens d'en acheter 20 sur Amazon pour 8€. Par contre des LED couleur blanc jaune 2800°K introuvables, elle sont toutes en 6500°K blanc bleuté. Dans les TDB de nos anciennes ça le fait pas du tout (moche).

On en trouve encore,pour les tableaux de bord.

J'ai tourné l'aiguille qui a repris sa place, je l'ai fait plusieurs fois pour voir, et elle a l'air de tenir en place dans le bon sens, j'ai posé le compteur et mis le contact, et elle se replace sur 100°F à froid donc correct. Par contre c'est l'aiguille de carburant qui s'est mise à déconner j'ai tapoté et c'est revenu ça normal aiguille à fond réservoir plein et c'est le cas. Le problème est comment éviter que ça recommence... Peut être un peu de nettoyant contact dans le galvanomètre ? Je viens de changer les ampoules internes, j'ai mis des LED je trouve ça un peu trop blanc-bleuté moins naturel, faudrait des LED plus jaunes ou des ampoules à l'ancienne.

Ca y est ouf ! une fois débranché du cruise y a plus qu'a tirer le boitier compteur, en revanche pas de prise pour l'alimentation ça s'emboite dans le fond et ça fait contact comme sur les photos. Maintenant on s'occupe de l'aiguille, je vais en profiter pour changer les ampoules internes. Merci pour vos conseils en tout cas.

Quand je dis plus bas pour le câble d'accélérateur ça veut pas dire le 2ème câble sur le cruise, beaucoup plus bas, on le voit d'ailleurs qui remonte sur le carburateur

Ce serait pas là par hasard le câble de compteur ? La doc parle de débrancher via le cruise control. Je vois que ce câble qui vient de l'habitacle, plus bas c'est celui de l'accélérateur.

C'est ça; il faut pousser la bague et tirer le câble. Ou tirer la bague, je ne sais plus, voir ce qui marche ^^

Merci pour le tuto, pas tout à fait pareil, à mon avis on est pas loin. j'ai trouvé ça, ça devrait se déclipser de la même manière ou à peu près.

https://www.dreams-cars.org/forum/topic/17109-oldsmobile-cutlass-1980/page/107/#findComment-491430 https://www.dreams-cars.org/forum/topic/17109-oldsmobile-cutlass-1980/page/19/#comment-344430 Pas très différent de la tienne je pense

Pas trop compris en fait... Faut quand même déboiter le câble du boitier d'après The Lion King une sorte de clip à presser.

Deux montages que j'ai rencontré: avec la bague blanche, auquel cas il faut presser sur les côtés puis tirer, ou avec l'entourage métallique, auquel cas c'est comme pour débrancher le tuyau d'un pneumatique (compresseur): pousser la bague vers l'avant avec les doigts en tirant en arrière avec la main. Libérer la prise de boite peut parfois permettre d'avoir un peu de débattement. EDIT: grillé par @FLYER34

Sur certaines autos, débrancher le câble au niveau de la boîte donne un peu d'aisance pour sortir le compteur. My 2 cts...