SEB

Ben si jamais il n'en veut plus, je suis là moi, j'achète

Moi aussi j'ai une 2ème gén. et moi aussi j'aimerais changer de jantes mais vu le prix des neuves , et sans compter le port, c'est pas pour demain J'aime beaucoup celles qui étaient sur les z28 à l'époque comme sur cette photo , mai spas facile à trouver d'occas' de nos jours :

Si ton carbu fonctionne bien, je ne vois pas pourquoi tu le changerais. Perso, j'ai aussi un quadrajet et ça marche bien. Bon, certains ici, te diront que c'est un truc affreux et inréglable, moi je ne sais rien, j'ai n'y ai encore pas touché (tant que ça marche... et puis , je reste fidèle à l'origine ) Par contre si tu changes ton carbu, il faut bien le choisir par rapport à ton utilisation. Pour les CFM, si j'ai bien compris, faut faire attention car si tu prends trop gros, tout ce que tu va gagner, c'est moins de puissance et beaucoup plus de consommation. Sinon, pour les carbu edelbrock, d'après ce que j'ai lu sur plusieurs forums, ils ont l'air d'avoir une bonne réputation. Après, cela dépend peut être des modèles mais je ne connais pas.

Ça promet d'être très intéressant, merci Fanamc http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/cool.png

"Welcome to the real world"

Je suis content pour toi Jérémie, tout finit bien, tant mieux

Le modèle est sympa c'est vrai, mais pour le prix faut voir : si la voiture ne démarre pas, tu dois la ramener avec un plateau, cela va déjà bien augmenter ton budget, sans compter , d'après l'annonce, l'alternateur, la pompe à essence...et en plus une peinture d'après ce que tu dis Pour la rouille, il vaut mieux voir sur place, car la différence de ce qui est dis dans les annonces et la réalité est parfois énorme. Pour plus de rensignements sur le modèle, demande à Starsky sur ce forum, il à une Cutlass lui aussi (une 1975)

Où ça la Galaxie ??

Bon courage à toi Cuda, content que tu n'es rien eu

C'est bon Je savais que les cosses de la batteries n'étaient pas terribles et que je devais les nettoyer mais bon Maintenant que c'est tout propre c'est bon, merci fanamc

Ok merci fanamc, je fais ça de suite

J'ai essayer de démarrer tout à l'heure est puis rien Je m'explique : - J'ai enlevé mes anciens clignos avant donc pour cela j'avais débranché la batterie (le -) et enlevé les clignos en atendant les nouveaux. Comme j'ai pas reçus les bons porte-ampoules, avec deux dominos(car j'avais coupé les anciens fils puisque fixés à l'ampoule), je rebranche les anciens clignos. - Je rebranche le -, je sers le boulon à la main, puis je me sert de la clef et là en touchant le bord de la caisse une intincelle ! M***E , j'ai fait une boulette ? . Je met la clef, commmence à tourner, le voyant OIL s'allume normalement puis en dernière position clac tout s'éteind, ensuite plus rien. Si je reviens et que je touche le - de la batterie, la petite lumière du capot se re-allume. Le courant recircule apparemment. Je re-eesaye : pareil Je contrôle la batterie à l'arrêt (forcément ) : 12,2 V Je ne pense pas que ça vienne de la batterie. Si elle était un peu déchargée, elle essayerais de démarrer non? Problème de masse alors ? j'ai beau regarder, je vois rien qui traine Une idée svp ? Merci

Ça à l'air sympa ton projet, mais je pense qu'il va falloir quand même sortir un peu les $$$ Ce moteur, c'est pour le mettre dans ta Firebird, ou c'est pour une autre caisse ?

Bravo à vous deux http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/cool.png Du bon boulot, des photos, que demander de plus .......... Blagues misent à part, c'est clair que pour la boîte, ça doit pas être simple pour la déposer/reposer dans ces conditions.

Félicitation pour cet achat et bonne route

On ne peut pas a voir bon à chaque fois, et puis les erreurs peuvent être bénéfiques aussi. Bon courage à toi

C'est clair que ça ressemble beaucoup à la new Camaro http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/dry.png

Pour les véhicule de plus de 10 ans, le prix de la carte grise est divisé par 2. Qu'elle soit de collection ou pas ne change pas le tarif. http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/wink.png

Excellente cette pub

Pour les plastiques, qui ont besoin d'un petit coup de jeune ou parfois du neuf dont la teinte d'origine n'est plus dispo, il existe des peintures adaptées. Chevrolet fait ça par exemple, cela ne doit pas être le seul. Il faut passer un apprêt sur la pièces à peindre, puis peindre à la couleur appropriée. Je ne l'ai jamais essayée personnellement pour le moment (j'aurais à le faire pour certaines pièces) mais d'après les échos qua j'en ai , ça marche très bien.

La Challenger est un peu plus fidèle à l'original que la Charger. Faut dire qu'en 4 portes, la Charger n'est pas vraiment une réussite je trouve.

D'après ma petite expérience, c'est tout à fait normal. En garage, il remette toujours du frein filet pour remonter ce type de pièces. Au vu des photos, t'as pas un max de place pour faire tomber la boîte, ça risque de pas être hyper facile ; j'espère que t'es pas tous seul pour le faire En tous cas, bon courage pour la suite J'espère que tu pourras nous la faire partager en image, mais avec une main pour l'appareil photo, et une main pour tomber la boîte, ça va être tendu

Moi , je la trouve pas mal cette Challenger pour une voiture moderne. Reste encore à savoir, enfin, je me doute déjà, combien il faudrait débourser pour pouvoir s'en payer une

Bravo Jerem http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/cool.png

Superbe très jolie en noir comme ça http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/cool.png