The Lion King

Non c'est le cue ball

Rohlala un de mes rêves @Rol630 en a un superbe dans son salon, sur le thème du billard... j'y passerai mes journées!! Si c'était pas un monde aussi lointain j'en aurait déjà un, c'est si cool! Merci de nous faire partager ça!! J'adore!!

Bien trop d'énergie dépensée dans ce véhicule tout sauf un peu marrant...

Votre niveau de chance vient d'augmenter à +10000

Ha oui là c'est flagrant

Perso j'adore ce jaune, mais c'est que moi, donc bon... Marrant, vue sous cet angle et par le dessus, la forme de la voiture me rappelle l'aspirette Bon sans les roues, mais quand même Le galbe de l'arrière y est pour beaucoup, ça change de nos parpaings des années 80 :p

Entre 25 et 30K je pense, selon l'état réel et les petits travaux à prévoir. 27.000€ dans l'idéal La peinture jaune doit forcément en rebuter un peu, c'est le souci des couleurs exotiques

En mettant à part les arguments de la méca rincée, un L6 et une BM, c'est drôle dans une nova un peu préparé, mais dans un van... bof. Ca doit avoir sa dose de fun, mais bon, un V8 BVA, c'est quand même pile ce qu'il faut pour cruiser pépouze.

Superbe! Elle habite là mais visiblement elle dort à l'abri, vu son excellent état

Mais d'(ailleurs je note un station wagon buick juste devant... pas de photo de celui çi? On dirait une copie de celui de @EiGhT-PaCk

Incroyable! En 8 ans de possessions et pas mal de rassos, j'en ai encore jamais croisée une du même modèle! Enfin en tout cas pas qui roule. En tout cas je préfère largement la tienne @EdgarPot, le liserai blanc et ses enjoliveurs à rayons lui vont 10 fois mieux

N'empêche, ça à du te changer des pédaliers suspendus...

Je parierai sur l'ouverture/fermeture des buses de ventilations. L'équivalent de ça:

Hé béh Je suis toujours partagé sur ces autos, à la fois trop extravagantes et très agréables à regarder. Faudra que j'en essaye une un jour pour me faire une idée. Quelle a été la motivation de tes parents?

Deux photos récupérées sur FB. Juste pour le plaisir des yeux.

Je viens de l'acheter, no spoil!

Roulement d'alternateur ou de pompe de DA a 98% La technique du manche à balai si tu n'as pas de stéthoscope auto te permettra d'affiner la recherche du coupable

A mon avis non. Si tu le fais en loucedé sans en faire de "pub", et en monnaie de singe, pourquoi pas. Mais monter une structure là dessus, c'est du temps de perdu. D'autant que ta voiture est belle, bien conservée, mais les gens ne s'y intéresseront pas. Ils veulent se marier en mustang, en cadillac décapotable... pas en 5 portes ni en coupé fastback Bon, je dis ça, et mon Ford à bien fait la voiture pour les mariés, ma vieille olds aussi... mais comme pour toit c'était gratuit, pour des potes, et ça suffit bien.

Des jauges du genre, @EdgarPot en à un plein carton.

Bien au contraire, il t'a probablement sauvé de 2 ou 3 ans d'emmerdements, et d'une passion transformée en dégoût. Un projet bien géré est la meilleure façon d'en profiter. La décision de ne rien faire plutôt qu'une connerie est la plus difficile à prendre, mais aussi la plus sage. Rien ne t'empêche de guetter les annonces du bon coin et de les poster ici: on te donnera nos avis et les pièges évidents à éviter. Et en cas de bon plans, on sait le faire aussi... y'a même un sujet dédié

Des épaves pas forcément, mais on est comme toi: une photo ne veut rien dire des soubassements, des fuites/problèmes mécanique éventuelles, de la choucroute-party possible. Et une fois la voiture payée et livrée, tu peux pas la rendre. Au moins en France, tu peux facilement la lever, et l'essayer. Un importateur est un importateur, pas un "vérifieur". Il importera ce que tu lui dira d'importer. Une fois de plus, acheter aux US, où il n'y a ni contrôle technique, ni éthique de vente (et encore moins de scrupules quand à l'état des voitures en général), c'est risqué. Pour acheter là bas, il faut soit y aller (pour un coupé cadillac 59 le voyage vaut 1/50ème du prix, c'est donc rentable, dans ton cas pas vraiment), soit il faut connaître quelqu'un de confiance sur place. L'imporateur qu'on peut tous te conseiller ici c'est @Oregon-Classics. Mais il n'importe que des voitures qu'il sélectionne lui même et n'ira pas voir tes vans. Il est donc inutile de lui proposer ton annonce. En revanche, tu peux lui donner une idée de ce que tu cherches et s'il trouve, il te le dira. Cependant, vu ton budget, je pense qu'il te conseillera la même chose que nous: patiente et trouve en France. La voiture de 70% des "amateurs", le reste étant occupé par les camaros ou les corvettes... qu'on voit par paquet de 10 sur tous les rassos et qui n'a guère plus d'intérêt, n'en déplaise à @Phil qui ne va pas se priver de me chambrer, mais ce n'est que mon avis (laissez moi le temps d'enfiler mon gilet pare balle svp ).

7000 pour un import par les temps qui courent ça me paraît un doux rêve, mais bon. J'ai peur que tu te retrouves avec une épave. Plus le budget est faible, plus il est sage d'acheter un véhicule visible en france. Pour l'éthanol c'est également un investissement: 2500€ pour une conversion carbu/injection ethanol. Pas question de rouler à l'e85 pur dans un carburateur. C'est effectivement une bonne idée dans le cas d'une utilisation régulière. La technique est maintenant bien maîtrisée, mais peu de pros savent le faire. Il te faudra te débrouiller, ou faire faire.

Superbe trouvaille

Ces additifs sont pour du stockage 100% éthanol. Nul besoin d'en mettre à chaque plein, mais si la voiture est immobilisée plusieurs semaines, alors il est utile d'en mettre. Aucun intérêt sur du 95, ou même de l'E10. En général, la conversion éthanol de nos jouets passe par un système d'injection (même principe que les TBI) piloté par ordinateur. Avec la sonde lambda, la machine sait à quel degré d'éthanol tu roules. Pour du stockage, il est donc possible de remplir le réservoir de sans plomb sans besoin de réglage ou d'additif.

Oui c'est une technique. Il existe aussi un produit qui permet d'éviter ça. https://mongrossisteauto.com/55527-traitement-superethanol-e85-500ml-bardahl-3266720013714.html https://bardahl.fr/fr-fr/nos-produits/automobile/additifs/moteur-ethanol/traitement-superethanol