The Lion King

Idem, jamais utilisé de pompe à essence électrique sur mes bagnoles. Exception faite de la cadillac de sérina qui était déjà équipée en pompe électrique, bien pratique en effet car elle tourne très peu (-2000 bornes par an). Je n'ai jamais eu de panne de pompe à essence sur aucune de mes voitures. J'en ai remplacé préventivement, mais au final, je doute que ça ai servi à grand chose.

Ouaip, mais je l'ai un peu allégé le bloc entretemps Effectivement je me souviens d'une plaque qui sert à rien mais vu que moi j'ai viré la clim et tout ce qui servait à rien... je saurai plus trop te dire.

Windsor ou cleveland peu importe en fait, la pompe à eau est derrière vu que ta durite est là

La FFVE est bien incapable de savoir si tu as un windsor ou un cleveland, tout ce qu'elle sait c'est que visuellement ce n'est pas un LS1 injection ou un moteur de ford raptor 2019 compressé. Tout ça dans l'hypothèse que les photos envoyées à la FFVE soient les bonnes... Que ce soit le windsor ou le cleveland, un V8 US n'est pas vraiment fait pour monter dans les tours quoiqu'il arrive. A part sur autoroute ou il va tranquillement atteindre les 2500 tours, le reste du temps tout se fait au couple, coude à la portière.

C'est pas obligatoire, c'est juste la différence entre un boulot fait et un boulot bien fait Techniquement si ta pompe est en basse pression il y a peu de chance que ça pose un souci, le retour d'essence dans le réservoir se fait naturellement quand le moteur ne tourne pas.

On ne voit rien sur ton truc Ça ne ressemble pas à une bidouille mais simplement à une platine métallique qui devait supporter un truc optionnel type la clim ou une pompe à vide. Ou une protection quelconque pour le démarreur, la courroie, etc. Vu la forme de la platine ne ne pense pas une seule seconde à une bidouille. Disons que si il n'y a que ça qui t'inquiète, ça va... Et ta pièce ne doit pas suinter, c'est sûrement une autre source de LDR, une durite ou le thermostat housing juste au dessus, ou plus chiant la pompe à eau qui sur un windsor se situe juste derrière ton goujon

@bru301 a tout résumé.

Heu là non c'est pas un effet d'optique: y'a rien. Ou alors ton collier est noir

Ca c'est une fixation, mais là c'est en trop gros plan pour te dire de quoi En revanche il te manque un serflex sur la durite, vu qu'il y a la marque du précédent serflex et rien dessus

A part du neuf t'aura pas de solutions miracle, ces pièces sont trop soumises à des tensions et des frictions pour que quoi que ce soit de pas industriel ne tienne ne coup. Donc fais toi une raison, ou essayes d'en trouver des neufs quelque part, tu sera jamais satisfait sinon.

Et en plus ça va les rigidifier un peu plus Technique utilisée en forge Sinon franchement t'as du temps à perdre hein

Au fond du trou et creuse encore, comme on dit En tout cas une chose est sûre, la lincoln ne méritait pas son ancien proprio. Si t'arrives à la choper, ce sera la meilleure chose qui puisse lui arriver!

Heu après comedab un régulateur coûte 3$50 et une heure de boulot, un alternateur 80$. Et même si tu as un dieseliste (ou même un garage pas trop mauvais) dans le coin, 3$50 d'alternateur + 20 balles en monnaie de singe (- 1 heure de boulot pour toi) te reviendra au même qu'un alternateur neuf.

Pour ton souci de neiman, vérifie les fils qui viennent du démarreur: ce sont des "fuse links" qui sont censés fondre en cas de surtensions. Ce qui doit être le cas. Tire dessus, si tu le sens "guimauve" c'est que c'est grillé.

Idem pour moi, et Tbird à été plus que sympathique avec ma boite, qu'il a repris deux fois alors que le souci ne venait même pas de là... Bon ca m'aura au moins valu la joie de revoir @Phil et ses délicieux burritos mexicains dont mes toilettes se rappellent encore Et de faire un tour en olds décapsulable

Ou un réglage merdique de l'écartement sur les NGK, si des malins ont voulu régler en mm plutôt qu'en pouces

Relis mon sujet sur l'oldsmobile, tu vas en trouver de la motivation 90% d'emmerdes et encore moins de qualifications que toi Aujourd'hui j'ai tout qui marche, ça t'arrivera aussi t'inquiètes. Force et courage, saucisson et fromage!

Mouais franchement autant acheter un espace 2, c'est fiable, ça trimballe 7 personnes à 110 pour 7L/100, c'est aussi moche et 3 fois moins cher. Mais bon, yapad'airbag, pas d'android auto et la clim fait moins de froid, mais c'est autant de trucs qui tomberont pas en panne

Une sainte horreur de boiserie et de farine de blé, mais bon, les goûts et les couleurs, hein Fais pas attention à @pretender03, il aime rien ni personne de toutes façon

Et tu oublies les plus tarés du game dans le lot. https://www.youtube.com/results?search_query=vilebrequin

Concernant smells like gasoline, c'est @stalker sur le forum De rien.

Et une réfection bien tarifée $$$.

On est pas si mal en France. L'exploitation maximale des gens associé à la mise en danger, beau combo.

Ben ouais, moi aussi, mais c'est pas la règle générale. A faire une fois ou deux oui, professionnaliser le truc non.

Avec le 4.1, c'est pas le fameux système 4/6/8?