EiGhT-PaCk

Je suis grand amateur de Brubeck... C'est une sacré perte

Merci Vaihlor ; ce compte-tours est exactement ce que je veux par contre ce n'est donné ! Pour les LEDs tu fais bien de me le dire...

Attends... je vais tranquillement m'attaquer à chaque truc moche -_- Pour le moment je remet en état le tableau de bord : J'ai commandé des LED en remplacement des vieilles ampoules grillées depuis des lustres... idem pour l'horloge, je vais y mettre un compte-tour dans le style d'époque et surtout remettre en service la jauge de carburant (ça m'a vallu un arret essence toutes les heures au retour de chez toi tellement j'étais parano ) Idem pour la moquette grillée par le soleil et les joints de vitres. Elle va être NEUVE cette Monte

Merci du conseil. Je vais commander le caoutchouc alors, et idem pour le coffre, histoire que ça jointe parfaitement... Quelques photo d'un premier nettoyage bienvenu. J'ai aussi essayé un petit lustrage manuel, histoire de voir le rendu, et je ne déçu ! La peinture n'est pas vraiment noire comme on pourrait le croire, mais brun très foncé (métallisé en plus !). Le ciel de toit va être remplacé, un tout neuf est dans le coffre Un grand moment de plaisir se prépare A part ça tout roule pour le mieux, et la sonorité est carrément jouissive !!! C'est le moyen le plus fun de brûler de l'essence, ça c'est sûr !

Oui effectivement ils sont manquants et j'aimerai bien en remettre, car en plus d'être pratique je trouve ça sympa. Et puis comme il y en a déjà à l'avant, ça serait plus cohérent. Pour ton portable c'est tout bon ! La roue avant n'est pas ecessivement dégonflé et j'ai fait toute la route comme ça Aucun souci, aucune usure particulière... Oui ! Au passage je compte la rendre belle pour quelques rencards printaniers histoire de rencontrer d'autres passionnés dans a région. Sinon, j'ai eu la "chance" de rouler sous la neige avec la Monte, et j'ai été surpris de sa tenue de route. Elle me parait très équilibrée et assez facilement contrôlable lorsque ça commence à glisser. Idem sur les freinages, les roues ne se bloquent pas trop facilement et ça freine bien droit. Ca paraît stupide ce que je dis, mais mes vieilles golfs étaient bien plus traitres ! J'ai remarqué que la pédale de frein était assez dure, je pense qu'après une vidange du circuit (nouveau liquide) et purge ça sera mieux. Peut être aussi que la durit de dépression qui aliment l'assistance de freinage n'est pas au top... je vais inspecter ça rapidement. Au rayon des petites réfections, les joints de vitres avant et du coffre sont secs comme les c**** du pape... donc changement prévu rapidement (oui, le nord est humide ). La suite en photo dès que j'ai nettoyé l'intérieur (vous pourrez admirer la sellerie qui est comme neuve, c'est bluffant en vrai).

Tu n'imagines pas à quel point ... ou début on roulait à 70 / 75 mph, au delà ça vibrait, et petit à petit on s'est retrouvé à 90 sans que ça se sente ! Cet après-midi décrassage intérieur, et fiabilisation des dépressions. J'ai reçu mon bouquin commandé sur le net, "How to rebuild your small-block Chevy..."

A l'usage le ralenti est PARFAIT ! Je n'ai plus jamais calé

Salut la compagnie ! Je suis arrivé à bon port et la voiture s'est comporté à MERVEILLE. Je dois avouer que les premiers kilomètres avec les prise en main étaient épiques J'en suis super content, on a fait une moyenne de 15L / 100 . Effectivement ce n'est pas un quadrajet, mais bien un carbu double corps de la marque Rochester, comme l'a dit Harry (J'ai tout mélangé !) Je suis un peu épuisé après presque 1000 km en un week-end mais trop heureux et satisfait de mon nouveau jouet !!!

Je serai bien resté, l'accueil était plus que chaleureux et le bonhomme (et sa belle) très sympa Timing archi-serré oblige... j'ai filé (la honte quand même...) ! 100km plus loin, elle roule parfaitement bien, RAS ! Ca sent bon la vieille ricaine à bord, ça ronronne (très) fort ! Un régal !!! On file à Lyon faire un remake de Very Bad Trip Stay tuned les potos !!!

me voilà en route depuis ce matin... Réveil qui n'a pas sonné, panique etc... Tout va bien c'est la normalité ! Dans deux heure je suis retrouve la Monte ...!

Bien vu ton conseil Comet. J'ai pas mal de rondelles, vis entretoises en tout genre dans la caisse à outils qui me servira de valise pour descendre à Pertuis :cowboy: Je vais suivre ton conseil.

Bon... encore "quelques heures" !!! je file prendre des somnifères pour espérer trouver le sommeil et être en forme demain

Merci JJ

Encore ?! Mais ça fait combien de fois que tu exploses un silencieux ?

Ca m'a fait le même effet la première fois. Juste après m'être dit "p***ain on dirait des feux de Cad' sur une Chevelle"

Je vais essayer de me procurer quelques ressorts, et un minimum de bricolage d'urgence, je suis sûr que nous arriverons à un truc qui fonctionne. La fois ou ça s'est bloqué, tu l'as débloqué comment ? A j'oubliais... est-ce que tu pourrais prendre une photo du carbu filtre à démonté Comme ça je verrai quelle est la configuration des ressorts et de même pour prévoir les durits de dépressions.

Pinaise, je compte les heures avant de venir la chercher, je vous jure pour moi, Noel ça sera samedi 1er décembre

J'adore, je pense y placer quelques pattes de poulet et peindre un crâne sur le capot ahahahah Plus sérieusement, sur le forum FGMCC l'avis généra va vers un souci avec un ressort de rappel. La tige qui a du jeu dont tu parles actionne la pompe de reprise, ça ne doit donc pas venir de là.

Merci les gars B)

A ce tarif on organise un trip à Detroit tous ensemble, perso l'atmosphère qui émane de cette citée de la voiture me parle grave -_-

Pour les durites de dépression, il y en a quelques une qui servent aux accessoires de dépollution ... Tant que l'allumeur, l'assistance des freins, et la valve PCV sont etanche, ça me convient. Le reste ...

Affaire rondement menée ! Je ne m'en fais pas pour l'assistance tu devrai vite régler ça ...

Moi je me suis dit que vu l'état actuel, je ne crains rien J'exagère tout de même, mais je pense qu'il faut se lancer et y aller en suivant les règles. Il n'y a pas de raisons que ça ne se passe pas bien ! Tu verras tous les détails dès que je serai équipé, ne t'inquiètes pas !

Génial la touche finale...! Les insignes rah ... Ca change tout

La "batta", on trouve ça où ? Dans ma todolist, il y a "faire une caisse à outils capable d'être transportée en train sans se péter les vertèbres" l'extincteur... pas bête ! Le reste je prendre en grande surface en partant de chez JJ. Pour les capotes.... commente dire, je fais la route avec un pote alors