EiGhT-PaCk

Excellent ton adaptation ! Tu manquais de depression pour le freinage ?

L'intérieur gris c'est à la fois surprenant et beau C'est moi ou le compteur est digital ?! Sinon le "top chop" est génial ça l'élargie encore un peu, punaise ces Riviera sont vraiment belles !!!

Tu fais Noël en retard

Elle est superbe ta Chally !!! Pour l'assiette, c'est assez typique... ma Monte Carlo est un peu du même genre !

Question bête.... il n'y a pas de forum US spécialises dans cette génération de Cad ?

Yeees ! Fin de l'épisode ouf ! On est content pour toi C'est clair qu'elle va envoyer du bois cette ghetto-car ! J'suis curieux de voir l'intérieur !

C'est bien une pompe immergée -_-

Bon sang !

Punaise c'est un roman à rebondissements ! Tous les jours je lis fébrilement les messages dans l'attente de nouvelles de cette Cougar ! On croise les doigts et on serre les fesse très fort !!!

Merci pour ta suggestion Phil. De mémoire, il n'y a pas de trappe dans le coffre, mais j'y jetterai un oeil pour en avoir le coeur net. Je serai étonné que la pome est été changé, la voiture n'avait que 70 000km à l'achat et presque tout est d'époque dessus (première main, voiture "d'ancien"), mais sait-on jamais... !

Rah c'est un truc de fou, car si je reviens à plat, j'ai la moitié de la réserve ... Enfin bref, cétait un peu mon coup de gueule pour une panne idiote hier soir ! Par contre, Caram, ce que tu dis m'intéresse ; tu penses qu'une prise d'air serait à l'origine de ce petit souci, ou pourrait aider à atténuer ce genre de désamorçage ? Dans ce cas je vais y regarder de plus près !

Ahahah oui et non ! Cette sal****e fonctionne... à plat

Dans la série "tu sais que tu roules en Park Avenue quand ..." ... ta voiture tombe en rade car il ne reste plus beaucoup d'essence (entendons-nous, il reste bien 6 ou 7 litres...) Une place de parking en légère pente côté trottoir et c'est le drame ! C'est moi ou ce truc est totalement mal fichu ?

:alcooliques: Ca glougloute hé !

Riiiiiiickyyyyy ! JJJJJJJJJJ ! :guitar:

Ton 305, tu peux clairement en tirer quelquechose... la recette est la même que pour un 350 : un bon taux de compression, de bonnes culasses, une admission adaptée à ton usage, idem pour l'AAC etc... tu n'auras sûrement pas une bête de couple comme avec un 383, mais pourrait le faire.

Merci ! Je viens de faire le collage, colliers etc... Remonté la durite, mais en fait elle est tellement pourrie qu'elle se désagrège à la base J'ai lâché l'affaire ! La commande est expédiée, je vais me contenter d'attendre et éviter d'acheter 3 tonnes de trucs pour rien.

P***** c'est le stress cette histoire de durite... Je ne peux pas déplacer la voiture qui est à 5km de chez moi sur le parking du magasin ou je fais mes courses J'espère que ma commande sera vite reçue... En attendant, est-ce que quelqu'un dans autours de Lille aurait un bout de tube diamètre à me dépanner pour "réparer" ma durite ?

Le plus simple serait un bloc de 350. Ton 305 n'a pas le même alésage qu'un 350 : 4" contre 3,671" ; ça limite donc la cylindrée et t'oblige à la rattraper dans la course... sans compter que les culasses de 305 que tu changeras... autant partir d'une base de 350...

Commande passée après une tentative de bricolage totalement pourrie Les deux durites, et la courroie plus courte pour dégager cette pompe à air.

Oui tu as raisons autant limiter les frais de port et tout remplacer pour être tranquille. Dans la foulée je vais supprimer la pompe à air qui est archi morte et dont l'axe a un énorme jeu...

C'est celle tout en bas, qui est coudée (face au capot ouvert, en bas à gauche...). Je ne connais pas la pression dans ces durites, j'aimerai pouvoir faire un "pansement", pour faire 5km et bricoler chez moi, vous pensez que c'est stupide ?

Salut la team !!! QUestion con... je viens de péter une durit Plus sérieusement, ma durite de refroidissement radiateur > pompe à eau de la MC à lâché... Je n'ai jamais eu ce genre de panne .... quelle est la meilleurs solution ? Existe-t-il des durites "universelles" que je pourrai trouver facilement en France ?

Oui effectivement il y a quelques détails amusants comme le témoin de ceinture ! Sur celle de Vailhor il n'y est pas .... Je l'ai remis en service et le bruit du buzzer est affreux...!