Fanamc

C`est effectivement un BB Chevy, demain je te met les schémas des poussoirs. Pour ce qui est des livres, se sont des cours en français sur les méca américaines. Ne cherche pas en France,tu trouvera pas A vrai dire il n`y a qu`un seul exemplaire chez vous et il concerne la mécanique américaine des années 60. Mais il ne peut être mis en ligne du aux droits d`auteur

70 à 90, Buick 350 = 80 lbs - 455 = 100 lbs Chevy All = 65 lbs Olds 350 and 403 = 130 lbs - all others 85 lbs Pontiac 301 = 85 lbs - 350 and 400 = 100 lbs Merci MR Haynes

En espérant que ce soit OK

J`ai tout les schémas de lubrification V8 GM, et en français, mais laisse moi jusqu`à demain car pour l`instant je ne les ais pas en main

Si c`est un interupteur au pied, dans 90% des cas c`est lui le problême. Débranche le ,tu verra 3 fils,un amené et 2 sorties, prend un fil volant et reli les circuits, sur les croisement ,seulement les 2 ext allume et sur les routes, les 4 allumes. Si le problême est là change l`intérupteur

Vite, la Ford LTD cabrio 69 de V8 man est pour toi 7500 euros et comme neuve

La caisse est identique à la Dart Swinger de l`époque. Jamais entendu parler de ce moteur

Petite mise au point, le 260 fut le premier moteur de la Cobra, et il développait 240HP la cylindrée n`est pas forcement signe de puissance ou non dernière chose,on achète pas une voiture en pensant la revendre

Belle base pour un futur projet, 318ci propulsion ar, trans auto

Phil tu m`épatera toujours

Ya jamais eu d`alternateur sur les 413ci, c`était des générateurs. Faudrait être certain de ton montage, t`aurais pas une tit photo?

Donne moi le Model............Année..............Cylindrée............Trans............ Je m`informe à Toronto

Tiens ,ça me rappelle une histoire de Jaguar!

http://www.brossardperformance.com/ Téléphone ou fax à cet endroit, c`est à Québec et en français, et il vont expédier en France. Les prix sont en dollars CAN ,fais la bonne conversion

Tu vas où au Canada? connais quelqu`un qui peut le rebobiner, ou si tu préfère,c`est facile à trouver en reconditionné

Clifford performance, tu cherche sur Google. Chez eux tu peux même te faire un L6 de compétition

Ça m`a toujours fait un peu sourire tout ça, quand tu prend le budget et le temp pour affiner au max un moteur,c`est parce que tu va utiliser ce que tu lui ajoute,en somme tu va l`amener à l`accélération sinon c`est complètement inutile Ce que la plupart des gens recherche c`est: un beau son,une bonne accélération,et une belle mécanique. Je suis de la vieille école, la recette que j`emploie est presque toujours la même, 1=plus d`air à l`admission 2=plus de facilité pour la sortie des gaz 3=ajouter de l`avance jusquà la limite possible ( ça l`a beaucoup d`influence sur le temp de réaction) et c`est tout! Ça fait le travail pour un véhicule street. Evidemment j`ai presque toujours un véhicule ou j`essais toute sorte de formule un peu bizarre,des fois ça marche et des fois non http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/biggrin.png mais je ne roule pas avec tout les jours

Mon copain vient de s`acheter 2 pneus 275/60R15 et 2 traction bar, ce qui devraient améliorer le contact au sol.Je veux bien essayer de faire un petit film, mais je suis vraiment nul en informatique Des émotions Joe? encoooore j`en veux encoooooore!

Je ne sais pas chez vous mais ici Dupont (fabriquant de peinture auto) fabrique des colorants intérieur selon les specs d`origines. Çe sont des bases qu`ils colores selon le modèles et l`année

Ici notre gentil gouvernement à instauré le systême appelé NO FAULT. Quand tu immatricule un véhicule,tu pais automatiquement une assurance ,ce qui t`assure que peut importe que tu rendre handicapé un type en Cad ou un fou du volant qui a troqué le 4 cyl de sa Monza pour un big block,et bien personne n`est responsable et la SAAQ paie avec les assurances ,tout les frais,de l`handicapé à vie ,jusquà la simple paire de pantalon déchirée! Ce qui a fait dire à plusieurs,que la meilleur façon d`assasiner quelqu`un ,c`est de l`écraser en auto puisque tu ne sera pas tenu responsable! pas beau ça!

MDR un effort surfonctionnaire!....................il y en a qui vont pas comprendre ici.............

Rico,je sais que c`est plus compliqué mais tu devrais sérieusement reconsidérer la Chevelle,c`est une sacré de belle bagnole http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/rolleyes.gif

Je vais te décevoir Tof mais la plus belle Dart est celle de 1961 http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/wink.png

Va chez ton vendeur d`équippement à air comprimer, et demande un pistolet Shutz, c`est fait pour ça! http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/cool.png

Et tu as pensé à Gilbert dans tout ça?