Fanamc

C`est une Simca anglaise vendue sous le nom Chrysler, c`est une merde pas possible, tout les anciens ici se souviennent de la fameuse Shelby turbo machin qui en fait est la même bagnole habillé autrement

http://video.google.com/videoplay?docid=551670992127427964 Un jeune qui joue du classique Yé même pas bon Hey Rol, faut que tu vois ça!

http://fsunw3.ferris.edu/~millerm/211.htm Garde ce lien, il va te servir

Si toutes les lumières augmente d`intensité et se stabilise, le problême vient de la pièce no 20, une des diodes interne est cuite. Un régulateur HS grille les ampoules.

Relisez les symptômes les gars Le problême ne peut pas provenir du régulateur puisqu`il est confiné à l`habitacle

Je suis un sadique et je vais te mettre les larmes aux yeux Regarde comme c`est beaux!

Si un des contenants c`est vidé, il est donc entré de l`air dans le système, donc il est normal qu`il n`y ai plus de pression sous la pédale Tu dis que la fuite est à l`avant l`a tu trouvé ou tu suppose?

Mamourk peut raconter des histoires DANS les automobiles Mais je ne crois pas que c`est ce qu`il cherche

Je vais devoir te contredire La plupart du temps ,les ricaines ont des voltomêtre, et qui plus est, sont foutrement mal chié Ils sont pour la plupart, branché entre l`alternateur et la batterie, donc plus la batterie est faible ou en mauvais état, plus le voltomêtre indique haut car plus de demande , quand la charge de la batterie est stabilisé, le voltomêtre reprend sa place normale( + - 14v) Dans le cas de notre ami, je crois plus à un problême de fils dans l`habitacle ou encore une mauvaise mise à la masse entre le moteur et la caisse, chez GM à cette époque, il y a un fil en cuivre tressé entre l`habitacle et le moteur ou encore le chassi, (pas le cas ici)

Je parle du millieu des sixties, non j`ai pas de photos

C`est un classique dans le monde du rod cette Mercury. Quand j`étais un peu plus jeune, au coin de chez moi, il y avait les Scavenger qui était au départ un groupe de gars qui montait des bagnoles pour le drag. Chez eux il y avait `Pit`Verrault qui en avait une comme celle-ci, sauf quelle était violet au lieu du noir cerise que l`on voit ici. Si des vieux grognons de Québec passent par ici, ils vont s`en souvenir

Bof, c`est pareil

Un maitre cylindre, c`est une pompe à pression, si ça ne ferait pas ça, ta pédale ne bougerait même pas Donc le surplus est redirigé dans le contenant

Moi aussi, j`aime bien la lampe, il y a aussi le silencieux sur le toit qui semble en assez bon état

C`est normal Et si c`est le petit contenant qui est vide, cherche à l`arrière, pas à l`avant Neuf chances sur dix que ce soit un cylindre de roue qui fuit http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/wink.png

Il y a quelque chose qui ne va pas dans ton histoire, tu ne peux faire d`étincelles si tu fais contact entre la borne - et le bord de la caisse, pour faire des étincelles, sa prend la borne +. Bon de toute façon, les symptômes indique que le contact entre tes fils et les bornes est mauvais, démontes et nettoie tes bornes, ensuite remonte et assure toi quelles sont bien serré. C`est pas plus grave que celà

Le choc initial est passé, c`est maintenant que tout va se jouer, ne prennd pas de décision dans l`immédiat, laisse passer du temps, écoute la sagesse et les conseils de Cannelle et Lilo, les femmes sont plus réfléchies dans ce genre de situation, prends le temps de respirer un peu. Tu avais une voiture monté pour le drag, tes erreurs tu les connais inutile de te torturer avec, Si ton américaine ne tient pas la route, c`est que tu va trop vite! Il n`a pas que des défaults le vieil extrémiste Tu verra que dans chaque evènement de notre vie, il ressort toujours du positif, ne cherche pas à comprendre maintenant, l`avenir te le démontrera bien Qui sais, cet accident est peut-être arrivé afin d`en éviter un autre qui lui aurait été fatal, se sont des choses qui sont hors de notre compréhension

L`important est que toi tu sois OK, fuck le reste

Exactement, si tu ne l`aurais pas fait, tu ne l`aurais jamais sû. Mais dans la vie, peu importe ta décision, ne la regrette JAMAIS! car c`est en avant de toi que les choses peuvent changer, pas derrière

Bin pourquoi t`as écrit homme dans ton profil si tu es une femme

Il y a un cercle d`acier au centre qui sert à le centrer et il arrive qu`il colle dû à la corrosion, ébranle le avec une petite masse et il va lâcher prise

Tu va pouvoir rouler LE cheveux au vent C`est pour quand le 428 blowerisé

Chez GM dans ces années là, il y a une toute petite boite de jonction placé sur l`aile ou sur le mur du radiateur au dessus de la batterie. Un fil part de la batterie et ensuite se rend à la boite qui elle le ramène jusque dans la boite de fusible. A cause des vibrations, il arrive assez souvent que la cosse se casse, coupant net tout courant électrique dans tout le véhicule. Si tu trouve pas, je te fais une photo, il y en a un identique au tiens dans mon garage

J`ai trouvé ça http://forum.mustangpassion.com/index.php?showtopic=2231

Autre méthode qui va assuremment être contesté http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/hauhau.gif Tu remplace le serpentin par un tube flexible du même type que celui qui relie le chassi et le diff