French Riviera

Je ne pense pas que l'équilibrage va changer;tu vas poncer et peindre uniformement et de toute façon ça ne sera pas pire que la crasse accumulée!! Tu as bien repéré la position du croisillon par rapport à l'arbre? Si tu change les croisillons je ne sait pas si ça a un effet sur l'équilibrage.

All rear brake drums consist of a cast iron rim fused to a pressed steel disk.All front brake drums are cast aluminium alloy with a cast iron liner. Dixit Buick chassis service manual 1964. Les tambours avant d'origine en aluminium sont introuvables et souvent remplaçés par des tambours fonte.

Salut, Je voudrait changer tous les joints des rotules de la direction,mais pas les rotules elles memes qui sont en bon état.On peut trouver ça en neuf ou il faut acheter les rotules completes avec leurs joints?

Parlons des choses qui fachent:le prix de revient!c'est ma femme qui veut pas que je fasse pareil;elle dit que c'est trop cher....

Moi,c'etait pas celle à mon oncle,c'etait les miennes!! Va jouer avec tes hot whells,petit jeune!

Belle voiture.Je ne connait pas cette mécanique,mais si le papillon du starter est bloqué,il peut empecher l'ouverture des 2 autres corps du carbu,donc pas de montée en régime.

En cas de démontage du train avant,les cales c'est plus pratique;il suffit de bien repérer leur emplacement pour remonter à l'identique.Donc pas de réglage à refaire si c'etait bon avant.

Belle voiture,pas trop encombrante pour rouler tous les jours. J'aime bien la couleur.

Toujour du demontage,cette fois la direction. Plus de temps pour nettoyer que pour demonter.Arrache rotule indispensable! un tambour alu de nettoyé.

Les mustangs,corvettes et autres...

Merci pour les refs.J'en ai vu un une fois sur ebay mais à 65 usd sans le port... De toute façon rien ne presse,j'ai déjà asez de taf...

Celle la sur le thermostat.Elle est mangée par l'oxydation(je crois qu'elle est en zamac,pas possible de souder).Quand je l'ai brossée,j'ai fait des trous!!

Toujours pas reçu ma chevre pour separer la caisse du chassis,alors en attendant démontage du train avant. Les rotules se demontent facilement à condition d'avoir un bon acces(démontage obligatoire de la barre de direction et des freins complets). Reste le nettoyage et repeindre.Un coté à la fois comme ça il reste un modele pour remonter.

C'est plus vraisemblablement un moteur Packard V-1650,copie sous licence,beaucoup moins rare.

T'aurais pu enlever ta montre avant de te baigner dans l'huile.Tu me fait penser au pignouf!

Tu peu aller voir ici:restom

Black beauty-De la serie THE GREEN HORNET.

On reste calme et on bois frais! L'important c'est de savoir que le vehicule est déclaré détruit. Pour les autres infos ;elles ne sont pas nécéssaires. Du moment que ça partait d'un bon sentiment

Vous connaissez ces produits? www.restom.net

C'est moins joli sur les cotés.Démontage à l'arrache.9a se trouve facilement la piece sur la pompe à eau?(corrosion importante)

Voila,j'avais fait des photos full size ,elles ne passaient paspas possible d'en faire d'autres,le démontage est en cours).j'ai du les imprimer pour les scanner en basse definition(y a plus d'encre noire!)et les envoyer.

Voila les photos de ma caisse en attente de restauration.425 ci,DA,BA,vitres elec et...c'est tout. Rouille perforante au niveau des ailes,une fuite d'huile entre moteur et boite et surement d'autres surprises à découvrir...

Salut, Je voudrais bien profiter de l'hivert pour refaire une beautée au chassis et aux trains roulants de ma riviera(je crois pas que les graisseurs aient servis depuislongtemps). Je pense mettre la voiture sur chandelles en prenant appui sur le chassis puis le désolidariser et le redescendre avec un cric tout en maintenant la caisse en hauteur avec 4 autres chandelles en appui sur les planchers. La question que je me pose c'est :Pour la repose,ça va etre un peu dur de positionner le chassis par rapport à la caisse? Est ce que c'est mieux de séparer le chassis de la caisse voiture au sol,puis de lever seulement la carrosserie?avec un cric?quel poids et quels points d'appuis?

Pour savoir si c'est une daube dont le vendeur veux se débarrasser,regarde la carte grise.S'il est le proprio depuis pas longtemps....A eviter.

Salut, J'ai une riviera 64.L'ancien proprio me l'a vendue avec le chassis manual du modèle 63.Je n'en ai pas besoin(j'ai acheté le manuel 1964)alors si tu me file ton adresse je te l'envoi,tu me remboursera juste les frais de port . J'espère que tu est bon en anglais quoique avec un bon dico...