Vaihlor

d'aaaccord .... pigé bon ce we le grand jour alors, aieaieaie !

Ben c'est-à-dire, je me disait (simple supposition, hein) que c'était peut être mieux : Réservoir -> régulateur -> rampe -> retour

T'as avancé bien vite quand même, chapeau pour le boulot, c'est vrai que ces raccords sont très chiant à emmancher sur ces durites, le plus pratique c'est d'entourer l'extrémité de scotch pour éviter au maximum à la mille de "rebiquer", mais comme tu as déjà fini... Dit moi, c'était pas mieux de placer le régulateur en amont des rampes d'injecteurs ? (bon, je me doute que c'était peut-être pas possible niveau place)

il est très chouette ! plus de tofs, tof !!

c'est vrai que hélas dans la ricaine ya aussi du kéké. ha ben charger banana (wtf?), je la voit à chaque foi que je vais au garage de la monte, sur knutange elle est.

Oui, je m'en souvient maintenant, mais c'est vrai que l'aspect de cette tôle est curieux, la perforation ne ressemble à des trous causé par la rouille ..

Mais ch'est tout beau dit donc ! Par contre si tu compte attaquer l'intérieur et virer ta banquette, n'espère pas la sortir toute seule, c'est lourd comme la mort

Oui ça fait un petit moment déjà ... Why ?

Ha ben ça fait bien plaisir de te (re)lire fab ! Et de voir la Chevelle enfin sous le soleil, tu doit être heureux d'enfin voir le bout du tunnel ...

Je viens de voir que ça fait des lustres que je n'ai rien posté ici, et en fait il n'y a pas des masses de neuf, si ce n'est que la boite et le moulin fonctionnent tout deux très bien, la dernière "grosse" sortie (par temps neigeux siouplais), s'est soldé par un arrêt forcé (hé oui encore...) au milieux de nulle part, cause que les freins avant sont resté bloqués... une nuit sous la neige et un retour au bercail sans ennuis (encore heureux !). Je check les freins et verdict, par élimination, le "répartiteur" est foiré, en effet c'est la seule pièce du système de freinage que je n'avais pas changé, et comme son placement sur la châssis le place quasi contre un 4en1, et je doute que la chaleur dégagée lui est été favorable, bon toujours est-il que j'en est commandé un neuf, et que je doit refaire la majorité des canalisations de freins, mais bon cela me dérange pas tant que ça vu que je m'y attendais plus ou moins Sinon des tof plus ou moins récentes: Une mini concentre Prise par la maman de Rochester avec mes deux moitiés

Truc de malade !!! Pouvoir reprogrammer en temps réel toute la cartographie moteur, c'est juste dingue

la deuxième est une couleur d'enfer !

Sobre cohérent et beau ! Rien a dire

Ouaip vraiment très belle !

houuu vu l'aspect agricole du dessous, un D50 ?

ha mais t'as fait du très beau taf sur cette caisse, je doit quand même avouer sans offance hein, j'aime beaucoup la ligne fluide de la toro, mais j'arrive pas me faire à sa face avant...

pareil midnight bronze, sans hésiter une seconde, sinon tu veut pas la faire blu abisso ? il m'en reste plein !

Faut peut-être regarder aussi si le réglage de la gâche et du mécanisme n'est pas mauvais, ça pourrais venir de ça aussi...

Très belle, elle a l'air vachement silencieuse au ralentit, ou c'est la vidéo ? Intérieur sobre et beau, le mano de température d'origine ne fonctionne plus ? Tu compte peindre le capot ou tu le laisse en noir ?

http://www.transmissionpartsusa.com regarde chez eux, si eu n'ont pas, ça va être difficile...

Très intéressant, merci d'avoir pris le temps de nous montrer tout ça !! Le faisceau électrique du kit fait peur à voir ...

Clair, c'est d'enfer !!

Je pense même qu'elle est valable pour tous les ponts tout court !

hé ben sacré coup de pinceau !

RAS c'est réglé depuis quelques moi maintenant, ça fonctionne nickel...