Vaihlor

Elle est belle la soeurette

Pff à qui le dit tu, ils font vraiment de la merde aujourd'hui je compte plus le nombre de pièces neuves défectueuses que j'ai acheté pour mes caisses (sonde, régulateur, un putain de convertisseur bordel ; et même l'audi, un cylindre de frein aussi d'ailleurs), et le pire c'est que c'est même pas les pièces complexes, un cylindre de roue quoi....

Ford LTD non ? bien vintage la photo

Magnifique cette cousine, félicitation !!

Dans ce cas il faut désaccoupler la colonne de la boite, puis mettre le sélecteur sur la première vitesse là, il ne devrais plus te gêner

Pareil, du vrai travail d'orfèvre !

Ha c'est une sonde aftermarket, donc il y une sur l'autre culasse aussi pour la loupiote/mano d'origine ou sur la pipe d'admission, ça me surprends quand même VDO c'est du bon matos normalement, enfin je compatît à ta tuile...

Quel ton soucis exactement, par ce je voit pas en quoi ça t'empêche de sortir le tableau de bord, tu laisse pendre la colonne et c'est bon..

Bah c'est vrai qu'en moyenne le parc automobile est assez récent ici, je dirais en majorité de 15 ans tout au plus (je parle en lorraine), moi par exemple mon daily fait figure de fossile par rapport à ce que je croise tout les jours...

Sacré boulot sur ce moulin,ça va bien envoyer, je voit que tu as monté du Wilwood à l'avant aussi

Alors les culasses, que je viens de finir de nettoyer, sont des camel hump 62cc, soupapes 1.94/1.50, casting 3782461

pareil ! Et je te félicite pour le boulot, juste que, pour une question de proportions un top chop plus prononcé peut être ?

oui c'est bien cette référence, pour l'aac c'est aussi un chevy performance, tiens le lien chez summit. http://www.summitracing.com/int/parts/nal-24502476/overview/make/chevrolet

Il m'est arrivé aussi d'avoir des pièces bon marché défectueuses chez rockauto, souvent même, mais faut pas se leurer si les prix vont du simple au triple c'est qu'il y a bien une raison.. Dans les mauvais smp n'est en général pas terrible...

C'est justement la question que je me suis posé en le voyant...

Bah ouais, un peut ...

Au fait finalement, sur ta caisse tu en quatre ou trois des rally wheels ?

Bah pour moi toute la discographie de Led zep, de Blackfoot (pour les 70's), celle de ZZ top aussi Mais on pourrais rajouter . Trafic: Mr Fantasy (pour se la rouler "cool" ) Metallica : Fuel (c'est dans le ton en plus)

jolie acquisition !

carrément !

Ben moi je dirais environs 1500 euros, pour un moulin refait à neuf (rectification incluse)

J'ai déjà entendu aussi mais bon si c'est avéré ou pas ...

Ha ok c'est un équilibrage des pièces entre elles, pas séparément... Bah pour moi c'est mort ça, je me voit pas ressortir tout l'équipage mobile ; c'est sûr c'est un gros plus pour la qualité de la préparation, mais faut être honnête je pense pas qu'ils le faisaient à l'époque, à part chez yenko ou les moteurs copo par exemple... Sinon pour les paliers des boulons ARP suffiront ? par ce que entre ça et les gougeons il y à presque le triple de différence de prix, faut que je me limite aussi niveau budget, j'ai encore pas mal de pièces à acheter pour refaire le freins avant, et plus de ce que j'ai cité plus haut les culasses sont incomplètes (bah payées 50 euros hein) il me manque des culbuteurs, et je voudrais les faire éprouver/surfacer, et pour ce qui est des soupapes je sais pas trop (guides/sièges ?).

oui mais qu'est-ce ?

non pas du tout, sans compter d'éventuels frais de port, et puis je préfère mettre la main à la patte !