Olds

Avec un tel budget , tu ne vas trouver a priori que des 4 portes Les Buick le sabre ou Wildcat coupe 67/68 sont tres rare. Aux USA une vraie Buick GS 1966, se vends plus cher qu'en France. Je ne me fie pas du tout aux expert francais, soit ils sous evaluent beaucoup, soit parfois ils peuvent surevaluer une voiture. Idem pour les cotes du style Retroviseur et autre, a mon avis pas fiable pour ce qui concerne les voitures US.

Non c'est bien plus risque l'empilage Tu ne peux pas arrimer une voiture en l'air comme une au niveau du sol du conteneur C'est sur que c'est ce qui coute le moins cher. En 20 ans ,j'ai recu trop d'infos et photos de gens qui ont recu leur voiture abimee ou meme ecrasee y compris quand je travaillais a Auto Folies.

Bien sur qu'il est possible de mettre des affaires perso, meubles ou autres avec uen voiture en conteneur, j'ai quite la FRANCE en 2004 pour venir aux USA avec mon OLDS 49 et effets personnels avec un conteneur 40 pieds Par contre je ne ferais jamais ce que fait bouteille empilage de voitures et autres , j'ai trop d'exemples de clients qui ont recus des voitures detruites ou abimmees, etc..........

Le prix du port depends du poids et taille de l'emballage, j'en expedie regulierement

On dirrait que la FFVE a de nouvelles exigences Premiere fosi que j'entends qu'il faut fournir photo de la plaque constructeur et numero de serie. Certaines voitures US n'ont plus leur plaque constructeur, le plus souvent lorsqu'elle sont repeinte et que la plaque est perdue. Je me demande si ca ne vas pas etre difficile d'avoir les papiers FFVE et donc de pouvoir imatriculer un import sans plaque constructeur.

Pour repondre a ceux qui m'ont demande des photos du meeting de MACUNGIE, je suis desole , mais ca fait des annees que je n prends meme plus mon appareil photo sur des meetings J'en ai deja tellement en magasin et j'y vais surtout pour acheter pieces et eventuellements voitures Gilles

La seule soltuion legale c'est passage a la Drire, etc...... Malheureusement c'est la France

A mon avis ne pas travailler avec SDV a FOS, ils ne se preocuppe pas du tout que la voiture soit de collection ou pas. Pour ce que dit DIDI , oui theoriquement ce n'est pas obligatoire de prendre un transitaire, mais les douanes peuvent tout a fait bloquer ton dedouannement et t'obliger a passer par un transitaire meme a titre personnel. Les douanes preferent des dossiers monte par les transitaires car ca leur mache le travail . Ceci parceque les transitaires leur presentent les formulaires adequat pour appliquer les taxes adequates. Pour infos j'ai des voitures qui arrivent tous les mois a la foi sur Fos sur mer, le Havre et autres port europpeen.

Je ne connais pas les lois de chaque etat, mais je doute que l'assurance soit facultative

C'est tout a fait legal de rouler sans plaque aux US et avec le papier sur la lunette arriere, le temps de faire son title ( carte grise) et ensuite d'obtenir des plaques. Par contre comme tu le dis c'et a priori facile d'assurer une voiture au Colorado meme en tant qu'etranger, par contre ce n'est pas du tout le cas dans la plupart des etats US. Ce qui fait qu'un etranger ne peux ni assurer , ni rouler avec une voiture qu;'il aurrait achete

Je ne comprends pas comment a fait HARRY ,je suis aux US et normalement en tant qu;'etranger pas possible d'assurer une voiture ou d'enregistrer une voiture et avoir une imat. Pour cela il faut resider aux US

Tout a fait French riviera a bien resume, c'est OLDS , je t'ai envoye un message par MP si tu veux plus d'infos. Tu peux aussi eventuellement me rencontrer sur le salon Epoqu'auto de LYON EUREXPO , les 7,8 et 89 novembre Gilles alias Olds

Les pLymouth Fury coupe 70 /72 et encore plus les Imperial 70/72 coupe sont tres rare, ca m'ettonerais que trouve a 5000$ ou alors avec du boulot. J'ai chacun des 2 modeles

Beaucoup de photos ont ete prises sur le meeting Macungie, en Pennsylvanie. C'est a 10 km de chez moi , c'est un super meeting qui se deroule debut Aout, j'y suis chaque annee, cette annee un special De Soto. Gilles

Oui mais les tuyaux de freins des cougar et autres muscle car c'est produit et dispo en grande quantite, donc prix bien inferieurs a ceux qui sont dispo, quand ils sont dispo pour des ricaines fifties.

Je connais bien les De Soto, j'en ai 2, une 59 et une 60, ce sont d'exellentes voitures, surtout en tenue de route. Toutes les Mopar de ces annees ont les barres de torsions et tiennent bien mieux la route que les Cad, Buick,.... Ford des memes annees. Celle detes photos a l'air tres propre, bon la sellerie n'est pas d'origine et c'est une 4 portes ( je n'aime que les coupes).

La greve des dockers a Fos est intermitante, ils ont repris mercredi, car j'ai 2 voitures qui ont ete recuperees ce jour par mes clients. J'ai aussi un autre conteneur qui doit aussi arriver semaine prochaine, j'espere que ca ne tombera pas jour de greve

Meme dans une casse , les retro droits riviera 71/72 sont super rare, j'en sais quelque chose Je l'ai sur une de mes 2 riviera 71, mias impossible d'en trouver un autre ou alors prix astronomique

Bouteille On ne peux pas faire de copies de plaques ici aux US. C'est letat par les DMV qui delivr les plaques, il n'y a pas comme en France des magasins ou on peux faire des plaques a chaque coin de rue

C'est simple entre l'assise et le dos de la banquette tu as toujours un espace, ou alors tu deboite carrement l'assise pour y faire passer les sangle du siege bebe que tu va pouvoir attacher aux ressorts du dossier des sieges derriere ( c'est un peu de gymnastique, mais ca evite de faire une installation dans chaque voiture).

Mes sieges arriere sont attaches solidement ave leur fixation d'origine , donc meme avec le siege beeb attache aux ressorts ar, je ne pense pas que ca bouge C'est sur ce n'est pas l'ideal, mais comme j'ai tellement de voitures, je ne me vois pas faire un montage sur chacune d'entre elle

Moi je fixe le siege bebe aux ressorts des sieges en passant entre haut et bas de banquette et ca fonctionne sur quasi toutes mes ricaines

Euh juste pour info Bouteille, j'ai un client qui a achete une voiture sur ebay et a un pro, payee par paypal, il n'a jamais vu ou recu la voiture, au bout de 6 mois toujours pas de remboursement paypal et le marchand disparu. C'est pas pour faire peur, mais juste une experience vecue

Oui et ce sont toutes des 73, qui sont bien moins demandees, et a mon avis moins belle

A savoir qu' aux USA il faut renouveler ses plaques ( on recoit une petite vignette a coller sur la plaque qui determine le moment du renouvellement) chaque annee, ca coute par exemple 250$ pour mon Ram 3500 de 2003, c'est de l'ordre d'une quarantaine de $ suivant modele et annee de la voiture. Les prix affiches chez les concessionnaires sont toujours hors taxes et frais de mises a la route divers. De plus lorsque on achete une voiture ( neuve ou occase) et que l'on demande un nouveau title on paye en Pennsylvanie et dans la plupart des etats de l'ordre de 7% de la facture de vente A savoir aussi que lorsqu'on a un PV , ca fait aussi automatiquement augmenter l'assurance Tout n'est pas rose a l'etranger Par contre l'essence tourne autour des 3$ Le diesel est un peu plus cher et surtout rare dqns les stations On peut faire rouler un peu n'importe quoi Les controles techniques sont beaucoup plus laxistes