Olds

Je ne connais pas les lois de chaque etat, mais je doute que l'assurance soit facultative

C'est tout a fait legal de rouler sans plaque aux US et avec le papier sur la lunette arriere, le temps de faire son title ( carte grise) et ensuite d'obtenir des plaques. Par contre comme tu le dis c'et a priori facile d'assurer une voiture au Colorado meme en tant qu'etranger, par contre ce n'est pas du tout le cas dans la plupart des etats US. Ce qui fait qu'un etranger ne peux ni assurer , ni rouler avec une voiture qu;'il aurrait achete

Je ne comprends pas comment a fait HARRY ,je suis aux US et normalement en tant qu;'etranger pas possible d'assurer une voiture ou d'enregistrer une voiture et avoir une imat. Pour cela il faut resider aux US

Tout a fait French riviera a bien resume, c'est OLDS , je t'ai envoye un message par MP si tu veux plus d'infos. Tu peux aussi eventuellement me rencontrer sur le salon Epoqu'auto de LYON EUREXPO , les 7,8 et 89 novembre Gilles alias Olds

Les pLymouth Fury coupe 70 /72 et encore plus les Imperial 70/72 coupe sont tres rare, ca m'ettonerais que trouve a 5000$ ou alors avec du boulot. J'ai chacun des 2 modeles

Beaucoup de photos ont ete prises sur le meeting Macungie, en Pennsylvanie. C'est a 10 km de chez moi , c'est un super meeting qui se deroule debut Aout, j'y suis chaque annee, cette annee un special De Soto. Gilles

Oui mais les tuyaux de freins des cougar et autres muscle car c'est produit et dispo en grande quantite, donc prix bien inferieurs a ceux qui sont dispo, quand ils sont dispo pour des ricaines fifties.

Je connais bien les De Soto, j'en ai 2, une 59 et une 60, ce sont d'exellentes voitures, surtout en tenue de route. Toutes les Mopar de ces annees ont les barres de torsions et tiennent bien mieux la route que les Cad, Buick,.... Ford des memes annees. Celle detes photos a l'air tres propre, bon la sellerie n'est pas d'origine et c'est une 4 portes ( je n'aime que les coupes).

La greve des dockers a Fos est intermitante, ils ont repris mercredi, car j'ai 2 voitures qui ont ete recuperees ce jour par mes clients. J'ai aussi un autre conteneur qui doit aussi arriver semaine prochaine, j'espere que ca ne tombera pas jour de greve

Meme dans une casse , les retro droits riviera 71/72 sont super rare, j'en sais quelque chose Je l'ai sur une de mes 2 riviera 71, mias impossible d'en trouver un autre ou alors prix astronomique

Bouteille On ne peux pas faire de copies de plaques ici aux US. C'est letat par les DMV qui delivr les plaques, il n'y a pas comme en France des magasins ou on peux faire des plaques a chaque coin de rue

C'est simple entre l'assise et le dos de la banquette tu as toujours un espace, ou alors tu deboite carrement l'assise pour y faire passer les sangle du siege bebe que tu va pouvoir attacher aux ressorts du dossier des sieges derriere ( c'est un peu de gymnastique, mais ca evite de faire une installation dans chaque voiture).

Mes sieges arriere sont attaches solidement ave leur fixation d'origine , donc meme avec le siege beeb attache aux ressorts ar, je ne pense pas que ca bouge C'est sur ce n'est pas l'ideal, mais comme j'ai tellement de voitures, je ne me vois pas faire un montage sur chacune d'entre elle

Moi je fixe le siege bebe aux ressorts des sieges en passant entre haut et bas de banquette et ca fonctionne sur quasi toutes mes ricaines

Euh juste pour info Bouteille, j'ai un client qui a achete une voiture sur ebay et a un pro, payee par paypal, il n'a jamais vu ou recu la voiture, au bout de 6 mois toujours pas de remboursement paypal et le marchand disparu. C'est pas pour faire peur, mais juste une experience vecue

Oui et ce sont toutes des 73, qui sont bien moins demandees, et a mon avis moins belle

A savoir qu' aux USA il faut renouveler ses plaques ( on recoit une petite vignette a coller sur la plaque qui determine le moment du renouvellement) chaque annee, ca coute par exemple 250$ pour mon Ram 3500 de 2003, c'est de l'ordre d'une quarantaine de $ suivant modele et annee de la voiture. Les prix affiches chez les concessionnaires sont toujours hors taxes et frais de mises a la route divers. De plus lorsque on achete une voiture ( neuve ou occase) et que l'on demande un nouveau title on paye en Pennsylvanie et dans la plupart des etats de l'ordre de 7% de la facture de vente A savoir aussi que lorsqu'on a un PV , ca fait aussi automatiquement augmenter l'assurance Tout n'est pas rose a l'etranger Par contre l'essence tourne autour des 3$ Le diesel est un peu plus cher et surtout rare dqns les stations On peut faire rouler un peu n'importe quoi Les controles techniques sont beaucoup plus laxistes

Nitro etait au depart pas mal base sur les customs, il s'est tourne un peu plus vers les americaines anciennes classique car c'est ce qui interresse le lectorat. Les americaines apres 1980 sont en general encore toujours considerees comme des voitures d'occasion meme si de plus en plus de jeunes s'y interresse. Je pense qu'elle feront les pages du magazine dans quelques annees.

Sorry Mais je n'avais pas assez d'infos ( d'e quel voiture provenait ces disques), et pas de disques d'origine sur une dart 64 /65

Des riviera 71/72 y 'en a en France, mais rarement a vendre

C'est une Riviera 72 , seule annee de ce type de calandre . Par contre le pare choc a ete coupe et plien de modifs. Je suis moi aussi partisan du modele d'origine, j'ai d'ailleurs 2 modeles 71.

Moi je dis que le mieux c'est de laisser les plaques sur las voiture comme ca en cas de visite du conteneur ds douanier ca leur plaiera mieux que si tu t'amene avec des plaques que tu va fixer. Mais bon chacun fais ce qu'il veut. On peut mettre ce qu'ont veux dans un conteneur, jemet souvent moteur, pneus, etc.. avec les voitures que j'expedie, il faut bien sur que tout soit arrime , le transitaire/ brooker s'occupe de ca. A partir d'une certaine quantitie de marchandise en plus dans le conteneur il facturent des frais en plus ( le temps pour tout arrimer). J'ai moi meme demmenager de France vers les US et j'ai rempli moi meme mon conteneur, effets personnel, voiture.

bOUTEILLE Fais gaffe de ne pas laisser trainer ta voiture dans les ports que ce soit aux US ou en France car en general ou bout de 3 a 4 jours il facturent des frais de stockage qui peuvent devenir considerable et les pieces volees ca va aussi tres vite.

Non je ne laisse pas les plaques d'origine que je n'ai pas. Comme je l'ai dit les vendeurs aux us enlevent leur plaque et sont censes les retourner a l'etat ( DMV) Je peux donner toutes les infos par email : gillesbeneyton@aol.com

Moi aussi je met toujours des plaques sur les voitures que j'expedie pour que mes clients puissent rentrer par la route, et surtout un document qui precise que la voiture a tel numeros de plaques pour la France. Il est quasiement impossible de faire des plaques en France de meme dimensions que celles des US, dimensions de plaque, de lettrage, etc.. et c'est totalement illegal et risque de grosse ammende et meme saisie si on tombe sur un flic borne. Si tu as ton 846A et les papiers adequats et une plaque a l'arriere tu es dans la legalite en France et tous mes clients et moi meme quand je m'expedie une voiture roulent de cette facon.