Olds

Serge Je ne vois pas ou on se bouffe le nez.... pas de soucis pour me contacter, je t'avais d'ailleurs contacter une fois pour un de mes clients qui avait repere une voiture sur ton site.. gillesbeneyton@aol.com Gilles

Et bien j'en suis.. je suis en Pennsylvanie a Hellertown... mais je ne vends pas que des voitures, je vends aussi des pieces, fait toute reparation ou restauration completes. etc... je suis aussi toujours membre d'un club lyonnais et surtout je roule tous les jours en anciennes US que ce soit aux US ou quand je vais en France... Gilles

A mon avis en tant qu'etranger et sans permis US , tu ne peux pas assurer une voiture que tu aurrais achete...

":Un ami à mois avait fait un grand road trip aux US il y a 2 ans avec une Continental de 10 ans d'âge, tapis roulant toutes options acheté en arrivant 4500$ et revendu 4000$ 2 mois plus tard " Comment as t'il fait, en tant qu'etranger, sans permis US , impossible d'assurer une voiture a son nom aux US...

Tout ce qui est modifie au niveau mecanique. etc.. n'est plus considere comme de collection par les douanes.....

Une Camaro SSou une vraie Shelby ou une vraie Cobra ne sont pas des voitures modifiees... Apres tout ce qui est replique n'est pas considere comme de collection par les douanes..

"Je comprends parfaitement que les pros ne soient pas du même avis..." Meme les particuliers qui vendent leur voiture ne sont pas du meme avis...

la 300C n'existe que en Hemi, c';est la 300 de base qui est en V6..

Suite a l'augmentation du taux de taxes pour les anciennes de 7 a 30% ,les gens aussi bien particulier que pros passaient par la Hollande au c'est uniquement 6%.... il n'y a toujours pas d'Europe,, donc les douanes commencaient a voir leur revenu baisse a ce niveau.... donc retour en arriere.. Ceux qui achetent une voiture ancienne aux US ,ne vont pas acheter une voiture moderne a la place de toute facon...donc ca n'impacte pas le marche de la voiture francaise.. Je ne vois aucun signe d'effondrement du marche de la voiture ancienne...

"voir la concurente de ma Taurus, la 300C, à la vue de l'intérieur '' cuir '' ressemblant à du carton bouilli, j'ai tourné les talons, ce d'autant plus que le prix était supérieur.' La 300C n'est pas concurrente de la Taurus, elle est bien plus grosse et dispose d'un moteur 5,7 Hemi.... et pour moi la finition de la 300 et les equipements sont bien surperieur a une Ford qui reste uen marque bas de gamme.. et a une ligne bien plus mastoque.. Ma femme roule en 300C..

Pas de socuis pour la piece meca , quasiement totu est dispo, par contre c'est une boite meca, les premiere boite auto c'est 1941 chez Olds.. Et impossible que ca consomme 40l au 100, ca doit tourner entre 10 et 14litres...

Nouveau changement, a priori c'est a nouveau 7% pour les imports de plsu de 30 ans... dixit courrier que j'ai recu du directeur de la FFVE FLASH INFO N°49 du 1er août 2013 Dédouanement des véhicules de collection Chers Amis, Une circulaire de la DGDDI (Direction Générale des Douanes et Droits Indirects) du 16 janvier 2013 a autorisé un certain nombre dinterprétations par les Directions Régionales des Douanes, qui ont abouti à des déclassements de véhicules de leur statut de collection, et donc de la fiscalité applicable lors de leur importation extra-communautaire (Classement 9705 en collection). De 7 % le taux est passé à 29,6%, alors quen Hollande par exemple il est de 6%. Lors dune réunion du 9 avril 2013 à la DGDDI, nous avions alerté les responsables sur le risque de délocalisation des importations vers dautres pays plus accueillants, avec comme conséquence pour ladministration française la perte de recette fiscale, ce qui na pas manqué de se produire depuis. Nous avions alors proposé la rédaction dune note dinterprétation permettant de cadrer la qualification des véhicule en collection afin déviter par exemple deux qualifications différentes pour un même modèle. La DGDDI a donc élaboré un projet de note soumis à Guy Jean-Baptiste, Directeur Régional des Douanes de Lille, qui la fait valider à son tour par Alexis Delicourt, Expert Automobile spécialisé en véhicules de collection, et Laurent Hériou pour la FFVE. Après trois dernières remarques concernant lusage calé sur celui de la carte grise de collection, la possibilité dutiliser des pièces re-fabriquées conformes à lorigine pour les restaurations, et la dimension sociologique de certains modèles de très grande diffusion qui ne répondent forcément pas au critère de rareté demandé, le projet de note a été validé. Cette note dinterprétation à usage exclusivement interne aux Douanes vient dêtre diffusée aux Directions Régionales le 26 juillet 2013. Elle devrait permettre de régler les problèmes avec lassistance dun expert reconnu en cas de litige, et de supprimer les requalifications pour les dossiers antérieurs au 16 janvier 2013. Une note externe destinée aux professionnels : marchands, transitaires, transporteurs, experts et Fédérations, FFVE et FNTR (Fédération Nationale des Transports Routiers), est en préparation. Bonnes vacances à tous ! Très cordialement, Claude Delagneau Le Flash Info FFVE : à diffuser sans modération Egalement sur www.ffve.org rubrique Publications Actualités.

C'est ultra rare les CommanderV8, 51 c'etait la premiere annee avec le v8,je viens juste d'en expedier une en France...

"Ford 57, Olds65, chrysler 66, " ca veut pas dire grand chose, il y a plein de modeles differents de chaque marque dans ces annees...

" je rajoute que les controles que j'ai eu , etaient lie au fait que au Quebec on a pas d'imatriculation devant" C'est le meme chose pour moi en Pennsylvanie,,, quand j'expedie une voiture en France, il n'y a qu'une seule plaque derriere... et ce n'est pas comme en France ou on peut faire une plaque imat a la boutique du coin..aux US les plaques sont delivrees par l'etat..

"Dodge immatriculé au Québec en France pendant 1 an, mais en toute légalités car j'avais mon domicile fiscal au Canada " Meme ca c'est pas legal en FRANCE, chaque proprio de voitrue doit avoir la carte grise a son nom et son domicile principal en FRANCE...

Yes 30%, porchaine reunion a ce sujet de la FFVE, douane, ministere et transitaire, etc,,, le 15 juin....

Moi j';ai un Ram 3500 Dually 2003 avec le Cummins... je prefere largement le look des Ram, et ce sont les plus spacieux a l'interieur.. par contre c'est vrai, j'ai du changer la boite meca 6... a seulement 78000 miles...

Ah je crois que je la connais, elle est dans le 38... et viens de chez moi a priori...

Yes moi je suis pro, je travaille avec un seul transitaire a qui je fournis des documents, et qui travaille seulement avec certaines douanes.. justement pas avec celle du Havre, par ex...

Ou as tu vu ca, car je lui ai expedie pas mal de voiture..( je suis aux US)

Pour le moment les voitures que j'expedie passent toujours a 7% en France,.... mais si on me demande d'expedier une voiture en Hollande j'expedie en Hollande...

Euh non.. moi j'expedie toujours sur le HAVRE et Fos sur mer..

Thanks phil,, j'exporte.. car je sur place aux US...