Olds

Non joe on peut laisser les plaques sur la voiture a l'embarquement US, j'en expedie tous les mois. En fait a l'arrivee en France c'est obligatoire sinon c'est retour sur plateau, ou w garage ,etc... En France totalement interdit de faire des copies de plaques US , meme pour l'avant si il n'y qu'une plaque a l'arriere. C 'est grosse amende et possibilte de saisie de la voiture Pour christeele , les poconos c'est une montagne pas tres loin de chez moi Aux US les plaques sont nominatives et on doit les retourner a l'etat quand on vends une voiture theroiquement

Rare sont les americains qui laissent leur plaque, je suis aux USA , ici lesp laques sont liees avec les assurances et personnes Il n'y a pas de taxes differentes entres LE Havre et Fos

J'habite aux USA et lorsque on m'a donne mon permis US, ils ont garde mon permis francais. Quand je viens en France je roule en ricaine bien sur et avec mon permis US

En fait meme 1000$ depuis Baltimore c'est insufisant. Il ne faut pas oublier passage en douanes US, Transitaire US, arrimage de la voiture en conteneur, expedition des documents, etc.... tout est facture au client, suivant ou est la voiture aux USA ca peut varier enormement. A ceux qui veulenet acheter une voiture aux USA je peux faire un devis voiture rendue en France. En conteneur on peut mettre des pieces dans les voitures et meme autour , en Ro-ro rien du tout theoriquement.

Phil Tu peux reviser les prix que tu donnes largement a la hausse tu ne trouveras rien comme transport a 1000$ en contenneur et meme plus depuis Chicago jusqu'en France

Gagne phil. La Buick est une super 50 sedanette 1949, et Olds 98 club sedan 1949, la premiere a un 8 en ligne boite meca et la seconde le premier V8 culbute et boite Hydramatic 4 rapports.

Sorties de forties, seules 2 sont de la meme annee lesquelles ? Toutes sont a vendre a part l'Oldsmobile

c'est pas 21 ans mini, moi j'ai commence a 18 ans, tout depends des relations qu'on a avec son assureur, et surtout utiliser l'assurance des parents au debut.

Tres difficile de trouver une vraie F400 de 1970 a 73 en France avec le Ram air. Voila la F400 Ram air de 1972 que j'expedie prochainement sur la France

J'ai pas de merite TBIRD61 car je bossais a AUTO FOLIES il y a 16 ans. Je pense que Bruno doit toujours avoir un corbillard ou une ambulance caddy 59

Meme les coupe belevedere ou savoy 57/58 sont relativement cher, et surtout difficile a trouver car la plupart ont ete manges par la rouille. Pour ce qui est d'une cad 59 ambulance, il me semble qu'il y en avit une a Auto-folies a Clermont-Ferrand a restaurer.

Ca depends ou elle arrive si c'est au Havre ou Fos sur mer, le Havre c'est environ 12 a 20 jours de traversee et Fos plus de 15 jours car souvant les bateaux passent d'abord par Genes en Italie. Ca depends aussi de la mer

Je crois que je connais cette auto, elle ne serait pas dans les environs de Lyon et elle n'aurrrait plus le tableau de bord d'origine ?

Oui j'en ai entendu parler, je suis aux USA et j'exporte des pieces et voitures. Autant les textes etaient ambigus pour les voitures entre 30 et 40 ( soit ca passait a 5.5% soit c'etait les 10% droit de douanes et 19,6% TVA) Mon client qui a receptionne sa Cadillac la semaine derniere a Fos sur mer s'eest vu applique les 10% droit de douanes et 19,6% de TVA. Par contre au Havre c'est encore passe recement a 5,5%, il faut s'addresser a un bon transitaire. Le soucis est de savoir ce qu'est une voiture de collection et d'avoir des criteres precis. Si tu peux avoir copie de cette directive, je suis preneur. j'ai oublie de preciser que c'etait une Cadillac de 1951 donc plus de 40ans et automatiquement elle aurrait du passer a 5,5%

Moi je ne crois pas du tout aux cheque de banque, meme en journee et si on telephone, j'ai un pote qui s'est fait avoir avec faux cheque de banque et faux tel, il a bien telephonner et il est tombe sur une gentille nana au tel qui l'a rassure, mais tout etait faux , resultat 6000 euros perdus. Meme depuis que je suis aux USA , j'ai deja eu 3 personnes qui ont essayer de payer avec des faux cheque de banque qui ressemble tout a fait a de frai cheque de banque. Ici ca marche tout en cash ou virement bancaire.

4200 euros, ca ne me parait pas cher et le bon prix vu les travaux a envisager. Il faut savoir qu'aux USA ce genre de modele : uniquement les Trans Am 1977/78 sont en train de monter tres fortement, c'est de l'ordre de 10000$ pour en trouver une belle et encore.

Je peux dire que l'accent neo zelandais est pas mal, j'ai vu le film aux USA et c'est parfois dur a comprendre.

Une dodge Dart swinger 1973 ca va de 1000 a 5 ou 6000 euros maxi si c'est en parfait etat. Un toit vynil c'est pas ce qui est le plus complique a refaire. Il faut surtout regarder l'etat de la carrosserie. Apparement l'interieur a l'air tres propre ains ique le compartiment moteur. C'est un 318ci je suppose ?

J'ai une pompe a essence electrique sur ma cad 47 ( en 6 volts), mais ca ne marche pas genial. Ca debite trop moteur tournant ou pas assez au demarrage et ca pompe enormement sur la batterie, je vais faire reconditonner la Pompe d'origine.

Non j'ai exporte aussi des vehicules americains recent et pas besoin de registration

Dodge rt , J'exporte regulierement des americaines anciennes et toutes sont imatriculees en France par mes clients et il n'y a pas besoin de registration : Juste Title, bill of sale et bill of lading.

Non Dodge RT Les seuls documents necessaire pour imat d'un vehiucle importe des USA en France sont title ou registration, bill of sale et bill of lading. Le 846A est delivre par les douanes a l'arrivee. La registration n'est necessaire que pour les etats qui ne delivrent pas de title pour les voitures de plus de 25 ans. J'expedie regulierment des voitures.

Faudra juste penser a changer ce retro qui fait un peu tache.

Non un pro en France payera aussi les taxes, seul des garage de meme marque aux USA peuvent se refiler des voitures sans payer de taxes. Bien evidement pour l'import vers la France ou l'export vers la France ( ce que je fais) chaque pro determine sa propre commission, chacun est libre.

Oui tu payes les taxes aux USA, c'est de l'ordre de 6 a 10% suivant les etats sauf pour les pro. Pourquoi il n'y a pas beaucoup de 4x4 neufs, sans doute a cause des prix. Pour une voiture ou 4x4 de moins de 30 ans tu payes 10% de droit de douanes et 19,6% de TVA a l'arrivee.