Olds

"N'en rajoutes pas please ... J'en étais moi même malade en la découvrant là, mais c'était ça ou payer 21% de dédouanement. " Sorry, mais je piges pas le rapport entre la stocker dehors et le fait de payer ou pas 21% de frais de douanes... ?

Et il stocke ca dehors ton transitaire ?

Tous les vehicules modifies c'est sujet a problemes en France... a moins de renettre en configuration d'origine, je ne vois pas la sortie.... de toute facon tu savais des le depart que c'etait un V8 350ci qui ne correspondait pas a la voiture...

Elargir le choix, je ne vois que avec les USA.... et c'est la meme procedure avec la FFVE que la voiture viennent d'un pays d' Europe ou pas...

Mon ex Buick riviera 72...

'rien a voir avec les textes legaux qui autorisent une voiture a rouler en plaques etrangeres ou pas, le simple fait de ne pas avoir de CT FRANCAIS est une clause d'exclusion des assurances." Ah bon tu crois que tous les gens qui achetent des voitures aux US ou meme en Europe et rentrent avec par la route ne l'assure pas.... je suis deja alle en Suisse et autre pays d'Europe chercher des voitures .. et bien sur j'ai fait assurer chaque voiture avant de la rapatrier... je ne crois pas etre le seul a acheter des voitures en Europe ou ailleurs.. Il serait completement impensable qu'avec le libre circulation des biens en Europe on ne puisse pas reellement assurer un vehicule et rentrer avec en France..

"lds , on a bien compris que tu n'en est pas a ta premiere voiture américaine vendue en france. tu es un peu comme certains artisans que je rencontre de temps a autre , et a qui je dis "vous faites de la merde" , ils me répondent souvent "eh , ca fait 30 ans qu'on fait ca , on sait ce qu'on fait !!" ma réponse ne varie jamais : "ca fait donc 30 ans que vous faites de la merde" .... " Hey achille ,, moi je parle poliment..., si tu es dans la merde ca te oncerne.. pas moi.. Je ne suis pas le seul a faire de l'export ou de l'import, et quantite de gens rentrent avec leur voitures depuis le port, ou d'un autre pays d'Europe .. et en plaque du pays concerne et sans avoir un Ct francais... c'est juste une realite, rien a voir avec moi...

'Le but de cette discussion est de determiner les règles en vigueur basées sur des textes légaux, non pas sur des statistiques." Moi je me base sur des textes et documents legaux , le 846A delivre par les douanes qui precisent bien le duree de circulation en plaque etrangere... j'en suis pas a ma premiere voiture rendue en France.... Je me suis moi mem fait arreter plusieurs fois en plaque US... et sur presentation des documents , en particulier du 846A , et bien pas de soucis.. Apres vous croyez et faites ce que vous voulez...

"Quoi qu'on en dise, et tu peux argumenter autant que tu veux Olds, la loi française interdit formellement la circulation d'une auto en plaques étrangères pour ses résidents. Les autorités ont créé à cette fin les plaques WW valables 2 fois un mois (si renouvelées). Si ce temps n'est pas suffisant pour immatriculer l'auto, eh bien ce n'est pas leur problème " Non pas du tout , le 846A delivre par les douanes precise bien la duree de ciruclation possible de 1 a 4 mois en plaques etrangere.. .. c'est pas moi qui le dit c'est la loi.. et quantite de gens le font sans meme passer par un professionel.. Moi je m'en fou .. la plupart des gens veulent profiter de suite de leur voiture et rentrer avec par la route , apres, c'est une histoire de cout suplementaire, de la faire rapatrier par camion ou autre.. Chacun fait comme il veut..

Il y a aussi plein d'exportateurs, qui ne font pas de livraison a domicile, et ceci bien avant que plein d'importateurs ne commencent a importer

Rien a voir avec moi vachefolle... ca fait des annees que j'expedie des voitures, et surtout que bien d'autres gens importent des voitures des USA , mais aussi de partout en Europe.. donc a ton avis personne n'est assure si il n'y a pas de CT francais....bien sur...

Je te conseille fortement d'aller en prefecture pour l'imat d'un import... sinon fort risque de retour de tout tes papiers... Ils n'ont pas l'habitude et il vaut mieux voir une personne competente, une facture meme en anglais conviens..

"D'ailleurs, ceux qui importent une voiture de Californie, ils la ramènent par la route sans plaque d'immatriculation à l'avant ? non, bien sûr" Yes bien sur , il n'y a pas qu'en Califiornie qu'il n'y a pas de plaques devant , c'est la meme chose en Pennsylvanie et 95% de mes clients rentrent par la route avec leur voiture... tres peu de gens ont le permis pour loouer un camion ou une remorque pour tracter une voiture.. Et une location de camion plateau juste pour aller passer un CT (même non valide) n'est pas cher, permet de rouler 2 mois si non valide en toute légalité, et de lancer la procédure d'immat' immédiatement. Pour transporter une ricaine sur camion plateau il faut un poids lourd et un permis poids lourd, combien de gens ont ca ? "Je répète (encore une fois) : le défaut de CT entraîne la nullité du contrat d'assurance:" Faux, Jj'ai un client qui a plie son Plymouth Prowler, qui venait jjuste d;arriver des US et sans CT, et bien il a ete rembourse... Sinon toutes les voitures importees qui arrivent des US ou autre pays qui ont le plus souvent le CT du pays concerne ne seraient pas assurees ........ c'est impossible..

Mais je parle a l'export, je suis dealer et a l'export...

Je veux dire un Pro est en theorie est oblige de remplir le title.. ou alors il n'a pas de license de dealer..

" le defaut de Ct entraine la nullite du contrat d'assurance" Completement faux ... j'ai deja eu plusieurs clients qui ont des accidents responsable et ont bien ete rembourses par leur assurance.. Comment peuvent faire tout ceux qui importent des voitures...... il est impossible de passer un CT des que la voiture debarque du bateau...

Ben c'est bizarre vos title.. en tant que marchand US tu dois remplir justement le title...

Je te conseille juste de changer d''assureur.. juste mon experience de pro .. j'ai deja eu des voitures qui ont eu des accidents sans avoir le CT et pas de soucis de remboursement

N'importe quoi ton assurance.... pres de 100% des vehicules importes n'ont pas encore passe le CT en France si il viennent juste d'arriver, et pourtant il peuvent etre assures...

C'est un carbu Edelbrock 4 corps que tu as.... peut etre a t'il besoin d'un kit refection , la pompe de reprise est peut etre fatiguee... sinon tu peux regler la vis de richesse..

Il y a gagner sur le port et taxes...

Hello ludo Pas de soucis pour les pieces ,il suffit de me demander... Gilles

Comme j'ai dit sur un autre forum.. La question c'est est ce que l'importateur n'a fait que juste transporter la voiture.... ? As tu demande au vendeur un max d'infos et photos ? As tu fait inspecter la voiture au prealable avant son depart des US ?

Il est un peu bigleu Zitoune...

Je suis sur place et un de mes clients qui m'avait achete un Edlo 76 convertible voulait faire la route 66 avec, j'ai contacter 36 assurance, tous demandaient une residence US ,et permis US..